{"id":58380,"date":"2024-06-07T21:41:59","date_gmt":"2024-06-07T19:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=58380"},"modified":"2024-06-07T21:41:59","modified_gmt":"2024-06-07T19:41:59","slug":"mouillage-a-fort-de-france-les-perspectives-de-luc-de-grandmaison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/mouillage-a-fort-de-france-les-perspectives-de-luc-de-grandmaison\/","title":{"rendered":"Mouillage \u00e0 Fort-de-France : les perspectives de Luc de Grandmaison"},"content":{"rendered":"
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\u00ab\u00a0Notre objectif est de cr\u00e9er un \u00e9quilibre o\u00f9 la protection des fonds marins va de pair avec les besoins des p\u00eacheurs, des plaisanciers et des r\u00e9sidents locaux.\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n

\"\"La baie de Fort-de-France est le th\u00e9\u00e2tre d’une multitude d’activit\u00e9s maritimes, allant du transport de marchandises et de passagers aux loisirs nautiques et \u00e0 la p\u00eache. Cette diversit\u00e9 cr\u00e9e une complexit\u00e9 de gestion, notamment en ce qui concerne le mouillage des bateaux. Luc Jouy\u00e9 de Grandmaison, pr\u00e9sident du Contrat de la Grande Baie, nous expose ses perspectives pour organiser le mouillage tout en pr\u00e9servant l’\u00e9cosyst\u00e8me marin et en r\u00e9pondant aux attentes de tous les utilisateurs. Pour lui une chose est certaine : la concertation et la collaboration sont la cl\u00e9 afin de trouver un \u00e9quilibre.<\/h2>\n

Actuellement, pouvons-nous dire qu\u2019il y a un probl\u00e8me avec les bateaux de la baie de Fort-de-France ?<\/strong><\/p>\n

Il n’y a pas de probl\u00e8me particulier \u00e0 signaler concernant les bateaux \u00e0 Fort-de-France. Dans la baie, nous sommes confront\u00e9s \u00e0 une multitude d’activit\u00e9s diverses. Il y a le transport maritime de marchandises, le transport de passagers, les activit\u00e9s de p\u00eache, les activit\u00e9s r\u00e9cr\u00e9atives telles que la natation, la planche \u00e0 voile, ainsi que la pr\u00e9sence des autorit\u00e9s comme la douane et la police. Cette diversit\u00e9 d’utilisations cr\u00e9e une situation complexe.<\/p>\n

Afin de lutter face \u00e0 ce genre de probl\u00e9me, un contrat de baie a \u00e9t\u00e9 mis en place. Aujourd\u2019hui, quel est son objectif ?<\/strong><\/p>\n

En ce qui concerne le mouillage, nous sommes actuellement engag\u00e9s dans une d\u00e9marche \u00e9cologique visant \u00e0 prot\u00e9ger les fonds marins gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de mouillages \u00e9cologiques.<\/p>\n

Le Contrat de Baie porte une attention particuli\u00e8re \u00e0 ce genre de probl\u00e9matique. Il supervise plusieurs types d’op\u00e9rations.<\/p>\n

Quelles sont les actions que vous menez actuellement ?<\/strong><\/p>\n

Actuellement, nous portons une attention particuli\u00e8re au d\u00e9veloppement du grand port maritime et \u00e0 la conformit\u00e9 de son centre de car\u00e9nage en ce qui concerne le rejet des eaux us\u00e9es. Notre surveillance englobe tout ce qui affecte l’\u00e9cosyst\u00e8me de la r\u00e9gion, du Cap Salomon jusqu’\u00e0 Schoelcher. Nous surveillons \u00e9galement les mangroves et les zones de rivage pour r\u00e9duire les impacts n\u00e9gatifs et prot\u00e9ger l’environnement.<\/p>\n

Nous avons lanc\u00e9 plusieurs initiatives pour g\u00e9rer les d\u00e9chets provenant des rivi\u00e8res. Par exemple, nous avons men\u00e9 une premi\u00e8re action accompagn\u00e9e d’une \u00e9tude sur cette question.<\/p>\n

Bien que nous n’ayons pas de pouvoir de police, nous avons un pouvoir d’alerte. En ce qui concerne le mouillage, il est essentiel de prot\u00e9ger les fonds marins des dommages caus\u00e9s par les ancres. Nous menons actuellement une \u00e9tude en plusieurs phases sur toute la zone concern\u00e9e. Cette \u00e9tude inclut l’\u00e9valuation de la qualit\u00e9 des fonds marins, qu’ils soient sableux, vaseux ou rocheux.<\/p>\n

Nous avons \u00e9galement pris en compte les besoins saisonniers, avec plus de bateaux pr\u00e9sents entre novembre et avril par rapport \u00e0 mai et octobre, en raison de la saison touristique europ\u00e9enne. Il est crucial d’organiser la baie de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter la surcharge dans certaines zones. Nous avons donc identifi\u00e9 des zones de mouillage organis\u00e9es et des zones libres, o\u00f9 le mouillage est permis sans danger pour la biodiversit\u00e9.<\/p>\n

