{"id":34144,"date":"2022-04-18T15:02:02","date_gmt":"2022-04-18T13:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=34144"},"modified":"2022-04-18T15:02:02","modified_gmt":"2022-04-18T13:02:02","slug":"lue-dispose-t-elle-de-suffisamment-de-lithium-pour-remplacer-le-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/lue-dispose-t-elle-de-suffisamment-de-lithium-pour-remplacer-le-petrole\/","title":{"rendered":"L\u2019UE dispose-t-elle de suffisamment de lithium pour remplacer le p\u00e9trole?\u00a0"},"content":{"rendered":"
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L\u2019UE veut r\u00e9duire sa consommation d\u2019\u00e9nergies fossiles. Ce choix lui permettrait aussi de mettre fin \u00e0 sa d\u00e9pendance aux hydrocarbures russes. Mais ces engagements vont n\u00e9cessiter un changement des habitudes de consommation et aussi beaucoup de lithium. Toutefois, ce m\u00e9tal est peu pr\u00e9sent dans le sol europ\u00e9en. Le danger n\u2019est-il pas de troquer une d\u00e9pendance contre une autre ?<\/span><\/strong><\/div>\n
By\u00a0Alice Tidey<\/b><\/a>\u00a0\u00a0&\u00a0Euronews<\/b> \u00a0<\/span><\/div>\n<\/header>\n
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Les dirigeants europ\u00e9ens font du\u00a0Pacte vert le c\u0153ur de leur action<\/a><\/strong>\u00a0climatique. Ce texte fixe pour objectif de parvenir en 2050 \u00e0 la neutralit\u00e9 carbone. Pour y parvenir l’UE entend r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 55 % d’ici \u00e0 2030, de ramener \u00e0 z\u00e9ro les \u00e9missions des nouvelles voitures d’ici \u00e0 2035 et de porter \u00e0 40 % la part des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n

Le lithium est de plus en plus utilis\u00e9 dans les\u00a0batteries des appareils \u00e9lectroniques<\/a><\/strong>, des smartphones, des t\u00e9l\u00e9viseurs. Il est aussi employ\u00e9 pour stocker l’\u00e9nergie produite par les panneaux solaires et les \u00e9oliennes et dans les voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

Selon la Banque mondiale, la production de graphite, de lithium et de cobalt devrait augmenter de pr\u00e8s de 500 % d’ici \u00e0 2050 pour atteindre les objectifs climatiques. Les responsables europ\u00e9ens estiment que pour atteindre son calendrier climatique, l’Union europ\u00e9enne aura besoin de 18 fois plus de lithium d’ici 2030 et de pr\u00e8s de 60 fois plus d’ici 2050.<\/p>\n

Autonomie strat\u00e9gique<\/h2>\n

\"\"<\/a>Pourtant, l’Europe ne poss\u00e8de qu’une seule mine de lithium, au Portugal. La tr\u00e8s grande majorit\u00e9 de ses besoins est actuellement couverte par les importations. Environ 87 % du lithium non raffin\u00e9 dans l\u2019UE provient d’Australie.<\/p>\n

La Chine est un acteur incontournable du march\u00e9. Le pays dispose d\u2019environ 7 % des r\u00e9serves mondiales. 13 % du lithium extrait en 2019 venait de mines chinoises. Toutefois plus de la moiti\u00e9 du m\u00e9tal extrait cette ann\u00e9e-l\u00e0 a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 dans le pays. Enfin plus de 70% des batteries lithium-ion qui sont arriv\u00e9es sur le march\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 produites en Chine.<\/p>\n

L\u2019UE est consciente de cette d\u00e9pendance. Elle a donc ajout\u00e9 en 2020 le lithium \u00e0 sa liste des mati\u00e8res premi\u00e8res critiques.<\/p>\n

Un porte-parole de la Commission pr\u00e9cise \u00e0 Euronews que\u00a0\u00ab\u00a0la production et le raffinage du lithium sont fortement concentr\u00e9s dans une poign\u00e9e de pays \u00e9trangers, ce qui augmente notre vuln\u00e9rabilit\u00e9 \u00e0 divers risques d’approvisionnement.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Il ajoute que\u00a0\u00ab\u00a0compte tenu de la pertinence \u00e9conomique et technologique de cette ressource, ainsi que des d\u00e9pendances ext\u00e9rieures qu’elle g\u00e9n\u00e8re, il est de notre responsabilit\u00e9 de veiller \u00e0 ce que l’\u00e9conomie europ\u00e9enne puisse b\u00e9n\u00e9ficier d’un approvisionnement durable et r\u00e9silient en lithium.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame si l’UE continuera \u00e0 cultiver ses partenariats internationaux, un important potentiel d’extraction de lithium existe \u00e0 l’int\u00e9rieur de nos fronti\u00e8res et son exploitation pourrait cr\u00e9er des milliers d’emplois. Le d\u00e9veloppement d’op\u00e9rations locales d’extraction et de traitement du lithium permettra non seulement d’am\u00e9liorer notre autonomie strat\u00e9gique et de renforcer notre \u00e9conomie, mais aussi de mieux surveiller et contenir les impacts environnementaux des industries mini\u00e8res, qui sont beaucoup plus difficiles \u00e0 contr\u00f4ler au-del\u00e0 des fronti\u00e8res de l’UE\u00a0\u00bb<\/em>, pr\u00e9cise le porte-parole.<\/p>\n

