{"id":38613,"date":"2022-10-04T02:22:56","date_gmt":"2022-10-04T00:22:56","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=38613"},"modified":"2022-10-04T02:22:56","modified_gmt":"2022-10-04T00:22:56","slug":"transition-energetique-quel-avenir-pour-les-stations-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/transition-energetique-quel-avenir-pour-les-stations-service\/","title":{"rendered":"Transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: quel avenir pour les stations-service\u00a0?"},"content":{"rendered":"
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in lepoint.fr – Indissociable du d\u00e9veloppement de l\u2019automobile au XXe<\/sup>\u00a0si\u00e8cle, la station-service est sans doute en sursis \u00e0 l\u2019heure de la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/strong><\/p>\n<\/header>\n

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E<\/span>ntre prix des carburants en forte hausse dans le sillage, notamment, de la guerre en\u00a0Ukraine<\/a>, \u00e9puisement des ressources et lutte contre le r\u00e9chauffement climatique, les ann\u00e9es du moteur thermique sont d\u00e9sormais compt\u00e9es. Cela pourrait sonner le glas ou au moins l’heure d’une profonde reconversion\u00a0pour les stations-service.<\/p>\n

Lieux de m\u00e9moire<\/h3>\n

\u00c0 Moscou, c’est dans les ann\u00e9es\u00a01930\u00a0que la plus vieille station du centre-ville est sortie de terre. Et neuf d\u00e9cennies plus tard, cette sobre b\u00e2tisse cr\u00e8me et rouge est toujours l\u00e0, \u00e0 l’ombre de la cath\u00e9drale du Christ Sauveur. Certaines stations-service sont devenues des lieux de m\u00e9moire, comme celle de Blackwell’s Corner, dans le d\u00e9sert californien. Un immense portrait de\u00a0James Dean<\/a>\u00a0rappelle que c’est ici, en 1955, que la\u00a0Porsche<\/a>\u00a0de l’acteur de\u00a0La Fureur de vivre<\/em>\u00a0a fait son ultime halte avant l’accident qui lui fut fatal\u00a040\u00a0kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n

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Le trait commun de la plupart des stations-service est leur auvent qui, en plus de prot\u00e9ger des intemp\u00e9ries, sert souvent la strat\u00e9gie marketing de leur propri\u00e9taire. Un design qui vaut \u00e0 certaines d’\u00eatre des monuments class\u00e9s, comme la station-service de Red Hill, \u00e0\u00a0170\u00a0kilom\u00e8tres au nord de Londres, avec ses six auvents circulaires caract\u00e9ristiques des ann\u00e9es 1960. De par sa blancheur, ses courbes et ses n\u00e9ons, la stations-service\u00a076\u00a0de Beverly Hills \u00e9voque la nuit un vaisseau spatial pos\u00e9 pr\u00e8s des palmiers de Little Santa Monica Boulevard. Le rockeur britannique\u00a0Noel Gallagher<\/a>, anciennement guitariste d’Oasis, a choisi en\u00a02011\u00a0cet \u00e9difice de style Googie pour la couverture de son premier album avec les High Flying Birds. Mais cette \u00ab\u00a0canop\u00e9e\u00a0\u00bb n’est pas toujours aussi tape-\u00e0-l’\u0153il. Dans beaucoup d’endroits, de simples t\u00f4les ondul\u00e9es font l’affaire. C’est ainsi dans cette localit\u00e9 du comt\u00e9 de Nimba, au\u00a0Liberia<\/a>, o\u00f9 le carburant se vend au bocal, et le plein est fait \u00e0 l’entonnoir.<\/p>\n

Le r\u00e9seau fran\u00e7ais\u00a0divis\u00e9 par quatre en quarante ans<\/h3>\n

En France, beaucoup des petits points de vente de villages ont mis la cl\u00e9 sous la porte. On d\u00e9nombrait en\u00a02021\u00a0un peu plus de 11\u00a0000 stations-service en France, contre 41\u00a0000 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980. En cause, la concurrence des supermarch\u00e9s qui ont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 les parts de march\u00e9 en siphonnant les marges. \u00ab\u00a0Dans les ann\u00e9es 2000, on s’est diversifi\u00e9s dans les activit\u00e9s de garage, puis de lavage\u00a0\u00bb, explique Francis Pousse, repr\u00e9sentant des stations-service chez Mobilians, qui rassemble les professionnels fran\u00e7ais des services de l’automobile. \u00ab\u00a0Mais les marges ont continu\u00e9 de descendre, et face aux investissements n\u00e9cessaires pour se moderniser, beaucoup de g\u00e9rants ont raccroch\u00e9 les gants. Et les jeunes qui rach\u00e8tent des garages-stations ferment la partie carburant\u00a0\u00bb. Combien de villages conservent le souvenir de cette lointaine \u00e9poque des petits commerces de carburants\u00a0? \u00c0 Roaix, au nord de Marseille, une insigne Antar et une vieille pompe rouge rappellent que cette brocante au bord de la d\u00e9partementale n’en a pas toujours \u00e9t\u00e9 une.<\/p>\n

Ailleurs, comme pr\u00e8s de Gjilan, au Kosovo, certaines stations abandonn\u00e9es sont rendues \u00e0 la v\u00e9g\u00e9tation, augurant peut-\u00eatre le destin des autres quand l’humanit\u00e9 tournera la page du p\u00e9trole. En attendant, certaines sont recycl\u00e9es, comme cette ancienne station-service Tela, \u00e0 Phnom Penh, qui a pris au pied de la lettre le concept de transition \u00e9cologique. On n’y ach\u00e8te plus du carburant, mais des plantes vertes.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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