{"id":50000,"date":"2023-11-06T15:53:57","date_gmt":"2023-11-06T14:53:57","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=50000"},"modified":"2023-11-06T15:53:57","modified_gmt":"2023-11-06T14:53:57","slug":"transat-jacques-vabre-92-marins-de-retour-sur-les-routes-de-la-martinique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/transat-jacques-vabre-92-marins-de-retour-sur-les-routes-de-la-martinique\/","title":{"rendered":"TRANSAT JACQUES VABRE : 92 marins de retour sur les routes de la Martinique"},"content":{"rendered":"
8 jours apr\u00e8s leur premier d\u00e9part du Havre donnant lieu \u00e0 des images superbes en baie de Seine, 46 \u00e9quipages en Class40 et Ocean Fifty ont repris les chemins qui m\u00e8nent \u00e0 la Martinique dans les courreaux de Groix bien agit\u00e9s, ce lundi matin. Les 92 marins se sont \u00e9lanc\u00e9s dans des conditions de saison, sur une mer de 2,5 m\u00e8tres et un vent d\u2019ouest, sud-ouest bien \u00e9tabli \u00e0 20 n\u0153uds. Mais c\u2019est sans compter avec les copieux grains qui corsent le jeu sur la zone, pluie diluvienne et claques \u00e0 35-40 n\u0153uds \u00e0 la cl\u00e9. Au large de Lorient, la tradition des d\u00e9parts engag\u00e9s qui font la r\u00e9putation de la Route du caf\u00e9 est respect\u00e9e au pied de la lettre. Pour les deux flottes des trimarans et des monocoques qui ont pris la mer, aujourd\u2019hui \u00e0 10h30 et 10h45, les aliz\u00e9s vont se m\u00e9riter. \n<\/b><\/p>\n
Il fallait se lever t\u00f4t, et ne pas oublier d’enfiler son cir\u00e9 pour saluer les 46 \u00e9quipages au saut de leur reprise de course sur cette Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. \u00c0 Lorient, les aurevoirs intimes et chaleureux pour la grande chevauch\u00e9e oc\u00e9anique qui les attend avaient une couleur familiale et une saveur amicale particuli\u00e8res. Parmi ceux qui ont r\u00e9pondu \u00e0 l\u2019appel du ponton les co-skippers de\u00a0D\u00e9kuple<\/b>, William Mathelin-Moreaux et Pietro Luciani, qui ont annonc\u00e9 officiellement leur forfait faute d\u2019avoir pu r\u00e9parer \u00e0 temps leur avarie survenue sur le premier tron\u00e7on, cachaient difficilement leur l\u00e9gitime pincement au c\u0153ur. Mais pour leurs camarades, pour lesquels le jeu continue, il est temps d\u2019y aller. \u00c0 8h40, les 6 Ocean Fifty et les 40 Class ont enfin quitt\u00e9 les pontons de Lorient La Base o\u00f9 ils s’\u00e9taient mis \u00e0 l\u2019abri d\u00e8s lundi 30 octobre.<\/p>\n
Sur le plan d\u2019eau, les conditions sont soutenues, ou plut\u00f4t \u00abengag\u00e9es \u00bb, comme le veut le vocabulaire des marins qui s’\u00e9lancent dans un r\u00e9gime m\u00e9t\u00e9orologique d\u00e9pressionnaire. \u00c0 10h30, les Ocean Fifty entrent dans la danse. Et c\u2019est \u00e0\u00a0Viabilis Oc\u00e9an<\/b>\u00a0(Quiroga-Treussart) que revient le droit de couper la ligne de d\u00e9part lorientaise en premier. Un quart d\u2019heure plus tard, c’est au tour des Class40 de se jeter \u00e0 nouveau dans le grand bain du parcours qui les attend via Port Santo \u00e0 Mad\u00e8re. Le vent a molli \u00e0 15 n\u0153uds, mais un gros grain \u00e0 l\u2019horizon annonce que cette accalmie sera de tr\u00e8s courte dur\u00e9e. Au top\u00a0IBSA<\/b>\u00a0(Bona-Santurde Del Arco),\u00a0Caf\u00e9 Joyeux<\/b>\u00a0(D\u2019Estais-Debiesse),\u00a0Project Rescue Ocean<\/b>\u00a0(Trehin-Riou) ou encore\u00a0Edenred\u00a0<\/b>(Le Roch-Bourgnon), \u00e0 gauche de la ligne, c\u00f4t\u00e9 \u00eele de Groix, sont dans le coup. \u00c0 la\u00a0\u00a0bou\u00e9e de d\u00e9gagement,\u00a0Seafrigo Sogestran<\/b>\u00a0(Chateau-Pirouelle), de retour en course