{"id":10661,"date":"2018-01-23T06:48:00","date_gmt":"2018-01-23T10:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=10661"},"modified":"2018-01-23T06:50:39","modified_gmt":"2018-01-23T10:50:39","slug":"martinique-transport-le-president-marie-jeanne-desapprouve-les-couts-proposes-par-la-cftu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/martinique-transport-le-president-marie-jeanne-desapprouve-les-couts-proposes-par-la-cftu\/","title":{"rendered":"Martinique-Transport: President Marie-Jeanne \u00abdisapproves\u00bb of the costs proposed by the CFTU"},"content":{"rendered":"<p dir=\"auto\"><strong>Ce communiqu\u00e9 de MArtinique-Transport expliue en quoi le co\u00fbt d\u2019exploitation du TCSP \u00ab\u00a0revu une fois de plus \u00e0 la hausse\u2026 \u00bb devrait \u00eatre revu\u2026<\/strong><\/p>\n<p>Suite aux r\u00e9unions de travail pr\u00e9paratoires sur la mise en service du TCSP qui se sont tenues les 11 et 12 janvier derniers, le Conseil d\u2019administration de Martinique Transport s\u2019est r\u00e9uni ce jour sous la Pr\u00e9sidence d\u2019Alfred Marie-Jeanne et en pr\u00e9sence des 13 membres.<\/p>\n<p>Lors de ce Conseil, la question de l\u2019offre de service et de la grille tarifaire li\u00e9es au Transport Commun en Site Propre a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9e, en tenant compte des derniers co\u00fbts transmis par la CFTU, mercredi 17 janvier. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/antilla-martinique.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC_3924-180122-ca-martinique-transport_full.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/antilla-martinique.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC_3924-180122-ca-martinique-transport.jpg\" align=\"middle\" width=\"600\" height=\"398\" class=\"aligncenter\"><\/a><\/p>\n<p>En s\u00e9ance, le Pr\u00e9sident de Martinique Transport, Alfred Marie-Jeanne, a tenu \u00e0 exprimer sa d\u00e9sapprobation \u00e0 la lecture de ces co\u00fbts revus \u00e0 la hausse et la n\u00e9cessit\u00e9 de recevoir les \u00e9l\u00e9ments justifiant ces montants :<\/p>\n<p><strong>\u00ab <\/strong><strong>Nous sommes toujours dans l\u2019opacit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p><em>Suite \u00e0 la marche \u00e0 blanc (septembre 2017), le d\u00e9l\u00e9gataire annon\u00e7ait un co\u00fbt d\u2019exploitation annuel de l\u2019ordre de 13,5 M\u20ac et un d\u00e9ficit de 12,78 M\u20ac.<\/em> <em>Sur la base de l\u2019offre de service travaill\u00e9e et la nouvelle grille tarifaire (janvier 2018), ce co\u00fbt d\u2019exploitation oscille maintenant entre 14 et 15 M\u20ac, et le d\u00e9ficit d\u2019exploitation varie entre 13 et 14 M\u20ac.<\/em><\/p>\n<p><em>Les recettes sont plus que minor\u00e9es, et ne tiennent pas compte du rabattement des passagers conduits par les taxis collectifs aux diff\u00e9rents p\u00f4les d\u2019\u00e9change.<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Ces charges \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 insupportables pour Martinique Transport sur la base des co\u00fbts et du d\u00e9ficit de la marche \u00e0 blanc, elles sont encore moins supportables avec la proposition technique et financi\u00e8re de la CFTU, avec des recettes minimalistes mais des d\u00e9penses bien maximis\u00e9es.<\/em><\/strong><strong> <em>\u00bb<\/em><\/strong><br \/>(NDLR : on atend explications ou justificatfions des responsables de la CFTU)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour information, la proposition de la CFTU pr\u00e9voit de d\u00e9dier 118 personnes, dont 51 chauffeurs et 14 \u00e9lectrom\u00e9caniciens, alors qu\u2019il y aurait 12 bus en circulation et 2 en r\u00e9serve.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ce d\u00e9ficit annuel constituerait une charge tr\u00e8s lourde pour Martinique Transport, engendrant par cons\u00e9quent pour ses financeurs, la Collectivit\u00e9 Territoriale de Martinique et les Communaut\u00e9s d\u2019agglom\u00e9ration, des contributions budg\u00e9taires d\u00e9passant leurs marges de man\u0153uvre actuelles, d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duites. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainsi, le dossier relatif \u00e0 l\u2019exploitation du TCSP a \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9 de l\u2019ordre du jour, car il ne serait pas responsable de faire les Martiniquais supporter une charge de 14 M\u20ac par an, qui courrait jusqu\u2019en 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il \u00e9tait important pour le Pr\u00e9sident de rappeler que Martinique Transport, en tant qu\u2019\u2019Autorit\u00e9 Unique Organisatrice des Transports en Martinique, assume d\u2019autres d\u00e9penses (transport scolaire, transport maritime, \u2026), ce, pour le mieux-vivre des Martiniquais. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le Pr\u00e9sident de Martinique Transport a annonc\u00e9 qu\u2019il rencontrera sous peu la CFTU en vue de revoir les conditions de la mise en circulation du TCSP, avant de convoquer \u00e0 nouveau le Conseil d\u2019Administration.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les autres points inscrits \u00e0 l\u2019ordre du jour, relatifs \u00e0 la gestion administrative et sociale de Martinique Transport, ont tous \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce communiqu\u00e9 de MArtinique-Transport expliue en quoi le co\u00fbt d\u2019exploitation du TCSP \u00ab\u00a0revu une fois de plus \u00e0 la hausse\u2026 \u00bb devrait \u00eatre revu\u2026 Suite aux r\u00e9unions de travail pr\u00e9paratoires sur la mise en service du TCSP qui se sont tenues les 11 et 12 janvier derniers, le Conseil d\u2019administration de Martinique Transport s\u2019est 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