Un d\u00e9veloppement durable doit r\u00e9pondre \u00e0 nos besoins pr\u00e9sents, sans que cela emp\u00eache les g\u00e9n\u00e9rations futures de r\u00e9pondre aux leurs. Le d\u00e9veloppement durable\u00a0<\/b><\/p>\n
Gaspille-t-il des ressources de l’environnement ?<\/b><\/p>\n
Entra\u00eene-t-il une faillite \u00e9conomique ?\u00a0<\/b><\/p>\n
Permet-il \u00e0 d\u2019autres humains de vivre dignement ?\u00a0<\/b><\/p>\n
Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces questions, il nous faut commencer par mettre un terme \u00e0 cette \u00e9quation : \u00ab\u00a0Quand on additionne dix Martiniquais \u00e0 dix autres on n’obtient pas logiquement vingt Martiniquais, mais bel et bien vingt divisions\u00a0\u00bb. Oui \u00e0 l’\u00e9cologie, non \u00e0 certains \u00e9cologistes politiciens.<\/p>\n
Le r\u00e9tablissement de cette r\u00e8gle impose \u00e0 tous ceux qui participent au d\u00e9bat sur l’extension du port de Fort-de-France, de se regrouper pour accompagner les promoteurs dans la r\u00e9ussite de ce projet n\u00e9cessaire au d\u00e9veloppement de notre r\u00e9gion.<\/p>\n
Au moment o\u00f9 tout le monde parle de pr\u00e9servation de notre riche biodiversit\u00e9, n’est-il pas contradictoire d’observer cette absence de projet commun pour la pr\u00e9servation de la baie de Fort-de-France ? Nous avons ici l’opportunit\u00e9 de f\u00e9d\u00e9rer toutes les \u00e9tudes qui circulent et qui, trop nombreuses, perdent leur cr\u00e9dit. Afin de prouver que nous ne sommes pas atteints du \u00a0\u00bbsyndrome de la diarrh\u00e9e verbale\u00a0\u00bb.<\/p>\n
– Ce projet, gaspille-t-il des ressources de l’environnement ?<\/b><\/p>\n
Dans tout grand chantier, il existe ind\u00e9niablement des d\u00e9g\u00e2ts collat\u00e9raux ou des sacrifices \u00e0 faire. Mais, quand il est question d’am\u00e9nagement du territoire, le l\u00e9gislateur a mis \u00e0 disposition des administr\u00e9s tout le balisage n\u00e9cessaire pour \u00e9viter les d\u00e9rives. Dans ces conditions, si nous voulons faire de la baie de Fort-de-France une vitrine ouverte sur la Cara\u00efbe, d\u00e9clarer qu’il y a une fouille destructrice pr\u00e9vue dans la Grande Caye n’est pas recevable en l’\u00e9tat, il convient de bien connaitre ce dossier.<\/p>\n
Il existe diff\u00e9rentes options qui devront \u00eatre chiffr\u00e9es, puis compar\u00e9es, afin de voir quel est le b\u00e9n\u00e9fice-risque, pour \u00e9viter de bouleverser l’\u00e9quilibre \u00e9conomique du projet.<\/p>\n
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– Entra\u00eene-t-il une faillite \u00e9conomique ?<\/b><\/p>\n
\u00c0 partir de ce plan d’eau diff\u00e9rents chantiers sont pr\u00e9visibles\u00a0et mobilisent tout le BTP : ne dit-on pas que \u00a0\u00bbquand le b\u00e2timent va tout va ! \u00a0\u00bb Apr\u00e8s la construction de cette extension, qui fera de notre port un hub<\/b>, d’o\u00f9 pourront \u00eatre distribu\u00e9es, au niveau de la Martinique, toutes les marchandises, soit \u00e0 partir de camions, soit par transport maritime.<\/p>\n
\u00c0 charge pour nos jeunes qui ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s en logistique, d’organiser des soci\u00e9t\u00e9s de cabotage afin d’irriguer tout le secteur local et le reste de la Cara\u00efbe. Et bienvenue \u00e0 la cr\u00e9ation de soci\u00e9t\u00e9s de transports par nos chauffeurs de poids lourd pour assurer l’approvisionnement par voie maritime, des mat\u00e9riaux de construction venant de Saint- Pierre. Ainsi, la circulation routi\u00e8re et la travers\u00e9e des communes du littoral, seront fluidifi\u00e9es. Ne pas le faire, c’est laisser la place aux autres et accentuer la faillite \u00e9conomique amorc\u00e9e.<\/p>\n
La Martinique est regard\u00e9e dans le monde du Shipping Carib\u00e9en comme \u00e9tant dans la bonne d\u00e9marche et le mercredi 15 octobre 2014, Madame Genevi\u00e8ve PILON a re\u00e7u, pour le compte du Grand Port de la Martinique, le troph\u00e9e \u00a0\u00bbPort Container Of The Year 2013\u00a0\u00bb qui est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant le Graal de la reconnaissance dans ce secteur.<\/p>\n
– Permet-il \u00e0 d\u2019autres humains de vivre dignement ?\u00a0<\/b><\/p>\n
C’est possible. Car en f\u00e9d\u00e9rant tout le monde autour de ce projet, on participe activement \u00e0 la construction de la Martinique. Ce concept a pour mission d’inciter nos d\u00e9cideurs \u00e0 traiter le d\u00e9p\u00f4t d’alluvions se trouvant \u00e0 chaque embouchure, dont celui de la L\u00e9zarde, qui est le plus important. Ce secteur d’activit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rateur d’emplois qui a exist\u00e9 et qui, s’il \u00e9tait remis en place, permettrait de valoriser la r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux, tout en r\u00e9duisant les inondations en cas de crue.<\/p>\n
L’\u00e9coulement naturel permettra de drainer le fond de la zone, en r\u00e9duisant le niveau de la vase. Cette op\u00e9ration devrait permettre de participer \u00e0 la d\u00e9pollution de la baie de Fort-de-France, de r\u00e9habiliter la Mangrove de Volga-Plage afin d’en faire un haut lieu universitaire, de recherche en mati\u00e8re de d\u00e9pollution.<\/p>\n
Et quelle belle occasion offerte \u00e0 tous nos d\u00e9tenteurs de \u00a0\u00bbsavoir-faire\u00a0\u00bb, de prouver leur comp\u00e9tence, \u00e0 faire savoir, aux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9sentes et futures. Chiche !!!<\/p>\n
Nous devons ensemble, nous souvenir que notre bassin de radoub est le seul dans la Cara\u00efbe \u00e0 avoir, la comp\u00e9tence requise pour de grosses r\u00e9parations de bateaux.<\/p>\n
P<\/b>for U<\/b>not M<\/b>Artinique A<\/b>utrement,<\/p>\n
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Un d\u00e9veloppement durable doit r\u00e9pondre \u00e0 nos besoins pr\u00e9sents, sans que cela emp\u00eache les g\u00e9n\u00e9rations futures de r\u00e9pondre aux leurs. Le d\u00e9veloppement durable\u00a0 Gaspille-t-il des ressources de l’environnement ? Entra\u00eene-t-il une faillite \u00e9conomique ?\u00a0 Permet-il \u00e0 d\u2019autres humains de vivre dignement ?\u00a0 Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces questions, il nous faut commencer par mettre un terme<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8202,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[5],"class_list":["post-10946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite","tag-featured"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10946\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}