{"id":26259,"date":"2021-05-05T18:55:20","date_gmt":"2021-05-05T22:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=26259"},"modified":"2021-05-05T18:55:20","modified_gmt":"2021-05-05T22:55:20","slug":"kerosene-vert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/kerosene-vert\/","title":{"rendered":"K\u00e9ros\u00e8ne vert"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
LA CHRONIQUE DE STEFANO LUPIERI<\/p>\n

Pour Les \u00c9chos<\/td>\n<\/tr>\n

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Apr\u00e8s Boeing il y a quelques semaines, Airbus vient \u00e0 son tour d\u2019annoncer qu\u2019il voulait faire voler ses avions avec 100% de biocarburants. Une \u00e9tude pour tester les performances du \u00abk\u00e9ros\u00e8ne vert\u00bb, qui pour l\u2019instant\u00a0ne peut exc\u00e9der 50% du m\u00e9lange, vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9e. Peu de temps auparavant, dans un effort in\u00e9dit de transparence, l\u2019avionneur europ\u00e9en avait d\u00e9voil\u00e9 que ses 863 appareils livr\u00e9s en 2019 \u00e9mettront au total, sur leurs vingt-deux ann\u00e9es d\u2019exploitation, 740 millions de tonnes de CO2. Soit l\u2019\u00e9quivalent des rejets globaux de la France sur une ann\u00e9e. L\u2019utilisation de ces SAF (\u00absustainable aviation fuels\u00bb) issus d\u2019huiles recycl\u00e9es, d\u00e9chets agricoles ou forestiers, a vocation \u00e0 r\u00e9duire ces \u00e9missions de 80%. Leur avantage, c\u2019est qu\u2019ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s avec des motorisations classiques. Leur inconv\u00e9nient, c\u2019est qu\u2019ils co\u00fbtent cher \u00e0 produire et que leur disponibilit\u00e9 est encore tr\u00e8s loin de pouvoir satisfaire les besoins \u00e0 venir. 100 millions de litres sont esp\u00e9r\u00e9s pour 2021 alors que le transport a\u00e9rien a englouti en 2019 360 milliards de litres de k\u00e9ros\u00e8ne. La feuille de route du gouvernement fran\u00e7ais pr\u00e9voit de monter \u00e0 5% de biocarburants d\u2019ici \u00e0 2030. Largement insuffisant pour les militants de Greenpeace qui n\u2019ont pas h\u00e9sit\u00e9 il y a quelques semaines \u00e0 peindre en vert la carlingue d\u2019un avion \u00e0 Roissy pour d\u00e9noncer l\u2019illusion que repr\u00e9sente encore \u00e0 leurs yeux l\u2019avion propre. Apr\u00e8s de vifs d\u00e9bats, l\u2019Assembl\u00e9e nationale a vot\u00e9 le 10 avril, dans le cadre de la loi climat, la suppression de certaines lignes int\u00e9rieures en cas de trajet alternatif possible en train de moins de deux heures et demie. Un vrai changement de cap. Mais encore bien timide eu \u00e9gard aux enjeux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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