{"id":50646,"date":"2023-12-02T02:14:04","date_gmt":"2023-12-02T01:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=50646"},"modified":"2023-12-02T02:14:04","modified_gmt":"2023-12-02T01:14:04","slug":"les-pdg-du-secteur-maritime-unissent-leurs-forces-pour-la-decarbonisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/les-pdg-du-secteur-maritime-unissent-leurs-forces-pour-la-decarbonisation\/","title":{"rendered":"Les PDG du Secteur Maritime Unissent leurs Forces pour la D\u00e9carbonisation"},"content":{"rendered":"

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Acc\u00e9l\u00e9rer la Transition Verte dans le Transport Maritime<\/h2>\n

Duba\u00ef, 1er d\u00e9cembre 2023 : Dans un mouvement sans pr\u00e9c\u00e9dent, les PDG des principales compagnies maritimes mondiales se sont r\u00e9unis lors de la COP 28 pour lancer un appel unifi\u00e9 \u00e0 une d\u00e9carbonisation rapide du transport maritime. Cette collaboration in\u00e9dite souligne leur engagement \u00e0 atteindre les objectifs de r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre (GES) de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) pour 2030, 2040 et z\u00e9ro net d’ici 2050.<\/p>\n

L’industrie maritime mondiale, comptant pour 2-3 % des \u00e9missions mondiales de GES, fait face \u00e0 un d\u00e9fi de taille dans la transition des combustibles fossiles aux combustibles verts. La d\u00e9claration des PDG \u00e0 la COP 28, men\u00e9e par des figures de proue telles que Rodolphe Saad\u00e9 du Groupe CMA CGM, Vincent Clerc de A.P. Moller – Maersk, Rolf Habben Jansen de Hapag-Lloyd, Soren Toft de MSC Mediterranean Shipping Company, et Lasse Kristoffersen de Wallenius Wilhelmsen, esquisse une feuille de route strat\u00e9gique pour cette transition.<\/p>\n

Propositions Cl\u00e9s pour la D\u00e9carbonisation<\/h2>\n

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La d\u00e9claration comprend plusieurs \u00e9l\u00e9ments essentiels visant \u00e0 favoriser la transition verte dans l’industrie maritime :<\/p>\n

Fixer une Date Limite pour les Navires \u00e0 Combustibles Fossiles Seulement :<\/strong> Proposer une \u00e9ch\u00e9ance pour la construction de nouveaux navires fonctionnant uniquement aux combustibles fossiles encourage les investissements dans les technologies et carburants verts.<\/p>\n

Norme d’Intensit\u00e9 de GES et M\u00e9canisme de Tarification : Mettre en place un m\u00e9canisme de tarification des GES<\/strong> pour rendre les carburants verts comp\u00e9titifs et \u00e9tablir une chronologie claire de la Norme d’Intensit\u00e9 des GES est crucial pour la confiance des investisseurs.<\/p>\n

Mutualisation des Navires pour la Conformit\u00e9 R\u00e9glementaire :<\/strong> Introduire un syst\u00e8me o\u00f9 la performance collective d’un groupe de navires compte pour la conformit\u00e9 aux GES, encourageant ainsi des strat\u00e9gies de d\u00e9carbonisation efficaces.<\/p>\n

Base R\u00e9glementaire GHG de Puits \u00e0 R\u00e9veil :<\/strong> Adopter une approche r\u00e9glementaire ‘Well-to-Wake’ aligne les d\u00e9cisions d’investissement avec les objectifs climatiques, r\u00e9duisant le risque d’actifs \u00e9chou\u00e9s.<\/p>\n

Perspectives des Leaders de l’Industrie<\/h2>\n

Les leaders de l’industrie ont exprim\u00e9 leur engagement envers cette cause. Rodolphe Saad\u00e9 souligne la n\u00e9cessit\u00e9 d’une action collective, notant les investissements significatifs du Groupe CMA CGM dans la d\u00e9carbonisation de leur flotte. Vincent Clerc de A.P. Moller – Maersk met en avant l’importance de conditions r\u00e9glementaires qui maximisent les r\u00e9ductions d’\u00e9missions par dollar investi. Rolf Habben Jansen de Hapag-Lloyd et Soren Toft de MSC soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 d’un cadre r\u00e9glementaire clair et de carburants alternatifs pour atteindre une flotte \u00e0 carbone net z\u00e9ro. Lasse Kristoffersen de Wallenius Wilhelmsen appelle \u00e0 un cadre r\u00e9glementaire mondial correspondant \u00e0 leur ambition vers le z\u00e9ro net.<\/p>\n

Cette coalition marque une \u00e9tape d\u00e9cisive dans le parcours de l’industrie maritime vers la d\u00e9carbonisation. En fixant des objectifs ambitieux et en \u00e9tablissant des cadres r\u00e9glementaires clairs, ces g\u00e9ants de l’industrie ne r\u00e9pondent pas seulement \u00e0 la crise climatique, mais ouvrent \u00e9galement la voie \u00e0 un avenir durable dans le transport maritime mondial.<\/strong><\/p>\n

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