{"id":54106,"date":"2024-03-14T23:47:24","date_gmt":"2024-03-14T22:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=54106"},"modified":"2024-03-14T23:47:24","modified_gmt":"2024-03-14T22:47:24","slug":"transition-energetique-interview-de-david-zobda-lors-de-la-conference-du-cese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/transition-energetique-interview-de-david-zobda-lors-de-la-conference-du-cese\/","title":{"rendered":"Transition \u00e9nerg\u00e9tique : Interview de David Zobda (LORS DE LA CONF\u00c9RENCE DU CESE)"},"content":{"rendered":"
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\u00ab\u00a0…les solutions innovantes et l\u2019engagement collectif permettront de concr\u00e9tiser la transition.\u00a0\u00bb<\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Apr\u00e8s avoir particip\u00e9 \u00e0 une table ronde sur les transitions \u00e9nerg\u00e9tiques en Outre-Mer, au CESE, \u00e0 Paris, David Zobda, maire de la commune du Lamentin et conseiller ex\u00e9cutif de la collectivit\u00e9 de Martinique, charg\u00e9 de la strat\u00e9gie \u00e9nerg\u00e9tique, livre un \u00e9tat des lieux sur les d\u00e9fis et les opportunit\u00e9s qui se pr\u00e9sentent aux territoires ultramarins. Bien que l\u2019objectif de rendre autonome \u00e9nerg\u00e9tiquement nos d\u00e9partements semble difficile \u00e0 atteindre, le maire du Lamentin reste s\u00fbr d\u2019une chose :\u00a0 les solutions innovantes et l\u2019engagement collectif permettront de concr\u00e9tiser la transition.<\/h2>\n

Monsieur Zobda, que repr\u00e9sente la transition \u00e9nerg\u00e9tique pour vous ?<\/h2>\n

Pour nous, le secteur de l’\u00e9nergie est d’une importance capitale. La transition \u00e9nerg\u00e9tique repr\u00e9sente un enjeu majeur, mais nous ne devons pas la consid\u00e9rer comme un obstacle. C’est avant tout une opportunit\u00e9 exceptionnelle, notamment en termes d’\u00e9conomie, de pr\u00e9servation de l’environnement, et de d\u00e9veloppement des m\u00e9tiers et de l’\u00e9conomie locale.<\/p>\n

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Pourquoi est-ce si important de vouloir qu’un d\u00e9partement d’Outre-Mer change ses m\u00e9thodes \u00e9nerg\u00e9tiques ?<\/h2>\n

Simplement parce que nous d\u00e9pendons largement des \u00e9nergies fossiles ext\u00e9rieures, sans aucune r\u00e9serve locale, ce qui entra\u00eene une importation massive de fioul et de gaz. Pour atteindre l’autosuffisance \u00e9nerg\u00e9tique et r\u00e9duire notre d\u00e9pendance, il est imp\u00e9ratif de s’engager dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique et d’explorer de nouvelles solutions de production \u00e9nerg\u00e9tique. Actuellement, la Martinique est principalement une consommatrice d’\u00e9nergie, mais nous avons le potentiel pour devenir demain des producteurs d’\u00e9nergie, ce qui est essentiel pour notre avenir \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Compar\u00e9 aux autres d\u00e9partements, comment pourrions-nous d\u00e9finir l’empreinte carbone de la Martinique ?<\/h2>\n

Nous sommes actuellement en train d’analyser notre empreinte carbone \u00e0 travers une \u00e9tude sur le bilan des gaz \u00e0 effet de serre en Martinique, dont nous attendons les r\u00e9sultats prochainement. Il est clair que l’importation de fioul et de gazole contribue significativement \u00e0 cette empreinte carbone. Ainsi, notre objectif est de r\u00e9duire cette empreinte en travaillant simultan\u00e9ment sur la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la r\u00e9novation des b\u00e2timents et la promotion des \u00e9nergies renouvelables. Notre approche repose sur un mix \u00e9nerg\u00e9tique diversifi\u00e9, allant de la g\u00e9othermie au photovolta\u00efque, en passant par la biomasse et l’\u00e9olien offshore. Cette diversification garantit la disponibilit\u00e9 d’un large \u00e9ventail d’\u00e9nergies renouvelables pour notre pays.<\/p>\n

