The Observer.<\/p>\n
Un orque se nourrit pr\u00e8s d\u2019un bateau marocain,
\ndans le d\u00e9troit de Gibraltar. Photographie : Patty Tse\/Alamy<\/p>\n
Les scientifiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9concert\u00e9s par les incidents d’orques \u00e9peronnant les voiliers le long des c\u00f4tes espagnoles et portugaises.<\/p>\n
Au cours des deux derniers mois, du sud au nord de l’Espagne, des marins ont envoy\u00e9 des appels de d\u00e9tresse apr\u00e8s des rencontres inqui\u00e9tantes.Deux bateaux ont perdu une partie de leur gouvernail, au moins un membre d’\u00e9quipage a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 par le choc et plusieurs bateaux ont subi de graves dommages.
\nDeux bateaux ont perdu une partie de leur gouvernail, au moins un membre d’\u00e9quipage a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 par le choc et plusieurs bateaux ont subi de graves dommages.<\/p>\n
Le dernier incident s’est produit au large de La Corogne, sur la c\u00f4te nord de l’Espagne. Halcyon Yachts transportait un bateau de 36 pieds vers le Royaume-Uni lorsqu’un orque a \u00e9peronn\u00e9 sa poupe au moins 15 fois, selon Pete Green, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9. Le bateau a perdu la direction et a \u00e9t\u00e9 remorqu\u00e9 au port pour \u00e9valuer les d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n
A peu pr\u00e8s au m\u00eame moment, des alertes radio ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es pour signaler la pr\u00e9sence d’orques \u00e0 70 miles au sud, \u00e0 Vigo, pr\u00e8s du site d’au moins deux collisions r\u00e9centes. Le 30 ao\u00fbt, un bateau battant pavillon fran\u00e7ais a contact\u00e9 les garde-c\u00f4tes par radio pour leur dire qu’il \u00e9tait \u00ab\u00a0attaqu\u00e9\u00a0\u00bb par des orques. Plus tard dans la journ\u00e9e, un yacht de la marine espagnole, Mirfak, a perdu une partie de son gouvernail apr\u00e8s une rencontre avec des orques sous la poupe.<\/p>\n
Mammif\u00e8res sociaux tr\u00e8s intelligents, les orques sont les plus grands de la famille des dauphins. Les chercheurs qui \u00e9tudient une petite population dans le d\u00e9troit de Gibraltar se disent curieux et il est normal qu’ils suivent un bateau de pr\u00e8s, voire qu’ils interagissent avec le gouvernail, mais jamais avec la force sugg\u00e9r\u00e9e ici.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s maritimes espagnoles ont averti les navires de \u00ab\u00a0garder une distance\u00a0\u00bb. Mais les rapports des marins autour du d\u00e9troit en juillet et ao\u00fbt sugg\u00e8rent que cela pourrait \u00eatre difficile – au moins un pod semble poursuivre les bateaux dans un comportement que les scientifiques jugent \u00ab\u00a0tr\u00e8s inhabituel\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0inqui\u00e9tant\u00a0\u00bb. Il est trop t\u00f4t pour comprendre ce qui se passe, mais cela pourrait indiquer un stress dans une population en danger.<\/p>\n
Le 29 juillet, au large du cap Trafalgar, Victoria Morris faisait partie de l’\u00e9quipage d’un bateau de livraison de 46 pieds qui \u00e9tait entour\u00e9 de neuf orques. Les c\u00e9tac\u00e9s ont \u00e9peronn\u00e9 la coque pendant plus d’une heure, faisant tourner le bateau de 180 degr\u00e9s, d\u00e9sactivant le moteur et cassant le gouvernail, tout en communiquant par de forts sifflements.<\/p>\n
Cela semblait, dit-elle, \u00ab\u00a0totalement orchestr\u00e9\u00a0\u00bb. Plus t\u00f4t dans la semaine, un autre bateau dans la r\u00e9gion a signal\u00e9 une rencontre de 50 minutes ; le capitaine a d\u00e9clar\u00e9 que la force du pilonnage \u00ab\u00a0a presque disloqu\u00e9 l’\u00e9paule du barreur\u00a0\u00bb.<\/p>\n
A 11h30 la nuit pr\u00e9c\u00e9dente, le yacht de 40 pieds du couple britannique Beverly Harris et Kevin Large s’est arr\u00eat\u00e9 brusquement, puis a tourn\u00e9 plusieurs fois ; Harris a senti le bateau \u00ab\u00a0remonter un peu\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Plus t\u00f4t dans la soir\u00e9e, Nick Giles naviguait seul au moteur lorsqu’il a entendu une d\u00e9tonation horrible \u00ab\u00a0comme une masse\u00a0\u00bb, a vu sa roue \u00ab\u00a0tourner avec une force incroyable\u00a0\u00bb, rendant la barre impossible alors que son yacht Moody de 34 pieds filait \u00e0 180 degr\u00e9s. Il a senti le bateau se soulever et a dit qu’il avait \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9 sans gouverner pendant 15 minutes.<\/p>\n
On ne sait pas si toutes les rencontres impliquent la m\u00eame nacelle, mais c’est probable. Le Dr Ruth Esteban, qui a beaucoup \u00e9tudi\u00e9 les orques de Gibraltar, pense qu’il est peu probable que deux groupes pr\u00e9sentent un comportement aussi inhabituel.<\/p>\n
Alfredo L\u00f3pez, un biologiste du coordinateur de l’\u00e9tude des mammif\u00e8res marins en Galice, a d\u00e9clar\u00e9 que les orques remontaient chaque ann\u00e9e en septembre du golfe de Cadix pour chasser le thon dans le golfe de Gascogne.<\/p>\n
Le travail de navigation de M. Morris a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 apr\u00e8s que le bateau ait \u00e9t\u00e9 lev\u00e9 pour \u00eatre r\u00e9par\u00e9, et il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9 vers une autre livraison. Il navigue actuellement le long de la c\u00f4te espagnole et, aux premi\u00e8res heures du vendredi, un avertissement radio VHF a \u00e9t\u00e9 \u00e9mis. \u00ab\u00a0Tous les bateaux, tous les bateaux\u00a0\u00bb, a-t-il commenc\u00e9. \u00ab\u00a0Orca juste au nord de Vigo\u00a0\u00bb – \u00e0 cinq miles de son emplacement.<\/p>\n
Apr\u00e8s sa derni\u00e8re exp\u00e9rience, Morris est un peu nerveuse, mais, en tant que dipl\u00f4m\u00e9e en sciences avec des projets d’\u00e9tudes en biologie marine, elle s’inqui\u00e8te pour cette population vuln\u00e9rable d’orques et souhaite en savoir plus. Elle pr\u00e9f\u00e9rerait ne pas avoir une vue trop proche la prochaine fois.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The Observer. Un orque se nourrit pr\u00e8s d\u2019un bateau marocain, dans le d\u00e9troit de Gibraltar. Photographie : Patty Tse\/Alamy Du d\u00e9troit de Gibraltar \u00e0 la Galice, les orques harc\u00e8lent les yachts, endommagent les navires et blessent les \u00e9quipages Histoire compl\u00e8te : \u00ab\u00a0Je n’ai jamais vu ou entendu parler d’attaques\u00a0\u00bb – des scientifiques d\u00e9concert\u00e9s par des<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":19046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-19045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ecologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}