{"id":60476,"date":"2024-07-23T17:08:42","date_gmt":"2024-07-23T16:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=60476"},"modified":"2024-07-25T03:48:35","modified_gmt":"2024-07-25T02:48:35","slug":"les-grands-chantiers-de-martinique-vus-par-des-batisseurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/les-grands-chantiers-de-martinique-vus-par-des-batisseurs\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Les grands chantiers de Martinique vus par des B\u00e2tisseurs\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"
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Riche de notre histoire, b\u00e2tissons l’avenir !<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Le 11 juillet dernier, l\u2019Institut Martiniquais du Sport (IMS) \u00e0 Mangot Vulcin a accueilli une conf\u00e9rence-d\u00e9bat intitul\u00e9e \u00ab Les grands chantiers de la Martinique vus par des B\u00e2tisseurs \u00bb. Cet \u00e9v\u00e9nement, organis\u00e9 \u00e0 l\u2019initiative du magazine trimestriel B\u00e2tisseurs, d\u00e9di\u00e9 aux secteurs de la construction durable, du logement, des travaux publics et du BTP en Guadeloupe, Guyane et Martinique, a rassembl\u00e9 professionnels et passionn\u00e9s pour \u00e9changer sur les enjeux et les r\u00e9ussites de la construction en Martinique.<\/strong><\/em><\/h3>\n

Anim\u00e9e par la journaliste et autrice Barbara Jean-Elie, cette rencontre qui s\u2019est termin\u00e9e par un cocktail d\u00eenatoire*, v\u00e9ritable occasion de rencontres et de convivialit\u00e9,\u00a0 a permis \u00e0 diff\u00e9rents acteurs et historiens de la construction en Martinique de s\u2019exprimer sur l\u2019\u00e9tat des lieux du secteur du BTP et ses perspectives d\u2019avenir.<\/strong><\/em><\/h3>\n

L’objectif principal de cet \u00e9change \u00e9tait de motiver les jeunes g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 s’engager dans ces m\u00e9tiers d’avenir, en leur faisant d\u00e9couvrir, par des exemples concrets, les r\u00e9alit\u00e9s g\u00e9ographiques, humaines et techniques des grandes r\u00e9alisations. L’approche historique et prospective a permis de parcourir les probl\u00e9matiques du d\u00e9veloppement -durable- sur l’\u00eele, ses d\u00e9fis et ses solutions, du r\u00e9seau routier \u00e0 la Programmation Pluriannuelle de l’\u00c9nergie de la CTM, de l’expertise en construction (Soci\u00e9t\u00e9 Anco) \u00e0 la p\u00e9rennisation des ressources humaines (Samir), en passant par les d\u00e9fis du raccordement \u00e9lectrique (SMEM).<\/strong><\/em><\/h3>\n

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Une histoire de routes et d’infrastructures<\/strong><\/span><\/h2>\n

G\u00e9rard Th\u00e9odose and Yves-Marcelle Richer<\/strong><\/span><\/p>\n

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\u00c0 l’arriv\u00e9e des premiers colons en 1635, il n’y avait ni routes ni chemins. Le gouverneur Bl\u00e9nac a \u00e9tabli la premi\u00e8re trame du r\u00e9seau routier.<\/em><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n
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G\u00e9rard Th\u00e9odose and Yves-Marcelle Richer<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

G\u00e9rard Th\u00e9odose<\/strong> and Yves-Marcelle Richer<\/strong>, co-auteurs de \u00ab Routes et ouvrages d\u2019art \u00e0 la Martinique : un d\u00e9fi permanent de 1635 \u00e0 nos jours \u00bb<\/em><\/strong>, ont ouvert la conf\u00e9rence en expliquant comment la Martinique a surmont\u00e9 les d\u00e9fis de la construction et de la modernisation de ses infrastructures routi\u00e8res. Ils ont retrac\u00e9 les \u00e9tapes majeures du d\u00e9veloppement du r\u00e9seau routier de l’\u00eele. \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e des premiers colons, les d\u00e9placements \u00e9taient extr\u00eamement difficiles et dangereux. Il fallait plusieurs heures pour traverser l\u2019\u00eele \u00e0 cheval, et les routes \u00e9taient souvent impraticables en raison des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Les routes royales, appel\u00e9es ensuite routes coloniales puis routes nationales, ont \u00e9volu\u00e9 au fil des si\u00e8cles, chaque \u00e9tape marquant une avanc\u00e9e significative.<\/p>\n