apr\u00e8s une mission commando pour r\u00e9parer un bateau bien ab\u00eem\u00e9 en baie de Seine, annonce la couleur. Il faut bel et bien compter avec lui. \u00c0 la marque, il ouvre la marche de la flotte devant\u00a0Interinvest<\/b>\u00a0(Perraut-Bloch),\u00a0Legallais<\/b>\u00a0(Delahaye-Douguet), ou encore\u00a0La Manche #Evidence<\/b>\u00a0Nautique\u00a0<\/b>(Jossier-Loison)\u2026 Devant les \u00e9traves de cette flotte compacte : la promesse de 48 heures aussi toniques que strat\u00e9giques, au cours desquelles il faudra \u00e0 la fois pr\u00e9server le bateau et ne pas tra\u00eener en si bon chemin pour \u00ab d\u00e9golfer \u00bb et rejoindre le cap Finisterre. Tout un art en somme, plus facile \u00e0 dire qu\u2019\u00e0 faire au louvoyage, avant d\u2019entamer la grande descente vers des vents portants\u2026<\/p>\n
\u00c0 noter que l\u2019\u00e9quipage d\u2019Engie DFDS Britanny Ferries<\/b>\u00a0(Lee-Ragueneau) a d\u00fb rentrer au port de Lorient La Base. Plus d\u2019informations \u00e0 suivre\u2026<\/p>\n
Les impressions au ponton de Lorient La Base<\/b><\/h2>\nDisponible bient\u00f4t sur le Village de la Transat \u00e0 Fort de France<\/figcaption><\/figure>\n
Erwan Le Roux (Koesio), Ocean Fifty\u00a0\u00a0:<\/b>\u00a0\u00ab Le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 dimanche dernier au Havre, c\u2019\u00e9tait magnifique dans la brise. Maintenant, c\u2019est l\u2019\u00e9tape deux qui commence. On a le m\u00eame \u00e9tat d\u2019esprit que la semaine derni\u00e8re, avec l\u2019envie de bien faire, en essayant de faire une belle trajectoire sur le parcours un peu technique qui nous attend sur les deux premiers jours, avec pas mal de molles, de ris\u00e9es, et un vent tr\u00e8s instable. Il va falloir se frayer un chemin dans tout \u00e7a. C\u2019est assez pi\u00e9geux : il faudra \u00eatre vigilants et concentr\u00e9s. Mais il ne faudra pas tra\u00eener non plus en route pour \u00e9chapper \u00e0 une deuxi\u00e8me d\u00e9pression qui passe au cap Finisterre demain soir. \u00bb<\/p>\n
Ambrogio Beccaria & Nicolas Andrieu (Alla Grande Pirelli), Class40 :\u00a0<\/b>\u00ab On est tr\u00e8s heureux de partir, m\u00eame si cela reste une course de brise, au pr\u00e8s pendant les deux premiers jours et demi. Il ne faut pas trop baisser la garde. Mais on a bien navigu\u00e9 sur la premi\u00e8re \u00e9tape. On va essayer de rester bien dans le coup, parce qu\u2019il ya des portes qu’il ne faut pas rater.\u00a0On aborde cette \u00e9tape deux, comme on abordait la course il y a une semaine, m\u00eame si on a maintenant derri\u00e8re nous les \u00e9cueils des courants et des cailloux de la Bretagne Nord. Mais \u00e0 part \u00e7a, il reste tout \u00e0 faire. A nous de jouer pour nous battre comme des chiens et ne rien l\u00e2cher pendant 15-16 jours de course.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Erwan le Draoulec (Everial), Class40 :<\/b>\u00a0\u00ab D\u00e9part pluvieux, mais d\u00e9part heureux, parce qu\u2019on est bien contents d\u2019y aller. On va passer les 24-48 premi\u00e8res heures face au vent, dans des conditions solides, mais moins fortes, je pense, que celles qu\u2019on a eues en Manche. Mais il y a beaucoup d\u2019irr\u00e9gularit\u00e9s dans le ciel, beaucoup de grains. Ce ne sera pas si simple que \u00e7a, m\u00eame si on part sur un grand tribord amure, cap sur le cap Finisterre. On aura des premi\u00e8res difficult\u00e9s d\u2019entr\u00e9e de jeu. On devrait passer un front mercredi. Il sera tr\u00e8s actif, mais on sera tr\u00e8s pr\u00e8s du centre, et on a du mal \u00e0 savoir ce qu\u2019il va se passer et comment il va falloir s\u2019en d\u00e9patouiller. \u00bb<\/p>\n
Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton), Ocean Fifty :\u00a0<\/b>\u00ab\u00a0\u00a0On est toujours au mois de novembre en Atlantique Nord, mais on a vraiment h\u00e2te d\u2019y aller. Cette deuxi\u00e8me \u00e9tape, on l\u2019aborde comme la Medal Race, parce que normalement c\u2019est celle qui va compter pour de vrai. On a 24 heures pour d\u00e9gonfler et se rappeler qu\u2019on est sur le d\u00e9part de la Transat Jacques Vabre, m\u00eame si on part un peu en d\u00e9cal\u00e9. Ce sera moins rude que le premier morceau,\u00a0\u00a0mais on aura peut-\u00eatre plus de r\u00e9gate, dont a d\u00e9j\u00e0 eu un premier \u00e9chantillon sur le premier leg. L\u2019avance dont on b\u00e9n\u00e9ficie, c\u2019est juste un petit grade qui peut nous faire du bien si les choses se compliquent \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Mais ce n\u2019est pas cette petite avance au regard des douze jours de mer qui nous attendent qui nous donne une forme de confort. \u00bb<\/p>\n
Achille Nebout & Gildas Mah\u00e9 (Amarris), Class40 :\u00a0<\/b>\u00ab Sur les premi\u00e8res 48 heures, on attend des grains assez forts. La premi\u00e8re nuit, on attend le passage d\u2019une petite d\u00e9pression, pas trop violente mais tr\u00e8s incertaine, mais il y aura des coups \u00e0 faire. Et surtout , on aura un bon front \u00e0 passer la deuxi\u00e8me nuit au large du cap Finisterre, qui va \u00eatre plus costaud. Une fois qu\u2019on aura pass\u00e9 ces deux difficult\u00e9s, on pourra faire du sud pour enfin accrocher des vents opus portants, et trouver un peu de chaleur. On sait tous quel point on vise, mais on va peut-\u00eatre prendre des routes diff\u00e9rentes pour y arriver. \u00bb<\/p>\n
Amelie Grassi (La Boulang\u00e8re Bio), Class40 :\u00a0<\/b>\u00ab Sur les premi\u00e8res 48 heures, il faudra \u00e0 la fois faire un peu le dos, tout en mettant de l\u2019intensit\u00e9, dans la mesure o\u00f9 ce qui nous attend devant sur le parcours sera crucial pour la suite du parcours.\u00a0C\u2019est vraiment un nouveau d\u00e9part qui part directement sur un parcours large. On repart vraiment de z\u00e9ro. \u00bb<\/p>\n
Pierre Le Boucher (Groupe SNEF) :\u00a0<\/b>\u00ab C\u2019est un peu comme au Havre, il va ne pas falloir casser de bateau, mais ce serait bien aussi d\u2019arriver t\u00f4t aux avant-postes de la flotte au cap Finisterre, o\u00f9 cela devrait s\u2019\u00e9chapper par devant. On va affiner la m\u00e9t\u00e9o et la strat\u00e9gie par rapport aux derniers fichiers m\u00e9t\u00e9o qu\u2019on pourra r\u00e9cup\u00e9rer apr\u00e8s une heure de course. Notre objectif reste de bien naviguer, et si on pouvait faire un peu mieux que la premi\u00e8re \u00e9tape, ce serait tr\u00e8s bien ! \u00bb<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
8 jours apr\u00e8s leur premier d\u00e9part du Havre donnant lieu \u00e0 des images superbes en baie de Seine, 46 \u00e9quipages en Class40 et Ocean Fifty ont repris les chemins qui m\u00e8nent \u00e0 la Martinique dans les courreaux de Groix bien agit\u00e9s, ce lundi matin. Les 92 marins se sont \u00e9lanc\u00e9s dans des conditions de saison,<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":50470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-50000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/antilla-martinique.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/UNE-Antilla-Special-Transat-Jacques-Vabre_2023.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/antilla-martinique.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/unnamed-1.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"