{"id":50667,"date":"2023-12-02T03:33:07","date_gmt":"2023-12-02T02:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=50667"},"modified":"2023-12-02T03:33:07","modified_gmt":"2023-12-02T02:33:07","slug":"assises-de-leconomie-et-de-la-mer-face-au-trafic-de-drogue-des-solutions-innovantes-pour-proteger-la-souverainete-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/assises-de-leconomie-et-de-la-mer-face-au-trafic-de-drogue-des-solutions-innovantes-pour-proteger-la-souverainete-maritime\/","title":{"rendered":"ASSISES DE L’\u00c9CONOMIE ET DE LA MER – Face au trafic de drogue, des solutions innovantes pour prot\u00e9ger la souverainet\u00e9 maritime"},"content":{"rendered":"
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\u201cOn parle aujourd\u2019hui de plus de 2 300 tonnes par an. Une chose qu\u2019il faut aussi noter, c\u2019est le fait qu\u2019elle n\u2019est plus concentr\u00e9e uniquement sur certains territoires, ce qui est tr\u00e8s alarmant\u201d.<\/strong><\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Lors des assises de l\u2019\u00e9conomie de la mer de Nantes, la question des ports maritimes face au probl\u00e8me de la drogue a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9e, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une table ronde. L\u2019efficacit\u00e9 de solutions telles que\u00a0 \u201cSmart contenair\u201d ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es.\u00a0 Jean Remy Villageois, le directeur du port de la Martinique y \u00e9tait convi\u00e9. Pour lui, il est n\u00e9cessaire que les ports s’organisent pour lutter face \u00e0 ce fl\u00e9au. <\/strong><\/p>\n

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Jean Remy Villageois, le directeur du Grand Port de la Martinique<\/figcaption><\/figure>\n

Au cours des assises de l\u2019\u00e9conomie de la mer de Nantes, plusieurs d\u00e9bats ont eu lieu sur la sc\u00e8ne de la cit\u00e9 des congr\u00e8s. Chacun d\u2019entre eux abordait divers th\u00e8mes \u00e0 propos du futur de la souverainet\u00e9 maritime de la France. Parmi eux, une table ronde abordait le probl\u00e8me du trafic de drogue dans les ports maritime ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Pour mener \u00e0 bien ce d\u00e9bat, 4 experts et acteurs du secteur maritime ont \u00e9t\u00e9 choisis : Didier Lallement, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la Mer, Ronan BOILLOT, directeur national des garde-c\u00f4tes des douanes (DNGCD), C\u00e9dric ROSEMONT,<\/strong> CEO de Traxens ainsi que Jean-R\u00e9my VILLAGEOIS,<\/strong> directeur g\u00e9n\u00e9ral du Grand port maritime de la Martinique.<\/p>\n

La drogue, un fl\u00e9au pour la souverainet\u00e9 maritime<\/strong><\/h2>\n

\u201cConsommer de la drogue est le plus souvent consid\u00e9r\u00e9 comme un probl\u00e8me individuel par nos compatriotes. Or, l\u2019individu qui consomme de la drogue, fait malheureusement le lit des narcotrafiquants,\u201d\u00a0 a tenu \u00e0 rappeler Didier Lallement<\/strong>. \u201cL’arriv\u00e9e des narcotrafiquants dans nos ports, comme ils sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents, c’est la possibilit\u00e9 qu\u2019il y ait de la corruption. Consommer de la drogue aujourd\u2019hui, c\u2019est d\u00e9truire la souverainet\u00e9 maritime, cr\u00e9ant ainsi un p\u00e9riple sur notre int\u00e9grit\u00e9 nationale\u201d. Dans ce contexte pr\u00e9occupant, les participants ont saisi l’occasion de faire le point sur l’\u00e9volution de la production de drogue. \u201cCes derni\u00e8res ann\u00e9es, la production de drogue et particuli\u00e8rement de coca\u00efne a fortement augment\u00e9,\u201d r\u00e9agit Ronan Boillot.<\/strong> \u201cOn parle aujourd\u2019hui de plus de 2 300 tonnes par an. Une chose qu\u2019il faut aussi noter, c\u2019est le fait qu\u2019elle n\u2019est plus concentr\u00e9e uniquement sur certains territoires, ce qui est tr\u00e8s alarmant\u201d.<\/p>\n