En 1951, les routes coloniales sont devenues nationales, et la construction et l’entretien des routes sont devenus une affaire d’\u00c9tat. Ce n’est qu’en 2003, apr\u00e8s les lois de d\u00e9centralisation, que le r\u00e9seau routier est pass\u00e9 sous la comp\u00e9tence du Conseil R\u00e9gional de la Martinique. Aujourd’hui, la Martinique dispose d’un r\u00e9seau routier de 357 km, comprenant des routes nationales, d\u00e9partementales et communales. Cependant, le d\u00e9fi de la saturation des grands axes reste \u00e0 relever. Les intervenants ont soulign\u00e9 l\u2019importance de solutions multimodales, telles que le TCSP (Transport Collectif en Site Propre), pour d\u00e9sengorger les routes et offrir des alternatives de transport efficaces et durables.<\/p>\n

Le contr\u00f4le des grands chantiers<\/strong><\/span><\/h2>\n

Didier Deris<\/strong><\/span><\/p>\n

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L’innovation est la cl\u00e9 pour b\u00e2tir durablement dans un environnement aussi exigeant que la Martinique.<\/em><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n
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Didier D\u00e9ris<\/figcaption><\/figure>\n

Didier Deris,<\/strong> Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la Soci\u00e9t\u00e9 ANCO<\/strong>, a partag\u00e9 ses 44 ann\u00e9es d’exp\u00e9rience dans la construction et le contr\u00f4le des grands chantiers en Martinique. La loi Spinetta de 1978, qui impose des assurances pour les constructeurs, a rendu le contr\u00f4le des constructions primordial. Anco se sp\u00e9cialise dans le contr\u00f4le de la solidit\u00e9 des constructions, notamment vis-\u00e0-vis des risques sismiques et cycloniques. Didier Deris a soulign\u00e9 l\u2019importance de l\u2019innovation et de l\u2019adaptation aux conditions locales, en mentionnant les d\u00e9fis particuliers pos\u00e9s par les ouragans et les tremblements de terre.<\/p>\n

La mission d’Anco est de garantir la conformit\u00e9 des \u00e9quipements, des travaux et des installations avec les nombreuses r\u00e9glementations en vigueur. L’entreprise intervient d\u00e8s la conception des projets pour s’assurer que les techniques et mat\u00e9riaux utilis\u00e9s r\u00e9pondent aux normes les plus strictes. Anco a particip\u00e9 \u00e0 des projets colossaux comme le lyc\u00e9e Sch\u0153lcher, construit sur isolateurs pour r\u00e9sister aux secousses sismiques, et la tour Lumina, un symbole de modernit\u00e9 et de r\u00e9sistance face aux \u00e9l\u00e9ments. Ces projets illustrent l’importance de l’expertise locale dans la r\u00e9alisation de grands chantiers. L\u2019entreprise est \u00e9galement impliqu\u00e9e dans la r\u00e9fection de la cath\u00e9drale et d\u2019autres \u00e9difices historiques, d\u00e9montrant ainsi son r\u00f4le crucial dans la pr\u00e9servation du patrimoine architectural de l\u2019\u00eele.<\/p>\n

La p\u00e9rennisation des ressources humaines<\/strong><\/span><\/h2>\n

Alex Dormoy<\/strong><\/span><\/p>\n

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\u00ab Transmettre notre savoir-faire est essentiel pour la p\u00e9rennit\u00e9 de notre industrie. \u00bb<\/em><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n
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Alex Dormoy, Pdg de SAMIR<\/figcaption><\/figure>\n

