{"id":22880,"date":"2021-01-19T09:42:04","date_gmt":"2021-01-19T13:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=22880"},"modified":"2021-01-19T09:42:04","modified_gmt":"2021-01-19T13:42:04","slug":"un-drone-renifleur-a-ete-deploye-dans-la-manche-pour-mesurer-la-pollution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/un-drone-renifleur-a-ete-deploye-dans-la-manche-pour-mesurer-la-pollution\/","title":{"rendered":"Un drone renifleur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 dans la Manche pour mesurer la pollution."},"content":{"rendered":"
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Drone renifleur SCHIEBEL CAMCOPTER S-100
\nNordic-Unmanned<\/a> – Licence : DR<\/figcaption><\/figure>\n
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Les imposants navires de transport qui sillonnent en permanence les mers du globe g\u00e9n\u00e8rent une pollution atmosph\u00e9rique non n\u00e9gligeable mais difficile \u00e0 contr\u00f4ler sur le terrain. Pendant l’automne 2020, un drone renifleur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 dans la Manche pour mesurer les \u00e9missions d’oxyde de soufre d’une soixantaine de navires. Une premi\u00e8re exp\u00e9rimentation prometteuse.<\/strong><\/p>\n

Le transport maritime \u00e9met des gaz \u00e0 effet de serre mais aussi des polluants atmosph\u00e9riques comme l’oxyde de soufre (SOx), l’oxyde d’azote (NOx) et les particules (PM). Plus le combustible est de mauvaise qualit\u00e9, charg\u00e9 en soufre, plus il \u00e9met de polluants \u00e0 la combustion.<\/p>\n

Dans le cadre du r\u00e8glement international MARPOL d\u00e9cid\u00e9 en 2016 par l’Organisation maritime internationale (IMO<\/a>), le taux de soufre dans le carburant des navires est limit\u00e9 \u00e0 0,5 %<\/strong> contre 3,5 % auparavant.<\/p>\n

Du 23 septembre au 18 d\u00e9cembre 2020, un drone renifleur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 titre exp\u00e9rimental par la direction des affaires maritimes dans le d\u00e9troit du Pas-de-Calais, une des r\u00e9gions les plus fr\u00e9quent\u00e9es au monde par les navires. Cette r\u00e9gion b\u00e9n\u00e9ficie d’un r\u00e9gime de protection renforc\u00e9e en mati\u00e8re de lutte contre la pollution de l’air. Ce drone a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 la disposition de la France par l’Union europ\u00e9enne, via un partenariat avec l’Agence europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 maritime (AESM).<\/p>\n

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Bas\u00e9 au CROSS Gris-Nez, le drone de type SCHIEBEL CAMCOPTER S-100 est op\u00e9r\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Nordic-Unmanned. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un senseur qui d\u00e9tecte et mesure l’oxyde de soufre dans le panache des gaz d’\u00e9chappement des chemin\u00e9es des navires, ce qui permet d’\u00e9valuer la conformit\u00e9 du carburant aux normes en vigueur en termes de taux de soufre.<\/p>\n

Le but de cette campagne exp\u00e9rimentale \u00e9tait d’\u00e9prouver les proc\u00e9dures de survol des navires et de mesure des panaches de fum\u00e9es, ainsi que la fiabilit\u00e9 du senseur embarqu\u00e9. \u00c0 des fins de recoupement et de v\u00e9rification des caract\u00e9ristiques du carburant, cette d\u00e9marche exigeait le concours des services d’inspection des navires pr\u00e9sum\u00e9s en infraction au port d’escale suivant. Pour cela, la direction des affaires maritimes a obtenu le concours des autres Etats membres de l’Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n

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