Face \u00e0 cette expansion du trafic de drogue, une autre r\u00e9alit\u00e9 pr\u00e9occupante \u00e9merge dans les ports maritimes. \u201cL\u2019une des techniques qui sont le plus utilis\u00e9es par les trafiquants de drogue consiste \u00e0 ouvrir les conteneurs dans les ports pour cacher la drogue et ainsi la r\u00e9cup\u00e9rer discr\u00e8tement \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, explique C\u00e9dric Rosemont.<\/strong> \u201cElle s\u2019appelle le \u201cRip-off\u201d. A cause de cette strat\u00e9gie, il est possible de laisser passer un gros volume de drogue sans s\u2019en apercevoir.\u201d En g\u00e9n\u00e9ral, cette technique est utilis\u00e9e dans les pays d\u2019am\u00e9rique du sud.<\/p>\n

Des solutions innovantes<\/strong><\/h2>\n
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Ronan BOILLOT, directeur national de s garde-co\u0302tes des douanes (DNGCD)<\/figcaption><\/figure>\n

Pour lutter contre cette situation inqui\u00e9tante, les participants ont pris conscience de la n\u00e9cessit\u00e9 urgente de rechercher des solutions et de renforcer les mesures pour contrer ce fl\u00e9au. \u201cAujourd\u2019hui, nous avons pu d\u00e9velopper un robot appel\u00e9 \u201cSmart contenair\u201d,<\/strong>\u201d reprend le CEO de Traxens, l\u2019entreprise ayant con\u00e7u l\u2019appareil. \u201cGr\u00e2ce celui-ci, on arrive \u00e0 pouvoir conna\u00eetre un \u00e9v\u00e9nement par rapport \u00e0 un conteneur, si par exemple sa porte a \u00e9t\u00e9 ouverte pendant son voyage. En int\u00e9grant ces technologies, le \u00ab\u00a0Smart Container\u00a0\u00bb am\u00e9liore la visibilit\u00e9 et la tra\u00e7abilit\u00e9 des marchandises transport\u00e9es, contribuant ainsi \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 globale de la cha\u00eene logistique.\u201d Ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es, il a \u00e9t\u00e9 possible de d\u00e9ployer plus de 10 000 conteneurs sur une zone \u00e9quateur, gr\u00e2ce \u00e0 ce dispositif.<\/p>\n

Pour illustrer cette situation, Jean R\u00e9my Villageois, le directeur du port de la Martinique \u00e9tait pr\u00e9sent pour faire conna\u00eetre ce qu\u2019\u00e0 les structures comme la sienne pouvaient \u00eatre expos\u00e9es. \u201cLes ports mondiaux voient au total 85% de ce qu\u2019on consomme et donc aussi du trafic illicite\u201d, t\u00e9moigne-t-il. \u201cIl est absolument essentiel que les ports s\u2019organisent pour prot\u00e9ger la souverainet\u00e9 et donc lutter face \u00e0 cette situation. Si rien n\u2019est fait, il y a un risque que la fluidit\u00e9 des marchandises ne soit plus au rendez-<\/p>\n

vous et ce n\u2019est pas une crainte, c\u2019est un fait. Il ne faut pas oublier que le port est principalement au service de son territoire, les crises que l\u2019on a travers\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent l’ont prouv\u00e9.\u201d En 2022, c\u2019est plus de 156 tonnes de drogues qui ont \u00e9t\u00e9 saisies en France.<\/p>\n

\u201cLa lutte contre le narcotrafic, c\u2019est mettre \u00e0 disposition de nouvelles surfaces mais surtout coop\u00e9rer avec les services de l\u2019Etat. Actuellement beaucoup de ports participent \u00e0 ce combat.\u00a0 C\u2019est pour cela qu\u2019il faut mettre en place des missions de s\u00e9curit\u00e9, notamment concernant la protection des salari\u00e9s,\u201d termine directeur du port de notre \u00eele.<\/p>\n

Thibaut Charles<\/strong><\/p>\n

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Didier Lallement, secreta ire ge\u0301ne\u0301ral de la Mer<\/figcaption><\/figure>\n
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Ce\u0301dric ROSEMONT, CEO de Traxens<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cOn parle aujourd\u2019hui de plus de 2 300 tonnes par an. Une chose qu\u2019il faut aussi noter, c\u2019est le fait qu\u2019elle n\u2019est plus concentr\u00e9e uniquement sur certains territoires, ce qui est tr\u00e8s alarmant\u201d. Lors des assises de l\u2019\u00e9conomie de la mer de Nantes, la question des ports maritimes face au probl\u00e8me de la drogue a<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":50669,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-50667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}