{"id":43895,"date":"2023-02-13T20:11:01","date_gmt":"2023-02-13T19:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=43895"},"modified":"2023-02-14T00:07:18","modified_gmt":"2023-02-13T23:07:18","slug":"le-debat-sur-la-vie-chere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/le-debat-sur-la-vie-chere\/","title":{"rendered":"Tribune : Le d\u00e9bat sur la vie ch\u00e8re (par R.Taylor)"},"content":{"rendered":"

Dans le d\u00e9bat politique aussi bien au niveau national qu’en Martinique, une question est particuli\u00e8rement pr\u00e9gnante, c’est celui de la vie ch\u00e8re et du pouvoir d’achat, il en est de m\u00eame au niveau de l’opinion publique et des pr\u00e9occupations de certaines organisations syndicales et de responsables \u00e9conomiques.<\/strong><\/p>\n

Pour aborder ce probl\u00e8me du constat de l’\u00e9volution des prix, plusieurs questions doivent \u00eatre pos\u00e9es de mani\u00e8re m\u00e9thodique s’agissant d’un probl\u00e8me d’une grande complexit\u00e9<\/span><\/p>\n

1\u00b0 La methode \u00e0 retenir consiste \u00e0 apporter une r\u00e9ponse aux principales interrogations qui suivent :<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. a) Identification du dysfonctionnement concurrentiel de l’importation et de la distribution des produits de consommation courante et strat\u00e9gique ( \u00e0 d\u00e9finir ) en Martinique<\/span><\/li>\n
  2. b) Rechercher une piste possible pour am\u00e9liorer le fonctionnement du march\u00e9 ou de l’organisation du secteur<\/span><\/li>\n
  3. c) Le constat \u00e0 partir du rep\u00e9rage statistique des niveaux des prix et de leur \u00e9cart avec l’Hexagone\u202f?<\/span><\/li>\n
  4. d)Les explications de ces diff\u00e9rences sont ensuite recherch\u00e9es \u00e0 partir de deux axes :<\/li>\n<\/ol>\n

    —-Les causes exog\u00e8nes<\/strong><\/p>\n

    —–Les causes li\u00e9es au fonctionnement de la distribution et de l’approvisionnement du Pays Martinique.<\/span><\/p>\n

    2\u00b0 Le point de d\u00e9part de cette r\u00e9flexion<\/strong> serait parti, d’apr\u00e8s certaines informations, lors du temps fort de la crise sanitaire en 2021.<\/span><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0et d’un atelier mis en place sur cette question, mais quid des comptes rendus de ces ateliers, pour conna\u00eetre la m\u00e9thode retenue\u202f?<\/span><\/p>\n

    3\u00b0 Dans le d\u00e9marrage de la r\u00e9flexion et son d\u00e9roulement,<\/strong> tout se passe comme si on ne mesurait pas la complexit\u00e9 de ce champ et le poids exact de la marge r\u00e9elle locale\u00a0<\/span><\/p>\n

    4\u00b0 Dans l’Article de FA du 3 Juin relatant la prise en compte de dossier par la CTM, <\/strong>il ressort une m\u00e9thodologie floue et non scientifique.<\/span><\/p>\n

    Quid du lien exact entre Octroi de Mer, la baisse des Importations et l’augmentation des Exportations ; En effet, s’agissant des importations, les produits alimentaires repr\u00e9senteraient seulement 12%-13% des importations, et la part la plus importante concerne les produits manufactur\u00e9s, les mati\u00e8res premi\u00e8res,les v\u00e9hicules qui sont des produits \u00e0 forte valorisation.<\/span><\/p>\n

    5\u00b0 Quid du positionnement des Associations de Consommateurs<\/strong> sur place, et quelles r\u00e9flexions pour renforcer leur poids dans cette probl\u00e9matique de l’\u00e9volution des prix.<\/span><\/p>\n

    La place de ces Associations de Consommateurs doit \u00eatre renforc\u00e9e surtout depuis le d\u00e9mant\u00e8lement de l’Administration d’Etat en charge de cette question\u202f;mais attention ce repositionnement passe par un certain niveau de formation et d’expertise<\/span><\/p>\n

