{"id":52808,"date":"2024-02-23T10:39:26","date_gmt":"2024-02-23T09:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=52808"},"modified":"2024-02-23T10:39:26","modified_gmt":"2024-02-23T09:39:26","slug":"trafic-aerien-a-pole-caraibes-une-legere-baisse-en-janvier-2024-malgre-des-evolutions-diverses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/trafic-aerien-a-pole-caraibes-une-legere-baisse-en-janvier-2024-malgre-des-evolutions-diverses\/","title":{"rendered":"Trafic A\u00e9rien \u00e0 P\u00f4le Cara\u00efbes : Une L\u00e9g\u00e8re Baisse en Janvier 2024 Malgr\u00e9 des \u00c9volutions Diverses"},"content":{"rendered":"

\"\"En janvier 2024, l’a\u00e9roport P\u00f4le Cara\u00efbes de Guadeloupe a enregistr\u00e9 un trafic de pr\u00e8s de 215 000 passagers, marquant une baisse de 2,7% par rapport \u00e0 janvier 2023. Cette diminution place le trafic 14,7% en dessous de celui de 2019, l’ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9-crise sanitaire, soulignant les d\u00e9fis persistants pour le secteur a\u00e9rien dans la r\u00e9gion.<\/strong><\/p>\n

La baisse globale du trafic masque cependant des r\u00e9alit\u00e9s vari\u00e9es selon les destinations. Elle est attribu\u00e9e pour moiti\u00e9 \u00e0 la cessation des activit\u00e9s d\u2019Air Antilles sur les liaisons r\u00e9gionales et \u00e0 la r\u00e9duction de la capacit\u00e9 des vols charters pour croisi\u00e8res, notamment en raison du repositionnement du vol CONDOR vers Saint-Domingue. Malgr\u00e9 ce contexte, le trafic vers la France continentale a connu une l\u00e9g\u00e8re augmentation de 1,5% par rapport \u00e0 janvier 2023, atteignant 95% de son niveau de 2019, gr\u00e2ce \u00e0 une demande robuste malgr\u00e9 une hausse notable des tarifs.<\/p>\n

Cette augmentation est d’autant plus remarquable que l’offre de si\u00e8ges reste inf\u00e9rieure \u00e0 celle d’avant la crise, en l’absence des compagnies XL Airways et Level, actives en janvier 2019. Les trois compagnies historiques, Air France, Air Cara\u00efbes, et Corsair, ont toutefois vu leurs taux de remplissage augmenter, en particulier gr\u00e2ce \u00e0 la performance de la liaison d’Air France au d\u00e9part de Charles de Gaulle.<\/p>\n

Le secteur r\u00e9gional a, comme pr\u00e9vu, enregistr\u00e9 un fort retrait (-27%), principalement d\u00fb \u00e0 l’arr\u00eat des vols d\u2019Air Antilles et \u00e0 une r\u00e9duction cons\u00e9quente de l’offre de si\u00e8ges (-34%), ce qui a entra\u00een\u00e9 une hausse significative des tarifs vers ces destinations, y compris vers les \u00eeles du Nord et la Martinique.<\/p>\n

En contraste, le trafic entre les USA et le Canada et la Guadeloupe a augment\u00e9 (+11% par rapport \u00e0 janvier 2023), boost\u00e9 par les performances de jetBlue sur les \u00c9tats-Unis et une demande soutenue depuis le Canada, o\u00f9 Air Transat a ajout\u00e9 une fr\u00e9quence hebdomadaire au d\u00e9part de Montr\u00e9al. N\u00e9anmoins, ce r\u00e9seau est toujours en retrait de 20% par rapport \u00e0 son niveau d\u2019avant-crise, en d\u00e9pit de la pr\u00e9sence ant\u00e9rieure plus marqu\u00e9e de la compagnie Norwegian.<\/p>\n

En somme, malgr\u00e9 une baisse globale de 2,7% du trafic passager en janvier 2024 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, l’a\u00e9roport P\u00f4le Cara\u00efbes de Guadeloupe d\u00e9montre des signes de reprise variable selon les segments de march\u00e9. Ces chiffres illustrent les d\u00e9fis continus mais aussi la r\u00e9silience du secteur a\u00e9rien dans la r\u00e9gion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En janvier 2024, l’a\u00e9roport P\u00f4le Cara\u00efbes de Guadeloupe a enregistr\u00e9 un trafic de pr\u00e8s de 215 000 passagers, marquant une baisse de 2,7% par rapport \u00e0 janvier 2023. Cette diminution place le trafic 14,7% en dessous de celui de 2019, l’ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9-crise sanitaire, soulignant les d\u00e9fis persistants pour le secteur a\u00e9rien dans la<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":52812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-52808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}