{"id":46094,"date":"2023-04-24T13:10:37","date_gmt":"2023-04-24T11:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=46094"},"modified":"2023-04-24T13:10:37","modified_gmt":"2023-04-24T11:10:37","slug":"et-si-roland-garros-inspirait-de-nouveaux-hubs-aeriens-pour-les-iles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/et-si-roland-garros-inspirait-de-nouveaux-hubs-aeriens-pour-les-iles\/","title":{"rendered":"Et si Roland Garros inspirait de nouveaux hubs ae\u0301riens pour les i\u0302les ?"},"content":{"rendered":"
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Les temps pionniers de l’aviation sont ne\u0301s dans des hangars a\u0300 bateaux, avec les premiers hydravions en bois et en tissu. La Manche fut la terre natale de nombreux pionniers de l’aviation, parmi les plus connus localement, on peut citer Fe\u0301lix Du Temple et Fe\u0301lix Amiot. Mais la rue Roland Garros de Saint- Malo rappelle aussi la ligne d\u2019arrive\u0301e sur la grande plage de la cite\u0301 corsaire au-dessus de laquelle \u00ab l’embrasseur de nuages \u00bb termina son record d’altitude le 4 septembre 1911, en partant de la gre\u0300ve de Saint-Benoi\u0302t-des-Ondes (a\u0300 5 kilome\u0300tres de Cancale) sur un monoplan Ble\u0301riot. Si tous ces pionniers ont \u0153uvre\u0301 a\u0300 faire progresser l’ae\u0301ronautique, certains sont tombe\u0301s dans l’oubli. C’est le cas de Le\u0301on Levavasseur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Jersey devrait devenir une plaque tournante ae\u0301rienne permettant aux personnes vivant autour de Cherbourg de voler vers des endroits comme Liverpool, Londres et Amsterdam, selon le ministre du De\u0301veloppement e\u0301conomique de Jersey.<\/p>\n

Apre\u0300s une re\u0301cente visite en Normandie, le de\u0301pute\u0301 jersiais Kirsten Morel a de\u0301clare\u0301 qu’il s’agissait d’un voyage \u00ab\u00a0re\u0301ve\u0301lateur\u00a0\u00bb et qu’il avait \u00ab\u00a0frappe\u0301 a\u0300 une porte ouverte\u00a0\u00bb en terme de volonte\u0301 de la re\u0301gion de renforcer les liens e\u0301conomiques.<\/p>\n

Il a de\u0301clare\u0301: \u00abJe suis heureux que Jersey dispose d’une connectivite\u0301 ae\u0301rienne vers des endroits comme Amsterdam et le Royaume-Uni, mais mon inquie\u0301tude est que nous ne sommes que 100 000 personnes, alors comment pouvons-nous nous assurer que nous maintenons et de\u0301veloppons cette connectivite\u0301?<\/p>\n

Les gens pourraient-ils voler de Cherbourg a\u0300 Jersey et ensuite a\u0300 Londres, a\u0300 E\u0301dimbourg, a\u0300 Liverpool, a\u0300 Amsterdam et potentiellement a\u0300 Barcelone et Lisbonne ?<\/p>\n

La re\u0301ponse a e\u0301te\u0301 un OUI retentissant. Ils sont a\u0300 20 minutes de Jersey et l’opportunite\u0301 pour Jersey de devenir une plaque tournante ae\u0301rienne pour toute la re\u0301gion m’a vraiment marque\u0301.<\/p>\n

Cela m’a e\u0301galement fait re\u0301aliser que c’est ainsi que nous maintenons notre connectivite\u0301. \u00bb<\/p>\n

Le de\u0301pute\u0301 Morel a aussi de\u0301clare\u0301 que l’ae\u0301roport de Cherbourg, qu’il a visite\u0301 la semaine dernie\u0300re, e\u0301tait \u00ab\u00a0petit\u00a0\u00bb mais 700 000 personnes vivent a\u0300 moins d\u2019une heure trente de celui-ci, et a\u0300 l\u2019avenir pourraient voler jusqu’a\u0300 Jersey et au-dela\u0300.<\/p>\n