    6\u00b0 Concernant l’annonce et la d\u00e9marche CTM d’une action \u00e0 la baisse de 1000 produits, <\/strong>mais est-on certain que les plus d\u00e9munis consomment une panoplie de 1000 produits dans leur panier.<\/span><\/p>\n

    Quid de la m\u00e9thodologie pour la mise en place fiable de ce type d’actions ?\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Pour rappel l’indicateur de l’\u00e9volution des prix \u00e0 la consommation est un indice constitu\u00e9 \u00e0 partir de 265 postes de consommation couvrant environ 90% de la consommation des m\u00e9nages. Chacun de ces postes (alimentation, habillement, logement, mobilier, sant\u00e9, transports, loisirs…..) re\u00e7oit une pond\u00e9ration d\u00e9termin\u00e9e par la part des d\u00e9penses correspondantes \u00e0 ce poste dans la d\u00e9pense totale des m\u00e9nages. Cette pond\u00e9ration est r\u00e9guli\u00e8rement remise \u00e0 jour.<\/span><\/p>\n

    Mais attention, cette approche m\u00e9thodologique sur laquelle j’avais travaill\u00e9 est ancienne ( 2009\/2010 ),et m\u00e9rite d’\u00eatre actualis\u00e9e aupr\u00e8s de l’INSEE…<\/span><\/p>\n

    Par ailleurs qui dit action sur baisse de 1000 produits, doit avoir en t\u00eate un dispositif de suivi et d’application concr\u00e8te de la mesure\u00a0<\/span><\/p>\n

    7\u00b0 Je sugg\u00e8re de revisiter la justification de l’application de l’Octroi de Mer R\u00e9gional<\/strong> sur nos factures d’eau avec un pr\u00e9l\u00e8vement de 1,5% ( sur une assiette incompr\u00e9hensible sur la facture )<\/span><\/p>\n

    Certes le taux n’est pas \u00e9lev\u00e9, mais sur le principe,l a question se pose, surtout que ce tarif de l’eau n’est pas identique d’une zone \u00e0 l’autre en Martinique.<\/span><\/p>\n

    Sur ce diff\u00e9rentiel de tarif d’une zone \u00e0 l’autre, on peut se poser la question de la l\u00e9gitimit\u00e9 de cette diff\u00e9renciation compte tenu des populations concern\u00e9es.<\/span><\/p>\n

    8\u00b0 Je sugg\u00e8re que dans cette r\u00e9flexion, il devient important d’int\u00e9grer le fait non n\u00e9gligeable du pouvoir d’achat des plus d\u00e9munis<\/strong> \u00e0 partir du constat que 27,4% des Martiniquais se trouvent sous le seuil de Pauvret\u00e9 ( Cf les derni\u00e8res donn\u00e9es de l’IEDOM ),avec notamment la part importante des familles monoparentales.<\/span><\/p>\n

    Il faut imaginer un m\u00e9canisme pour pr\u00e9server le pouvoir d’achat de cette partie de la population, l’inflation accentue de mani\u00e8re m\u00e9canique ces in\u00e9galit\u00e9s qu’il convient de corriger autant que faire se peut.<\/span><\/p>\n

    9\u00b0 Action pour une ma\u00eetrise plus forte du taux de fret CMA CGM vers l’Outre-Mer.<\/strong><\/p>\n

    Nous apprenons que cette grande entreprise de transports maritimes a pris la d\u00e9cision, pendant la p\u00e9riode de la crise sanitaire, de baisser ses taux de fret pour soutenir le pouvoir d’achat des m\u00e9nages fran\u00e7ais.<\/span><\/p>\n

    Cette d\u00e9marche concerne \u00e9galement les Outre-Mer, une baisse de 500 Eu par conteneur pour la totalit\u00e9 des importations est d\u00e9cid\u00e9e.<\/span><\/p>\n

    D’apr\u00e8s les informations, les mesures doivent entrer en vigueur au 1er Ao\u00fbt 2022,mais pour une dur\u00e9e de 1 an.<\/span><\/p>\n

    Il est pr\u00e9cis\u00e9 que la baisse, pour un conteneur de 40 pieds, repr\u00e9senterait entre 10 et 20% de r\u00e9duction du taux de fret suivant les destinations.<\/span><\/p>\n

