{"id":51109,"date":"2023-11-30T11:56:26","date_gmt":"2023-11-30T10:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=50612"},"modified":"2023-11-30T11:56:26","modified_gmt":"2023-11-30T10:56:26","slug":"bmw-decouvrez-la-premiere-m-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/bmw-decouvrez-la-premiere-m-electrique\/","title":{"rendered":"BMW\u00a0: d\u00e9couvrez la premi\u00e8re M \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

BMW continue son petit chemin vers l\u2019\u00e9lectrification et d\u00e9voile sa future sportive \u00e9lectrique : la iM3.<\/strong>
\nBy Camille Coirault<\/a> in www.presse-citron.net – Photo : \u00a9 Luis Quintero<\/p>\n

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Chez BMW, la division M<\/strong> (Motorsport) a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e initialement pour soutenir le secteur de la course automobile du constructeur. Il est ensuite devenu un blason, sous lequel la marque d\u00e9veloppait certains mod\u00e8les hautes performances. La premi\u00e8re fut la BMW M1 en 1978 et peut-\u00eatre une des plus renomm\u00e9es, la BMW M3 E30<\/a> en 1986. Depuis, des mod\u00e8les d\u00e9riv\u00e9s des s\u00e9ries classiques sortent r\u00e9guli\u00e8rement. Cependant, aucune \u00e9lectrique frapp\u00e9e du blason M n\u2019avait \u00e9merg\u00e9 des usines du constructeur. C\u2019est d\u00e9sormais r\u00e9volu puisque la prochaine iM3<\/strong> arrive !<\/p>\n

L\u2019\u00e9volution \u00e9lectrique de la M3<\/h2>\n

On savait que le projet \u00e9tait dans les tiroirs<\/a>, mais c\u2019est dor\u00e9navant officiel\u00a0: la marque iM3 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e<\/a> aupr\u00e8s de l\u2019Office de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle de l\u2019Union europ\u00e9enne. Voil\u00e0 qui met fin aux sp\u00e9culations. Le d\u00e9p\u00f4t date du mois de mars, mais aucun d\u00e9tail suppl\u00e9mentaire n\u2019avait fuit\u00e9.<\/p>\n

En septembre dernier, le chef du d\u00e9veloppement produit de BMW, Frank Weber avait bien confirm\u00e9 l\u2019\u00e9lectrification de la M3<\/strong> lors de l\u2019annonce de la BMW i5<\/a>. Ce futur mod\u00e8le sera disponible aux alentours de 2027<\/strong>. Il faudra donc \u00eatre un peu patient.<\/p>\n

Une nouvelle plateforme pour des performances r\u00e9volutionnaires<\/h2>\n

La nouvelle arrivante sera construite sur une plateforme in\u00e9dite<\/strong>, the\u00a0Neue Klasse<\/em>, elle aussi annonc\u00e9e en septembre. Weber, durant l\u2019\u00e9v\u00e9nement, avait expliqu\u00e9 : \u201cnous ne sommes pas en train d\u2019\u00e9crire un nouveau chapitre de l\u2019histoire de BMW ; nous \u00e9crivons un nouveau livre en entier <\/em>(\u2026) la plateforme Neue Klasse aura certainement un impact sur toutes les g\u00e9n\u00e9rations de mod\u00e8les<\/em>\u201c.<\/p>\n

Cette fameuse plateforme sera lanc\u00e9e avec les prochains v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la marque, d\u00e8s 2025<\/strong>. Sur le papier, elle promet une am\u00e9lioration de l\u2019autonomie de l\u2019ordre de 30\u00a0%, une recharge 30\u00a0% plus rapide et une efficacit\u00e9 accrue de 25\u00a0%.<\/p>\n

La plateforme pourra supporter quatre moteurs \u00e9lectriques ind\u00e9pendants, ainsi qu\u2019une puissance allant jusqu\u2019\u00e0\u2026 1\u00a0000 kW, soit 1\u00a0340 ch<\/strong> ! Le PDG de la marque, Frank Van Meel, a soulign\u00e9 l\u2019\u00e9norme potentiel de la\u00a0Neue Klasse<\/em> pour les sportives \u00e9lectriques.<\/p>\n

On veut bien croire BMW lorsque ses repr\u00e9sentants parlent performances. En avril, le v\u00e9hicule le plus puissant de la marque a vu le jour, la BMW i7 M70 xDrive<\/a> et ses 660 ch. Un mod\u00e8le qui n\u2019est qu\u2019un\u00a0simple\u00a0<\/em>d\u00e9riv\u00e9 de la S\u00e9rie 7, donc \u00e0 priori pas une sportive, mais qui passe tout de m\u00eame de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,7 secondes.<\/p>\n

La iM3 sera certainement \u00e0 la hauteur de la r\u00e9putation de la marque si l\u2019on en croit les \u00e9l\u00e9ments que nous avons \u00e0 disposition. La future sportive \u00e9lectrique sera probablement la voiture de s\u00e9rie la plus puissante produite par BMW<\/strong>, surpassant assur\u00e9ment la M8 et ses 625 ch. Le tarif, lui aussi, s\u2019annonce probablement d\u00e9mentiel\u00a0!<\/p>\n