{"id":348,"date":"2011-04-03T11:01:35","date_gmt":"2011-04-03T15:01:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.antilla-blog.com\/?p=348"},"modified":"2011-04-03T11:01:35","modified_gmt":"2011-04-03T15:01:35","slug":"iedom-2010-reprise-en-demi-teint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/iedom-2010-reprise-en-demi-teint\/","title":{"rendered":"Iedom : 2010, reprise en demi-teinte"},"content":{"rendered":"

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Philippe La Cognata (MI)<\/figcaption><\/figure>\n

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L\u2019Institut d\u2019\u00e9mission des d\u00e9partements d\u2019outremer a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 le bilan de l\u2019ann\u00e9e 2010 en Martinique. Reprise, es-tu enfin \u00e0 l\u2019horizon ?<\/em><\/p>\n

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Concernant les prix \u00e0 la consommation, l\u2019\u00e9tude de l\u2019Iedom indique une baisse des prix de l\u2019alimentation et des produits manufactur\u00e9s (- 0,2 et – 0,3\u00a0%) ; baisse qui aurait permis de limiter l\u2019impact de la hausse des prix de l\u2019\u00e9nergie (+12,5\u00a0% sur un an). Tout conducteur pourra sans doute en attester : fin 2010, les prix du super sans plomb et du gazole ont retrouv\u00e9 des niveaux sup\u00e9rieurs (respectivement de 15,8 et 18,8\u00a0%) aux prix en vigueur un an plus t\u00f4t. La consommation des m\u00e9nages (\u00ab\u00a0principal moteur de la croissance \u00e9conomique\u00a0\u00bb) a montr\u00e9 quelques signes de reprise. Les importations de biens de consommation ont augment\u00e9 de 16\u00a0% (+\u00a01,9\u00a0% par rapport \u00e0 2008). Selon l\u2019\u00e9tude, cette consommation a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du \u00ab\u00a0plein effet\u00a0\u00bb de mesures sociales (RSTA notamment), d\u2019une concurrence accrue dans la grande distribution, et de la vigueur du march\u00e9 automobile en fin d\u2019ann\u00e9e (prime \u00e0 la casse). Pr\u00e9cis\u00e9ment, les immatriculations de v\u00e9hicules particuliers neufs ont progress\u00e9 d\u2019environ 0,4\u00a0% sur l\u2019ann\u00e9e (apr\u00e8s -3,9\u00a0% en 2009). L\u2019encours bancaire des cr\u00e9dits \u00e0 la consommation, \u00ab\u00a0souvent destin\u00e9s \u00e0 l\u2019achat d\u2019automobiles ou de biens durables\u00a0\u00bb, s\u2019est stabilis\u00e9 (- 0,2\u00a0%, contre – 6\u00a0% en 2009). Toujours selon la note de l\u2019Iedom, cette progression a eu lieu en d\u00e9pit du niveau toujours \u00e9lev\u00e9 du ch\u00f4mage et des difficult\u00e9s de tr\u00e9sorerie des m\u00e9nages \u2013 le nombre de retraits de cartes bancaires a augment\u00e9 de 16,2\u00a0% sur un an, et le nombre de dossiers de surendettement, de 26,3\u00a0%.<\/p>\n

La reprise de la \u00ab\u00a0demande int\u00e9rieure\u00a0\u00bb a entra\u00een\u00e9 une augmentation significative des importations en valeur, qui augmentent de 25,3\u00a0% sur l\u2019ann\u00e9e 2010. La progression des importations a \u00e9t\u00e9 amplifi\u00e9e par des restockages (en raison d\u2019une baisse d\u2019activit\u00e9 et de difficult\u00e9s de tr\u00e9sorerie, des entreprises avaient proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 des d\u00e9stockages en 2009, ndr), ainsi que par la reprise de la consommation. Les importations de biens des industries automobiles ont nettement progress\u00e9 (+\u00a020\u00a0%), et la hausse des exportations (+\u00a019,9\u00a0%) a principalement \u00e9t\u00e9 port\u00e9e par celle des produits agricoles (+\u00a0129,7\u00a0%).<\/p>\n

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\"\"<\/a>Concernant le secteur du tourisme, le nombre de passagers \u00e0 l\u2019a\u00e9roport (1,6\u00a0million) se redresse de 4,1\u00a0% (apr\u00e8s – 4,8\u00a0% en 2009). Il s\u2019agit l\u00e0 selon l\u2019Iedom, d\u2019une \u00e9volution n\u00e9anmoins en de\u00e7\u00e0 de la reprise du tourisme mondial en 2010 (+\u00a06,7\u00a0%). Sur la croisi\u00e8re, 74.000 passagers ont fait escale en Martinique (+\u00a021,5\u00a0%) ; et ce, en d\u00e9pit de la r\u00e9duction du nombre de navires (92, contre 102 en 2009). Situation tr\u00e8s moyenne quant au taux d\u2019occupation des h\u00f4tels, qui affiche 47,6\u00a0% en 2010 (contre 47,8\u00a0% en 2009, et 54,6\u00a0% en 2008). La situation financi\u00e8re du secteur h\u00f4telier reste difficile. Le passage de l\u2019ouragan Tomas (en octobre dernier), a entra\u00een\u00e9 une perte d\u2019environ 10.000 tonnes dans la production de bananes (qui a cependant continu\u00e9 de progresser en 2010, retrouvant un niveau ant\u00e9rieur au passage du cyclone Dean). La campagne canni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement perturb\u00e9e par les al\u00e9as m\u00e9t\u00e9orologiques\u00a0 :\u00a0 202.000\u00a0 tonnes\u00a0 broy\u00e9es\u00a0 (- 9,4\u00a0% par rapport \u00e0 2009). En mati\u00e8re de rhum agricole enfin, les distilleries ont produit 68 milliers d\u2019hectolitres d\u2019alcool pur (HAP) \u2013 en retrait de 3,7\u00a0% sur un an \u2013, alors que le march\u00e9 du rhum \u00e0 l\u2019export a augment\u00e9 de 26,5\u00a0% en volume HAP.<\/p>\n

A en croire cette \u00e9tude, la r\u00e9sorption des difficult\u00e9s de nos \u00ab\u00a0secteurs-cl\u00e9s\u00a0\u00bb \u2013 le BTP et le tourisme (\u00ab\u00a0\u00e0 forte densit\u00e9 de main d\u2019\u0153uvre\u00a0\u00bb) \u2013, devrait conditionner le rebond tant esp\u00e9r\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie martiniquaise.<\/p>\n

Mike Irasque.<\/strong><\/p>\n

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A l\u2019issue de cette pr\u00e9sentation, nous avons interrog\u00e9 le directeur de l\u2019Iedom Martinique. (voir l’interview dans le magazine)<\/em><\/strong><\/p>\n

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