{"id":23692,"date":"2021-04-01T05:14:56","date_gmt":"2021-04-01T09:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=23692"},"modified":"2021-04-01T05:14:20","modified_gmt":"2021-04-01T09:14:20","slug":"pour-la-1ere-fois-la-transat-jacques-vabre-normandie-le-havre-2021-met-le-cap-sur-la-martinique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/pour-la-1ere-fois-la-transat-jacques-vabre-normandie-le-havre-2021-met-le-cap-sur-la-martinique\/","title":{"rendered":"For the first time ever, the 2021 Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre is heading to Martinique!"},"content":{"rendered":"

Martinique \u00a01\u00e8re<\/span><\/p>\n

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L\u2019arriv\u00e9e de la flotte de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021 se fera par l\u2019ouest de l\u2019\u00eele \u00e0 proximit\u00e9 du Rocher du Diamant. Les skippers navigueront ensuite jusqu\u2019au front de mer de Fort-de-France. D\u00e9part du Havre le 7 novembre, arriv\u00e9e pr\u00e9vue vers le 17 novembre 2021.<\/b><\/p>\n

Pour sa 15\u00e8 \u00e9dition et \u00e0 la veille de son 30\u00e8 anniversaire, la \u00a0 s\u2019offre un nouvel \u00e9lan transatlantique vers la Martinique, pour une arriv\u00e9e festive et color\u00e9e.<\/span><\/p>\n

La Baie de Fort de France, au centre de l\u2019\u00eele et ouverte vers la mer des Cara\u00efbes, est un emplacement id\u00e9al pr\u00e9cise les organisateurs.<\/span><\/p>\n

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\u00a0\u00a0 <\/span>Elle offre une protection naturelle et des tirants d\u2019eau g\u00e9n\u00e9reux pour tous les navigateurs. L\u2019arriv\u00e9e de la flotte de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021, en provenance du Sud, se fera par l\u2019ouest de l\u2019\u00eele \u00e0 proximit\u00e9 du Rocher du Diamant.<\/span><\/p>\n

Les skippers navigueront ensuite jusqu\u2019au front de mer de Fort-de-France, avant de rejoindre les pontons de la Pointe Simon, au pied de la Tour Lumina, o\u00f9 leurs bateaux pourront \u00eatre admir\u00e9s par tous !<\/span><\/p>\n

Cette nouvelle destination va offrir 3 parcours exigeants et techniques, pour toutes les classes, dans le respect des marqueurs sportifs et historiques de la Route du Caf\u00e9.<\/span><\/p>\n

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Trois parcours du Havre \u00e0 Fort de France, de la Normandie \u00e0 la Martinique. D\u00e9part du Havre le 7 novembre 2021 pour une arriv\u00e9e \u00e0 Fort-de-France<\/span><\/p>\n

La flotte 2021 compos\u00e9e des Classe 40, des Mutli 50, des Imoca et des Ultimes s\u2019\u00e9lancera du bassin Paul Vatine au Havre, en Normandie, le dimanche 7 novembre 2021, pour une travers\u00e9e puis une remont\u00e9e in\u00e9dite de l\u2019Atlantique, avant d\u2019atteindre la baie de Fort de France.<\/span><\/p>\n

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\u00a0\u00a0 <\/span>Ce n\u2019est pas un, mais trois parcours qui ont \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9s par Francis Legoff, directeur de course. Il s\u2019est attach\u00e9 \u00e0 conserver les marqueurs sportifs de la course transatlantique en duo la plus longue et la plus exigeante. Au menu : le golfe de Gascogne, le Pot au noir et l\u2019\u00e9quateur.<\/span><\/p>\n

Ce parcours identique pour toutes les classes dans sa premi\u00e8re partie, puis diff\u00e9renci\u00e9 ensuite, va permettre de grouper les arriv\u00e9es et d\u2019offrir aux vainqueurs des c\u00e9l\u00e9brations grandioses avec le public martiniquais.<\/span><\/p>\n

Le parcours de la transat Jacques Vabre :<\/span><\/p>\n

D\u00e9part de la transat Jacques Vabre le 7 novembre 2021 et arriv\u00e9e en Martinique 10 \u00e0 16 jours plus tard. \u2022 \u00a9DR<\/span><\/p>\n

Chose totalement exceptionnelle : la ligne d\u2019arriv\u00e9e sera \u00e0 proximit\u00e9 du port, et le public pourra donc admirer les bateaux lorsqu\u2019ils la franchiront.<\/span><\/p>\n

