La compagnie a\u00e9rienne r\u00e9gionale LIAT est en proie \u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res et se trouve sous administration depuis le 2 juillet 2020.<\/p>\n
R\u00e9cemment, le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda a annonc\u00e9 sa volont\u00e9 de restructurer et de relancer la compagnie a\u00e9rienne afin de la r\u00e9introduire dans le ciel r\u00e9gional.<\/p>\n
Malgr\u00e9 plusieurs difficult\u00e9s, notamment des avions inutilisables, des probl\u00e8mes non r\u00e9solus pour les anciens travailleurs, des contraintes financi\u00e8res, la r\u00e9duction du personnel et des perturbations pendant la saison des ouragans, LIAT 1974 Ltd a r\u00e9ussi \u00e0 exploiter un programme limit\u00e9 avec 167 employ\u00e9s en 2023, en fournissant des services vers plusieurs destinations r\u00e9gionales.<\/p>\n
Les principaux actionnaires de la LIAT sont les gouvernements d’Antigua-et-Barbuda, de la Barbade, de la Dominique et de Saint-Vincent-et-les-Grenadines. Le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda a exprim\u00e9 son int\u00e9r\u00eat pour un partenariat avec d’autres gouvernements r\u00e9gionaux afin de relancer la compagnie a\u00e9rienne dans l’int\u00e9r\u00eat des habitants de la r\u00e9gion.<\/p>\n
La Banque de d\u00e9veloppement des Cara\u00efbes (CDB), bas\u00e9e \u00e0 la Barbade, jouera un r\u00f4le essentiel en facilitant l’accord entre les gouvernements, ouvrant ainsi la voie \u00e0 la finalisation du partenariat avec Air Peace, une compagnie a\u00e9rienne priv\u00e9e nig\u00e9riane fond\u00e9e en 2013.<\/p>\n
Le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda a pr\u00e9vu un budget estim\u00e9 \u00e0 30 millions de dollars des Cara\u00efbes orientales en 2024 pour s’assurer que LIAT 2020 Ltd dispose de tous les appareils et dispositifs n\u00e9cessaires \u00e0 la fourniture s\u00fbre et efficace de services dans la r\u00e9gion<\/p>\n
Le gouvernement est optimiste quant \u00e0 l’avenir de la compagnie a\u00e9rienne, convaincu que LIAT 2020 en sortira plus forte, plus efficace, plus durable et mieux positionn\u00e9e pour r\u00e9pondre aux besoins des habitants de la r\u00e9gion et des voisins carib\u00e9ens.<\/p>\n
Le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda n\u00e9gocie actuellement avec l’administrateur judiciaire de LIAT (1974), Cleveland Seafort, le rachat des actifs de la compagnie a\u00e9rienne en faillite en tant qu’actionnaire principal de LIAT (2020).<\/p>\n
Cependant, le syndicat des travailleurs d’Antigua-et-Barbuda (ABWU) a exprim\u00e9 ses inqui\u00e9tudes quant \u00e0 l’orientation future de la compagnie et s’efforce d’obtenir des indemnit\u00e9s de licenciement pour les employ\u00e9s de la compagnie a\u00e9rienne.<\/p>\n
Si les gouvernements de la Barbade et de Sainte-Lucie ont d\u00e9bloqu\u00e9 des fonds pour couvrir l’encours de trois ans de la dette envers les travailleurs de leur pays, il n’en va pas de m\u00eame pour les employ\u00e9s des autres \u00eeles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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