Il existe actuellement 10 projets de lithium potentiellement viables dans l’UE : au Portugal, en Espagne, en Allemagne,en R\u00e9publique tch\u00e8que, en Finlande et en Autriche.<\/p>\n

Pour Rene Kleijn, professeur associ\u00e9 \u00e0 l’Institut des sciences environnementales de l’universit\u00e9 de Leyde,\u00a0\u00ab\u00a0si toutes ces usines devenaient op\u00e9rationnelles, cela suffirait probablement \u00e0 notre propre approvisionnement.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Mais des interrogations subsistent<\/h2>\n

Il ne sera pas forc\u00e9ment facile de faire d\u00e9coller cette ressource. Un projet de mine de lithium de 2,2 milliards d’euros en Serbie a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 au d\u00e9but de l’ann\u00e9e apr\u00e8s une forte opposition locale pour des raisons environnementales. L’exploitation d’une mine de lithium au Portugal suscite \u00e9galement une vive contestation.<\/p>\n

Le processus d’extraction du lithium se fait principalement de deux mani\u00e8res. La premi\u00e8re consiste \u00e0 extraire le m\u00e9tal de la roche dure par une m\u00e9thode traditionnelle \u00e0 ciel ouvert. La seconde consiste \u00e0 pomper d’\u00e9normes quantit\u00e9s d’eau souterraine \u00e0 la surface pour extraire le lithium qui se forme lorsque l’eau s’\u00e9vapore.<\/p>\n

Ces deux m\u00e9thodes sont consid\u00e9r\u00e9es comme perturbatrices pour le paysage et la population locale avec un risque potentiel de pollution de l’air et de l’eau.<\/p>\n

Mais il existe une troisi\u00e8me m\u00e9thode d’extraction, appel\u00e9e \u00ab\u00a0extraction directe du lithium\u00a0\u00bb. Cette approche est mise en \u0153uvre dans le cadre du projet possible en Allemagne. Elle s’appuie sur l’\u00e9nergie g\u00e9othermique pour permettre l’extraction du lithium.<\/p>\n

De l’extraction \u00e0 la production<\/h2>\n

L’exploitation mini\u00e8re n’est toutefois que la partie \u00e9merg\u00e9e de l’iceberg. Une fois extrait, le lithium doit \u00eatre raffin\u00e9, les batteries fabriqu\u00e9es et finalement recycl\u00e9es. En fait, c’est dans ce dernier cas que le lithium est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’une des principales sources de pollution en Europe et d’\u00e9missions de CO2 est le transport routier\u00a0\u00bb<\/em>, explique Julia Poliscanova, responsable des v\u00e9hicules et de l’e-mobilit\u00e9 pour l\u2019ONG Transport & Environment.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La meilleure fa\u00e7on de d\u00e9carboner l’un des plus grands probl\u00e8mes climatiques, c\u2019est l’\u00e9lectrification, et pour cela, nous avons besoin de batteries. Et pour cela, nous avons besoin de lithium. \u00ab\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00ab\u00a0Cependant, il est important de souligner que toute exploitation mini\u00e8re, toute extraction de mati\u00e8res premi\u00e8res, p\u00e9trole, nickel, lithium, gaz, a un impact. En ce qui concerne le lithium, l’impact par voiture est nettement moindre. Lorsque vous avez une voiture, vous br\u00fblez 17 000 litres de p\u00e9trole pendant toute la dur\u00e9e d’utilisation de cette voiture\u00a0\u00bb<\/em>, pr\u00e9cise-t-elle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour une batterie, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, il faut environ cinq ou six kilogrammes de lithium que l’on peut ensuite recycler et r\u00e9utiliser \u00e0 l’infini. Il suffit de l’introduire dans les premi\u00e8res batteries et, au bout d’un certain temps, la boucle peut \u00eatre boucl\u00e9e. L’impact du lithium est donc nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui du p\u00e9trole.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis et la Chine vont plus vite<\/h2>\n

Mais l\u00e0 encore, l’Europe est en retard sur l’ensemble de l’infrastructure de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n