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Les Class40 partiront du Havre pour rejoindre l\u2019\u00eele de Sal, au Cap Vert. Bien que les concurrents n\u2019aient pas \u00e0 affronter le Pot au noir, ils devront dans un premier temps composer avec les d\u00e9vents des \u00eeles du Cap Vert qui s’\u00e9tendent sur des dizaines de kilom\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

Ils affronteront des grains qui peuvent accompagner les aliz\u00e9s profonds, avant de filer \u00e0 l\u2019est vers la Martinique ! Distance de 4.600 milles nautiques.<\/span><\/p>\n

Les Multi 50 et Imoca feront route ensemble. Apr\u00e8s une descente en direction du Br\u00e9sil, les concurrents franchiront le Pot au noir et l\u2019\u00e9quateur, avant d’enrouler l\u2019\u00eele de Fernando<\/span><\/p>\n

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\u00a0\u00a0 <\/span>de Noronha au Br\u00e9sil : un parcours bien connu des navigateurs qui ont particip\u00e9 aux pr\u00e9c\u00e9dentes Route du Caf\u00e9.<\/span><\/p>\n

Ils remonteront ensuite vers la Martinique en passant une deuxi\u00e8me fois le Pot- au-noir, mais bien plus \u00e0 l’ouest. Distance : 5.400 milles nautiques<\/span><\/p>\n

Les Ultimes, de retour pour l\u2019\u00e9dition 2021, navigueront vers le sud o\u00f9, apr\u00e8s avoir franchi le Pot au noir et l\u2019\u00e9quateur, ils devront rejoindre l\u2019\u00eele anglaise de l\u2019Ascension au milieu de l\u2019Atlantique, comme en 2001 et 2003.<\/span><\/p>\n

Une fois cette \u00eele contourn\u00e9e, les concurrents devront alors faire route vers la Martinique, en profitant des aliz\u00e9s de l’h\u00e9misph\u00e8re sud, puis passer une deuxi\u00e8me fois l\u2019\u00e9quateur et le Pot au noir. Distance : 6.900 milles nautiques.<\/span><\/p>\n

Un retour aux origines du caf\u00e9<\/span><\/p>\n

Depuis sa cr\u00e9ation en 1993, la Transat Jacques Vabre retrace la c\u00e9l\u00e8bre route maritime du caf\u00e9 qu\u2019empruntaient les voiliers marchands du 17\u00e8 si\u00e8cle.<\/span><\/p>\n

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En 2021, cap sur la Martinique, berceau originel de la production de caf\u00e9, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Atlantique. Des plants de caf\u00e9 d\u2019Arabica Typica ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9s par le capitaine Gabriel-Mathieu de Clieu sur l\u2019\u00eele de Martinique en 1720, au cours d’une travers\u00e9e \u00e9pique.<\/span><\/p>\n

Ce caf\u00e9 rare et jalousement gard\u00e9 \u00e9tait issu des jardins des plantes personnels de Louis XIV. L\u2019Arabica Typica fut ensuite cultiv\u00e9 en Martinique \u00e0 partir de 1723 avant d\u2019\u00eatre, quelques ann\u00e9es plus tard, export\u00e9 dans toute l\u2019Am\u00e9rique du Sud et dans les Antilles.<\/span><\/p>\n

Ce n\u2019est qu\u2019en 1800 que la production de caf\u00e9 sera remplac\u00e9e par la canne \u00e0 sucre.<\/span><\/p>\n

En 2015, au bout de 4 ann\u00e9es intenses de recherches, le descendant du caf\u00e9ier d’origine est retrouv\u00e9 ! Il s’agit d’un caf\u00e9 Arabica, de la vari\u00e9t\u00e9 Typica Lib\u00e9rica. D\u00e8s lors, plus rien ne s’oppose \u00e0 la r\u00e9introduction d’une fili\u00e8re de culture de caf\u00e9 d\u2019exception en Martinique.<\/span><\/p>\n

Aujourd’hui, une dizaine de producteurs martiniquais cultivent ce caf\u00e9 originel, avec pour objectif de lancer tr\u00e8s prochainement une production labellis\u00e9e.<\/span><\/p>\n

La Baie de fort de France, terre de voile<\/span><\/p>\n

La voile et les r\u00e9gates sont de v\u00e9ritables passions pour les Martiniquais, dont le c\u0153ur balance entre le gommier et la c\u00e9l\u00e8bre yole, d\u00e9sormais inscrite (depuis d\u00e9cembre 2020) sur le Registre des bonnes pratiques de sauvegarde du patrimoine culturel immat\u00e9riel de l\u2019humanit\u00e9 (UNESCO).<\/span><\/p>\n

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