Il a ajoute\u0301 qu’il existait un potentiel touristique inexploite\u0301 en Normandie et en Bretagne que l’i\u0302le ne parvenait pas a\u0300 capturer.<\/p>\n

Il s’agissait notamment d’encourager certains des 16,5 millions d’Ame\u0301ricains qui viennent en Normandie chaque anne\u0301e – principalement pour visiter les plages du de\u0301barquement – a\u0300 inclure un voyage a\u0300 Jersey dans leur itine\u0301raire.<\/p>\n

Le PDG de Ports of Jersey, Matt Thomas, a de\u0301clare\u0301 : \u00ab La croissance de la connectivite\u0301 est une priorite\u0301 strate\u0301gique cle\u0301 pour nous.<\/p>\n

Ayant e\u0301te\u0301 l’un des ae\u0301roports britanniques les plus rapides a\u0300 se re\u0301tablir l’anne\u0301e dernie\u0300re, nous continuons a\u0300 travailler en e\u0301troite collaboration avec chacun de nos partenaires ae\u0301riens pour de\u0301velopper la connectivite\u0301 a\u0300 l’avenir.<\/p>\n

Avec des liens solides avec le Royaume-Uni, la grande opportunite\u0301 pour Jersey est de de\u0301velopper des routes vers l’Europe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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S’appuyant sur l’introduction de la route Rennes de Blue Islands et de la route d’easyJet vers Amsterdam, nous sommes pleinement aligne\u0301s sur l’enthousiasme du ministre pour de\u0301velopper davantage les liaisons vers la Normandie et la Bretagne. \u00bb<\/p>\n

S’exprimant devant l’Assemble\u0301e des E\u0301tats de Jersey cette semaine, le de\u0301pute\u0301 Morel a de\u0301clare\u0301 avoir e\u0301galement vu comment le port de Cherbourg est devenu un centre de fabrication, de stockage et de distribution d’e\u0301oliennes offshore, et comment le port pourrait e\u0302tre utilise\u0301 pour exporter du sable de construction vers Jersey.<\/p>\n

Le de\u0301pute\u0301 a dit qu’il avait parle\u0301 a\u0300 une carrie\u0300re en Normandie qui e\u0301tait dispose\u0301e a\u0300 fournir du sable. L’i\u0302le importe actuellement du sable de Belgique apre\u0300s que Simon Sand & Gravel dans la baie de Saint-Ouen ait atteint les limites de sa zone d’extraction autorise\u0301e.<\/p>\n

Cette carrie\u0300re familiale a e\u0301te\u0301 autorise\u0301e a\u0300 creuser dans une autre partie du site de l\u2019i\u0302le de Jersey, ce qui fournira encore dix ans de sable, mais cela fait l’objet d’un plan de restauration de\u0301taille\u0301, dont l’entreprise discute actuellement avec le de\u0301partement de l’environnement de Jersey.<\/p>\n

En ce qui concerne les e\u0301oliennes, le ministre de l’Environnement Jonathan Renouf a pre\u0301ce\u0301demment exprime\u0301 son soutien a\u0300 la construction d’un parc e\u0301olien offshore dans les eaux territoriales de Jersey, avec une zone a\u0300 l’ouest de la baie de Saint-Ouen identifie\u0301e dans le plan Bridging Island.<\/p>\n

La zone est proche d’un parc e\u0301olien de 500 me\u0301gawatts en construction au nord de St Brieuc, qui est alimente\u0301 par des navires ope\u0301rant depuis Cherbourg.<\/p>\n

A l’image de la ferme solaire de\u0301veloppe\u0301e a\u0300 l’ae\u0301roport de Montpellier, l’offre de transport ae\u0301rien durement impacte\u0301e par la Covid 19, pre\u0301sente un potentiel pour de nouveaux entrepreneurs pour de\u0301velopper l’e\u0301co-aviation.<\/p>\n

Kevin LOGNON\u00c9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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