Nous sommes encore au d\u00e9but de ces \u00e9tudes, mais une grande partie progresse bien. Nous sommes en concertation avec toutes les mairies de la r\u00e9gion, y compris celles de Trois-\u00celets, du Fran\u00e7ois et du Robert, pour comprendre leurs visions et contraintes en mati\u00e8re de mouillage. Chaque commune a ses propres probl\u00e9matiques, et notre approche tient compte de ces sp\u00e9cificit\u00e9s locales.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour garantir un mouillage respectueux de l’environnement, nous devons mettre en place des solutions adapt\u00e9es \u00e0 chaque secteur, en concertation avec les autorit\u00e9s locales et les usagers.\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Quels sont les principaux enjeux et d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la gestion des zones de mouillage dans la baie de Fort-de-France ? Comment pr\u00e9voyez-vous de r\u00e9pondre aux attentes de la population tout en prot\u00e9geant les fonds marins et en assurant une organisation efficace des mouillages pour \u00e9viter les impacts n\u00e9gatifs sur l’\u00e9cosyst\u00e8me ?<\/strong><\/p>\n

L’enjeu du mouillage aujourd’hui est de r\u00e9pondre aux attentes de la population tout en prot\u00e9geant les fonds marins et en \u00e9vitant l’anarchie. Il s’agit d’organiser les zones de mouillage pour \u00e9viter que les bateaux ne jettent l’ancre n’importe o\u00f9, ce qui peut endommager l’\u00e9cosyst\u00e8me.<\/p>\n

De plus, nous devons \u00e9tudier la possibilit\u00e9 de fournir des services ad\u00e9quats. Par exemple, dans une zone de mouillage organis\u00e9e, les bateaux ne doivent pas rejeter leurs eaux us\u00e9es en mer. Ils doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9servoirs pour les eaux grises, qui peuvent \u00eatre vidang\u00e9s dans des ports de plaisance ou des structures adapt\u00e9es \u00e0 cet effet.<\/p>\n

Cette approche \u00e9cologique ne doit pas se faire au d\u00e9triment de quiconque. Les zones de mouillage organis\u00e9es doivent pouvoir accueillir une diversit\u00e9 d’utilisateurs, tels que des p\u00eacheurs, des excursionnistes et d’autres personnes utilisant la mer. Il est important d’avoir une gestion \u00e9quilibr\u00e9e qui respecte \u00e0 la fois les besoins des usagers et la protection de l’environnement.<\/p>\n

Quelle est donc la principale probl\u00e9matique ?<\/strong><\/p>\n

La principale probl\u00e9matique r\u00e9side dans l’\u00e9tablissement et le respect des r\u00e8glements. Il est essentiel de mettre en place des r\u00e8gles claires pour la gestion des zones de mouillage. Les anomalies surviennent souvent en raison du non-respect de ces r\u00e8gles. Par exemple, dans le p\u00e9rim\u00e8tre des trois cents m\u00e8tres depuis le bord de la plage, l’autorit\u00e9 est exerc\u00e9e par le maire. Au-del\u00e0 de cette distance, ce sont les affaires maritimes qui prennent le relais.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quelles sont vos perspectives et les prochaines \u00e9tapes pour la gestion des zones de mouillage dans la baie de Fort-de-France ? Comment envisagez-vous de concilier les diff\u00e9rentes attentes des r\u00e9sidents, des p\u00eacheurs, et des autres utilisateurs, tout en assurant la protection de l’environnement et en respectant les d\u00e9cisions des autorit\u00e9s locales ?<\/strong><\/p>\n

Il y a eu des propositions, mais la concertation est en cours. Chaque zone est unique, ce qui signifie que les solutions doivent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 chaque contexte. Par exemple, \u00e0 Fort-de-France, nous rencontrons peu de r\u00e9sistance concernant le mouillage. En revanche, \u00e0 Schoelcher ou Anses-d’Arlet, les situations sont diff\u00e9rentes en raison de la pr\u00e9sence de r\u00e9sidents et de p\u00eacheurs locaux, qui ont des pr\u00e9occupations sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

Chaque secteur n\u00e9cessite des discussions et des approches distinctes. Actuellement, nous faisons des propositions bas\u00e9es sur nos \u00e9tudes, mais les d\u00e9cisions finales appartiennent aux maires. Dans le p\u00e9rim\u00e8tre des 300 m\u00e8tres depuis la plage, c’est le maire qui d\u00e9cide des zones de mouillage, qu’elles soient organis\u00e9es, libres ou interdites.<\/p>\n

Le but est d’am\u00e9nager les espaces complexes, car il faut prendre en compte les multiples activit\u00e9s et besoins de chacun. Nous devons donc trouver un \u00e9quilibre qui satisfait tous les usagers !<\/p>\n

Pour r\u00e9ussir ce projet de mouillage organis\u00e9, il est essentiel que tout le monde participe activement et donne son avis. La concertation est cruciale pour r\u00e9pondre aux attentes de tous les utilisateurs, qu’ils soient p\u00eacheurs, plaisanciers ou r\u00e9sidents locaux. Bien que des compromis soient n\u00e9cessaires, l’objectif est de trouver un \u00e9quilibre qui satisfasse l’ensemble des parties prenantes sans privil\u00e9gier un secteur au d\u00e9triment d’un autre.<\/p>\n

Propos recueillis par Thibaut Charles<\/em><\/p>\n

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