    Une \u00e9tude approfondie de cette prestation de fret doit \u00eatre men\u00e9e pour bien mesurer l’impact r\u00e9el sur la structure des frais d’approche,car il s’agit d’un \u00e9l\u00e9ment important pesant sur les prix,car \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9volution du prix mondial de l’essence<\/span><\/p>\n

    En dehors du tarif fret \u00e0 proprement parler,il faut \u00e9galement avoir connaissance du prix du conteneur lui-m\u00eame ayant subi des hausses assez vertigineuses en quelques mois ( les chiffres que j’ai pu avoir sont tellement importants que je pr\u00e9f\u00e8re ne pas les mentionner,car je n’ai pas \u00e9t\u00e9 en mesure de les valider aupr\u00e8s des \u00ab\u00a0experts\u00a0\u00bb de ma connaissance ( \u00e0 valider aupr\u00e8s de professionnels du transit ou certains importateurs !!!!)<\/span><\/p>\n

    S’agissant d’une prestation qui va conna\u00eetre une hausse encore plus importante dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, car les prix sont index\u00e9s m\u00e9caniquement sur les cours mondiaux de l’essence,il faut rechercher un m\u00e9canisme de stabilit\u00e9 des prix plus solide avec un objectif d’impact plus neutre sur la formation des prix en Martinique.<\/span><\/p>\n

    Il faut reprendre une id\u00e9e plus innovante et audacieuse \u00e0 savoir introduire une m\u00e9thode ax\u00e9e sur l’application du concept de la \u00ab\u00a0Continuit\u00e9 territoriale qui est un principe de service public qui se donne pour objectif de renforcer la coh\u00e9sion entre diff\u00e9rents territoires d’un m\u00eame Etat, en compensant les handicaps li\u00e9s \u00e0 leur \u00e9loignement, un enclavement ou un acc\u00e8s difficile.\u00a0\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

    En pratique, ce principe se traduit par un syst\u00e8me d’aide ou de facilit\u00e9s fournies par l’Etat.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Je vous pr\u00e9cise bien que cette id\u00e9e m’est venue par l’annonce de la CMA CGM elle-m\u00eame de sa politique \u00ab\u00a0g\u00e9n\u00e9reuse\u00a0\u00bb de baisse et de blocage de ses tarifs.<\/span><\/p>\n

    En poursuivant rapidement mes recherches sur cette grande entreprise qui a quasiment le monopole du transport sur les DOM, j’ai relev\u00e9 que sa situation financi\u00e8re s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e tr\u00e8s florissante pendant cette p\u00e9riode de crise, d’apr\u00e8s les infos ci-dessous :<\/span><\/p>\n

    Apr\u00e8s un exercice 2021 record, CMA CGM a poursuivi sa lanc\u00e9e au 1er trimestre 2022 en affichant un spectaculaire b\u00e9n\u00e9fice net de 7,2 milliards de dollars, l’armateur avait gagn\u00e9 2,1 milliards de dollars au 1er trimestre 2021( je vous laisse faire le calcul de la marge d’\u00e9volution. )<\/span><\/p>\n

    A\u00a0 propos de ce tarif du fret, je renvoie \u00e0 l’interview de Rodolphe SAADE, le PDG du groupe CMA-CGM dans le num\u00e9ro de France-Antilles des 23\/24\/25 Septembre 2022.<\/span><\/p>\n

    10 \u00b0 On entend souvent se plaindre sur les marges importantes des importateurs\/ distributeurs<\/strong>, il ne faut pas nier les exag\u00e9rations, mais je ne connais plus pr\u00e9cis\u00e9ment le niveau des marges pratiqu\u00e9es, mais ne perdons pas de vue qu\u2019aujourd’hui, <\/span> c’est la part de ces marges qui constituent \u00ab\u00a0une vraie cr\u00e9ation de valeur ajout\u00e9e commerciale\u00a0\u00bb assurant le niveau de cr\u00e9ations d’emplois de ce secteur tertiaire pr\u00e9pond\u00e9rant dans notre \u00e9conomie…..<\/span><\/p>\n

    Fait \u00e0 Ste ANNE\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Le 25 Septembre\u00a0 2022\u00a0<\/strong><\/p>\n

    R.TAYLOR\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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