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Pendant la table ronde \u00e0 laquelle vous avez particip\u00e9, vous avez indiqu\u00e9 que la Martinique \u00e9tait en retard au niveau de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Pouvez-vous nous expliquer pourquoi ?<\/h2>\n

Comme je l’ai d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, notre pr\u00e9c\u00e9dente programmation pluriannuelle de l’\u00e9nergie visait \u00e0 atteindre une part de 50% d’\u00e9nergies renouvelables dans notre r\u00e9seau cette ann\u00e9e. Cependant, nous n’avons atteint que vingt-sept pour cent, ce qui indique un retard consid\u00e9rable par rapport \u00e0 nos propres objectifs. Ce retard s’explique en grande partie par la dur\u00e9e de mise en \u0153uvre de chaque projet, qui n\u00e9cessite environ 10 ans en raison des contraintes administratives, des d\u00e9marches financi\u00e8res et des capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles limit\u00e9es de nos entreprises.<\/p>\n

Notre d\u00e9fi actuel est de rattraper ce retard et d’atteindre nos objectifs. Le gouvernement a fix\u00e9 pour horizon 2030 une transition vers cent pour cent d’\u00e9nergie renouvelable dans notre r\u00e9seau, mais cela semble difficile \u00e0 atteindre pour deux raisons principales. D’une part, il y a la question de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique dans les secteurs de la production d’\u00e9lectricit\u00e9 et des transports, repr\u00e9sentant 25% de notre consommation. Nous pr\u00e9voyons d’atteindre l’autonomie \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 100% d’ici 2032-2033 dans la production \u00e9lectrique, mais il reste beaucoup \u00e0 faire dans le domaine des transports, notamment en augmentant la part des v\u00e9hicules hybrides ou \u00e9lectriques. D’autre part, nous explorons \u00e9galement des solutions innovantes comme l’hydrog\u00e8ne pour le transport public, avec des essais d\u00e9j\u00e0 en cours sur trois bus, en vue de progressivement transformer notre flotte en fonction des avanc\u00e9es technologiques.<\/p>\n

On parle souvent de permettre la cr\u00e9ation d’emploi \u00e0 partir de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. En tant que maire d’une commune en Martinique, pourriez-vous faire partie de ceux qui pourraient favoriser ce type d’emploi ?<\/h2>\n

Il est imp\u00e9ratif de pr\u00e9voir les besoins techniques pour chaque technologie que nous d\u00e9ploierons, impliquant une coordination entre ouvriers, ing\u00e9nieurs, techniciens, etc. Nous avons d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 ces besoins et anticipons la cr\u00e9ation de 5000 \u00e0 6000 nouveaux emplois li\u00e9s \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Il est crucial de commencer d\u00e8s maintenant \u00e0 former les jeunes Martiniquais pour qu’ils puissent occuper ces postes et assurer la mise en \u0153uvre, la maintenance et le d\u00e9veloppement des projets locaux. Cette transition offre ainsi une opportunit\u00e9 majeure de lutte contre le ch\u00f4mage en Martinique en offrant des perspectives d’emploi consid\u00e9rables.<\/p>\n

Il est tr\u00e8s difficile de pouvoir imaginer 100% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Martinique, faute de mat\u00e9riaux renouvelables. Comment y rem\u00e9dier ?<\/h2>\n

En ce qui concerne les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, plusieurs aspects doivent \u00eatre pris en compte. D’une part, le march\u00e9 montre des signes de croissance encourageants, mais des mesures incitatives sont n\u00e9cessaires pour stimuler davantage l’adoption de ces v\u00e9hicules. De plus, il est crucial de mettre en place des strat\u00e9gies de recyclage des batteries pour r\u00e9pondre aux d\u00e9fis environnementaux li\u00e9s \u00e0 cette technologie. Il est essentiel de ne pas se limiter \u00e0 la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais aussi de d\u00e9velopper des fili\u00e8res de recyclage pour assurer la durabilit\u00e9 de cette transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Propos recueillis par Thibaut Charles\u00a0<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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