{"id":19368,"date":"2020-09-30T05:53:29","date_gmt":"2020-09-30T09:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=19368"},"modified":"2020-09-30T05:53:29","modified_gmt":"2020-09-30T09:53:29","slug":"le-diesel-renouvelable-ou-comment-big-oil-tente-de-sauver-sa-peau-publie-le-30-09-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/le-diesel-renouvelable-ou-comment-big-oil-tente-de-sauver-sa-peau-publie-le-30-09-2020\/","title":{"rendered":"Le diesel renouvelable, ou comment \u00abBig Oil\u00bb tente de sauver sa peau. (Publi\u00e9 le 30\/09\/2020.)"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Le diesel renouvelable semble repr\u00e9senter une alternative viable et rentable aux carburants fossiles conventionnels.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\n

\u00a0<\/span>Harrison Haines via Pexels<\/a><\/p>\n

\n

Changement climatique et baisse du prix du p\u00e9trole obligent, les soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res cherchent des portes de sortie.
\n<\/span><\/h4>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Rep\u00e9r\u00e9 par Robin Tutenges sur Forbes<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Les g\u00e9ants p\u00e9troliers sont dans la tourmente. Alors que l’\u00e9conomie mondiale peine \u00e0 renouer avec sa forme d’avant la crise, la demande reste morne et les prix du p\u00e9trole chutent<\/a>. Dans ce secteur en d\u00e9clin, les acteurs du march\u00e9 tentent de sauver leur peau et se tournent d\u00e9sormais vers une nouvelle opportunit\u00e9: le diesel renouvelable.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9labor\u00e9 \u00e0 100% \u00e0 partir de mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables, principalement de l’huile de cuisson usag\u00e9e ou de la graisse animale, ce type de diesel ne doit pas \u00eatre confondu avec le biodiesel, dont la composition et le processus de fabrication sont distincts.<\/p>\n

<\/div>\n

Longtemps ignor\u00e9, consid\u00e9r\u00e9 comme un produit de niche, le diesel renouvelable appara\u00eet aujourd’hui comme une alternative viable et, surtout, rentable aux carburants fossiles conventionnels.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

Dans une note envoy\u00e9e \u00e0 sa client\u00e8le, le g\u00e9ant bancaire am\u00e9ricain Morgan Stanley a fait savoir que les raffineurs am\u00e9ricains \u00e9taient attir\u00e9s par \u00abla perspective d’une croissance plus \u00e9lev\u00e9e et de meilleurs rendements gr\u00e2ce au diesel renouvelable\u00bb, <\/em>stimul\u00e9 entre autres par \u00ables efforts de r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone\u00bb, <\/em>rapporte Forbes<\/a>.<\/p>\n

La banque pr\u00e9voit notamment des rendements financiers allant jusqu’\u00e0 40%, soutenus par les aides d’un gouvernement qui ne semble pas pr\u00eat \u00e0 laisser tomber un secteur crucial pour l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine<\/a>.<\/p>\n

Des pr\u00e9visions encourageantes<\/h3>\n

Sur ce secteur, les premier\u00b7\u00e8res arriv\u00e9\u00b7es rafleront la mise. Alors que les deux principaux acteurs semblent \u00eatre l’am\u00e9ricain Valero et le finlandais Neste, de multiples raffineries ne veulent pas \u00eatre laiss\u00e9es sur le carreau et se sont r\u00e9cemment lanc\u00e9es sur ce march\u00e9 du diesel renouvelable, preuve de son fort potentiel.<\/p>\n

Ainsi, trois raffineurs am\u00e9ricains, Philips66, HollyFrontier et Marathon Petroleum, ont annonc\u00e9 convertir plusieurs de leurs raffineries de p\u00e9trole traditionnel en installations d\u00e9di\u00e9s au diesel renouvelable, ajoute le m\u00e9dia am\u00e9ricain.<\/p>\n

Pour l’heure, l’activit\u00e9 est relativement r\u00e9cente, et seulement 1,3 million de barils de ce types de carburant ont \u00e9t\u00e9 produits en 2019, contre 4,5 millions de barils de fioul produits chaque jour, rapporte Reuters<\/a>. Pourtant, sa demande devrait exploser \u00e0 l’avenir pr\u00e9voit Morgan Stanley, qui estime que la consommation mondiale de diesel renouvelable devrait plus que doubler d’ici \u00e0 2025<\/a>.<\/p>\n

See also<\/span>Le march\u00e9 du p\u00e9trole se noie dans sa propre production<\/a><\/div>\n

Toutes les grandes soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res n’ont pas jet\u00e9 leur d\u00e9volu sur cette \u00e9nergie. Les d\u00e9tracteurs du diesel renouvelable pointent notamment du doigt les probl\u00e8mes de logistique qu’induit sa fabrication \u2013les entreprises doivent en effet se procurer des graisses dans tout le pays et les transporter vers leurs installations pour confectionner les m\u00e9langes.<\/p>\n

\n
Mais comme le note le New York Times, \u00e0 contre-courant de la r\u00e9volution du secteur \u00e9nerg\u00e9tique et alors que le secteur semble prendre l’eau de toute part, les deux g\u00e9ants am\u00e9ricains Chevron et Exxon Mobil parient encore sur l’avenir florissant du p\u00e9trole<\/a>, et ont r\u00e9cemment d\u00e9cid\u00e9 de doubler leur production.<\/div>\n<\/div>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9 de l’Atlantique, d’autres mastodontes comme BP font un chemin exactement inverse: \u00e0 l’instar de Shell, la firme a r\u00e9cemment annonc\u00e9 un \u00abpivot\u00bb historique vers les \u00e9nergies renouvelables<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le diesel renouvelable semble repr\u00e9senter une alternative viable et rentable aux carburants fossiles conventionnels.   \u00a0Harrison Haines via Pexels Changement climatique et baisse du prix du p\u00e9trole obligent, les soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res cherchent des portes de sortie. Rep\u00e9r\u00e9 par Robin Tutenges sur Forbes Les g\u00e9ants p\u00e9troliers sont dans la tourmente. Alors que l’\u00e9conomie mondiale peine \u00e0<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":19369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-19368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ecologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}