Alex Dormoy,<\/strong> dirigeant de l\u2019entreprise SAMIR<\/strong>, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la miroiterie et la menuiserie aluminium et PVC, a insist\u00e9 sur l’importance des ressources humaines dans la construction en Martinique. L’entreprise Samir, avec plus de 55 ans d’existence, se consacre \u00e0 la formation continue de son personnel. Aujourd’hui, 43% de leur personnel a moins de 45 ans, ce qui montre un succ\u00e8s dans la transmission du savoir-faire. Dormoy a mis en lumi\u00e8re les d\u00e9fis de maintenir un niveau \u00e9lev\u00e9 de comp\u00e9tence et de savoir-faire, malgr\u00e9 le d\u00e9part \u00e0 la retraite de nombreux employ\u00e9s exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n

Cependant, le renouvellement du personnel reste un d\u00e9fi central pour les dix prochaines ann\u00e9es. La soci\u00e9t\u00e9 a investi dans des technologies modernes, comme la d\u00e9coupe automatis\u00e9e du verre, pour attirer et retenir les jeunes talents. Alex Dormoy a soulign\u00e9 que la capacit\u00e9 de l’entreprise \u00e0 s’adapter aux \u00e9volutions technologiques et \u00e0 former de nouvelles g\u00e9n\u00e9rations d’artisans est cruciale pour sa p\u00e9rennit\u00e9. Samir a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 des projets embl\u00e9matiques comme la m\u00e9diath\u00e8que de Sainte-Luce, d\u00e9montrant son engagement envers la qualit\u00e9 et l\u2019innovation. En formant continuellement ses employ\u00e9s et en investissant dans de nouvelles technologies, Samir s’assure que son savoir-faire perdure et continue de contribuer au d\u00e9veloppement de la Martinique.<\/p>\n

Les d\u00e9fis de l’\u00e9nergie renouvelable<\/strong><\/span><\/h2>\n

David Zobda<\/strong><\/span><\/p>\n

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Notre objectif est d’atteindre une autonomie \u00e9nerg\u00e9tique et un parc \u00e9lectrique 100% renouvelable d’ici 2030.<\/em><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n
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David Zobda, repr\u00e9sentant de la CTM<\/figcaption><\/figure>\n

David Zobda,<\/strong> repr\u00e9sentant de la CTM, a pr\u00e9sent\u00e9 la Programmation Pluriannuelle de l’\u00c9nergie (PPE) de la Martinique. La PPE vise \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en rempla\u00e7ant les \u00e9nergies fossiles par des \u00e9nergies renouvelables comme l\u2019\u00e9olien, le photovolta\u00efque, le biogaz et la g\u00e9othermie. La premi\u00e8re PPE, couvrant 2016-2023, n’a atteint que 25% de ses objectifs en mix \u00e9nerg\u00e9tique. La nouvelle PPE pour la p\u00e9riode 2024-2033 est ambitieuse et vise une part d\u2019\u00e9nergie renouvelable de 100% du mix \u00e9lectrique d\u2019ici son terme.<\/p>\n

L\u2019objectif global est d\u2019arriver \u00e0 la neutralit\u00e9 carbone en 2050. M. Zobda a soulign\u00e9 les d\u00e9fis sp\u00e9cifiques li\u00e9s \u00e0 la mise en place de cette transition \u00e9nerg\u00e9tique, notamment les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s et les contraintes techniques. Il a \u00e9galement mentionn\u00e9 les initiatives en cours pour d\u00e9velopper la g\u00e9othermie, une source d’\u00e9nergie in\u00e9puisable et stable, qui pourrait jouer un r\u00f4le crucial dans l\u2019atteinte des objectifs de la PPE. La CTM travaille en collaboration avec des partenaires locaux et internationaux pour identifier les meilleures technologies et pratiques afin d\u2019optimiser le mix \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019\u00eele. L’am\u00e9lioration des infrastructures de stockage d’\u00e9nergie est aussi une priorit\u00e9 pour garantir une fourniture stable et continue d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, malgr\u00e9 la nature intermittente de certaines sources renouvelables.<\/p>\n