La directive europ\u00e9enne sur les batteries de 2006 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9e avant que les batteries au lithium ne prennent autant d\u2019ampleur. Le texte ne fixe pas d\u2019objectif pour le recyclage du m\u00e9tal. Aujourd’hui, presque aucun lithium n’est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 dans l’UE alors que les rendements de recyclage sont estim\u00e9s \u00e0 environ 95 % pour le cobalt et le nickel et \u00e0 80 % pour le cuivre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous aurions pu anticiper ce ph\u00e9nom\u00e8ne bien plus t\u00f4t. Par exemple, aux \u00c9tats-Unis, nous avons maintenant des politiques qui datent essentiellement de l’\u00e9poque de la guerre froide et qui sont mises en \u0153uvre par le pr\u00e9sident (Joe) Biden afin de s\u00e9curiser les cha\u00eenes d’approvisionnement pour les batteries et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0\u00bb<\/em>, explique Rene Kleijn.<\/p>\n

La loi sur la production de d\u00e9fense de Washington permet \u00e0 la Maison Blanche d’exercer un contr\u00f4le sur les industries nationales en temps de crise. Elle a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e par le pr\u00e9sident Donald Trump pour limiter les exportations de produits m\u00e9dicaux au d\u00e9but de la pand\u00e9mie et par Joe Biden pour acc\u00e9l\u00e9rer la vaccination.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il s’agit en fait d’une ing\u00e9rence muscl\u00e9e de l’\u00c9tat dans les march\u00e9s pour s’assurer que les industries soient en mesure de survivre et qu’elles ne d\u00e9pendent pas d’\u00c9tats autocratiques ou d’autres \u00c9tats dont vous ne voudriez peut-\u00eatre pas \u00eatre d\u00e9pendants. Et ce n’est pas le genre de politiques pour lesquelles l’Europe est r\u00e9put\u00e9e\u00a0\u00bb<\/em>, ajoute le professeur.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et je ne parle m\u00eame pas de la Chine. Je veux dire, en Chine, cela est compl\u00e8tement g\u00e9r\u00e9 par l’\u00c9tat. De grandes soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res d’\u00c9tat chinoises participent \u00e0 l’extraction de tous ces mat\u00e9riaux dans le monde entier, qu’il s’agisse du cobalt en Afrique ou du lithium en Australie. La plus grande soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re australienne de lithium, par exemple, appartient pour un quart \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 d’\u00c9tat chinoise. Vous pouvez donc voir comment le gouvernement chinois est \u00e9galement fortement impliqu\u00e9 dans la s\u00e9curisation des cha\u00eenes d’approvisionnement \u00e0 l’\u00e9tranger<\/em>\u00ab\u00a0, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

2030 et au-del\u00e0<\/h2>\n

Des investissements sont r\u00e9alis\u00e9s dans toute l’Europe pour la production de batteries afin de r\u00e9duire la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis de l’\u00e9tranger.<\/p>\n

Environ 24 giga-usines de cellules de batteries lithium-ion devraient ouvrir dans l’UE entre 2021 et 2030. Tesla, par exemple, a ouvert le mois dernier une de ces immenses usines en Allemagne.<\/p>\n

L’association des fabricants europ\u00e9ens de batteries automobiles et industrielles estime que le march\u00e9 europ\u00e9en des batteries devrait passer de 15 milliards d’euros en 2019 \u00e0 35 milliards d’euros en 2030. La valeur du march\u00e9 mondial devrait augmenter de 90 milliards d’euros \u00e0 150 milliards d\u2019euros.<\/p>\n

Pourtant, m\u00eame avec l’ouverture de toutes les mines potentielles d’ici 2025,\u00a0\u00ab\u00a0je ne vois pas comment l’Europe pourra atteindre la suffisance au cours de la d\u00e9cennie\u00a0\u00bb<\/em>, constate Julia Poliscanova.<\/p>\n

Toutefois, elle estime qu\u2019apr\u00e8s\u00a0\u00a0\u00bb 2030, en fonction de l’intelligence de notre politique de recyclage, l’Europe peut devenir autosuffisante\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

In Euronews<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019UE veut r\u00e9duire sa consommation d\u2019\u00e9nergies fossiles. Ce choix lui permettrait aussi de mettre fin \u00e0 sa d\u00e9pendance aux hydrocarbures russes. Mais ces engagements vont n\u00e9cessiter un changement des habitudes de consommation et aussi beaucoup de lithium. Toutefois, ce m\u00e9tal est peu pr\u00e9sent dans le sol europ\u00e9en. Le danger n\u2019est-il pas de troquer une d\u00e9pendance<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":34145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[941],"tags":[],"class_list":["post-34144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-revue-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}