Modernisation du r\u00e9seau \u00e9lectrique<\/strong><\/span><\/h2>\n

Johan Villeronce<\/strong><\/span><\/p>\n

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Le r\u00e9seau doit \u00eatre renouvel\u00e9 intelligemment pour int\u00e9grer les \u00e9nergies renouvelables.<\/em><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n
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Johan Villeronce<\/figcaption><\/figure>\n

Johan Villeronce,<\/strong> Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Services du SMEM<\/strong>, a abord\u00e9 les d\u00e9fis li\u00e9s au r\u00e9seau de distribution \u00e9lectrique en Martinique. Le SMEM, propri\u00e9taire du r\u00e9seau de distribution<\/strong>, travaille en partenariat avec EDF pour assurer la gestion des lignes \u00e0 basse et moyenne tension. Le r\u00e9seau doit \u00eatre renouvel\u00e9 pour int\u00e9grer les \u00e9nergies renouvelables de mani\u00e8re efficace. Il a expliqu\u00e9 que limiter les temps de coupure et am\u00e9liorer la r\u00e9silience du r\u00e9seau sont des priorit\u00e9s.<\/p>\n

Il a soulign\u00e9 que le vieillissement des infrastructures existantes repr\u00e9sente un d\u00e9fi majeur. Le SMEM vise \u00e0 moderniser ces infrastructures pour am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau. L’int\u00e9gration de solutions de stockage d’\u00e9nergie est essentielle pour pallier l’intermittence des \u00e9nergies renouvelables et garantir une \u00e9nergie disponible \u00e0 tout moment. Mr Villeronce a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 les efforts pour sensibiliser les consommateurs aux \u00e9conomies d’\u00e9nergie et \u00e0 l’importance de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Des projets pilotes sont en cours pour tester de nouvelles technologies de gestion de l\u2019\u00e9nergie, comme les r\u00e9seaux intelligents, qui permettent une meilleure gestion de la demande et de l’offre en temps r\u00e9el. Ces initiatives visent \u00e0 cr\u00e9er un r\u00e9seau \u00e9lectrique plus durable et r\u00e9silient, capable de soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social de la Martinique.<\/p>\n

Une s\u00e9rie de conf\u00e9rences trimestrielles<\/strong><\/span><\/h2>\n

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Le succ\u00e8s de cette conf\u00e9rence inaugure une s\u00e9rie d’\u00e9v\u00e9nements trimestriels organis\u00e9s par le magazine B\u00e2tisseurs dans chacun des territoires de la Guadeloupe, Guyane et Martinique. Ces rendez-vous offriront des plateformes de discussion et d\u2019\u00e9change pour continuer \u00e0 inspirer et motiver les jeunes g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 s\u2019engager dans les secteurs de la construction et du BTP<\/strong> et \u00e0 informer les professionnels et \u00e9lus des actualit\u00e9s et probl\u00e9matiques du secteur<\/strong>. <\/strong><\/p>\n

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\u00ab\u00a0Valoriser et pre\u0301server <\/strong>h<\/strong>ier, <\/strong>i<\/strong>nnover et ba\u0302tir aujourd\u2019hui nos territoires de demain\u00a0\u00bb<\/strong>, tel est la phrase cl\u00e9 du Magazine B\u00e2tisseurs\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/h1>\n<\/blockquote>\n

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*Cocktail d\u00eenatoire possible gr\u00e2ce au soutien de nos partenaires\u00a0: <\/strong>CTM, FRBTP MARTINIQUE, SFR CARA\u00cfBE, BAMITEL ET SYSTEKO<\/strong><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riche de notre histoire, b\u00e2tissons l’avenir ! Le 11 juillet dernier, l\u2019Institut Martiniquais du Sport (IMS) \u00e0 Mangot Vulcin a accueilli une conf\u00e9rence-d\u00e9bat intitul\u00e9e \u00ab Les grands chantiers de la Martinique vus par des B\u00e2tisseurs \u00bb. Cet \u00e9v\u00e9nement, organis\u00e9 \u00e0 l\u2019initiative du magazine trimestriel B\u00e2tisseurs, d\u00e9di\u00e9 aux secteurs de la construction durable, du logement, des<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":60484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-60476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}