Cayman Vompass
\nAlors que Grand Cayman envisage des projets portuaires distincts – l’un pour le fret et l’autre pour le tourisme de croisi\u00e8re – les acteurs de l’\u00eele s’interrogent sur leurs impacts potentiels. Les concepts portuaires ont raviv\u00e9 de vieux points de discussion et des d\u00e9bats pr\u00e9-pand\u00e9miques sur l’infrastructure de l’\u00eele.<\/p>\n
La Tortuga Rum Company a publi\u00e9 une d\u00e9claration en faveur du r\u00e9f\u00e9rendum propos\u00e9 par le gouvernement, annonc\u00e9 le 31 juillet, afin de d\u00e9terminer la position du public sur la poursuite de l’installation d’un quai d’accostage pour les croisi\u00e8res sur l’\u00eele. La soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait \u00e9galement favorable \u00e0 la poursuite d’un projet de port de croisi\u00e8re avant que le r\u00e9f\u00e9rendum organis\u00e9 \u00e0 l’initiative de la population sur le sujet ne soit abandonn\u00e9 en 2020.<\/p>\n
Le nouveau r\u00e9f\u00e9rendum, initi\u00e9 cette fois par le gouvernement, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crit comme un effort pour mesurer l’int\u00e9r\u00eat du public pour l’industrie de la croisi\u00e8re et n’est pas li\u00e9 \u00e0 une proposition de projet sp\u00e9cifique. La date et la formulation du r\u00e9f\u00e9rendum n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9es.<\/p>\n
Tortuga a salu\u00e9 ce nouveau r\u00e9f\u00e9rendum comme un effort d\u00e9mocratique visant \u00e0 impliquer les \u00e9lecteurs ca\u00efmanais.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’am\u00e9lioration de notre port de croisi\u00e8re n’est pas seulement une question d’infrastructure ; il s’agit d’assurer l’avenir de notre \u00e9conomie et de pr\u00e9server les emplois et les entreprises qui d\u00e9pendent du tourisme de croisi\u00e8re\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Eugene Nolan, PDG de la Tortuga Rum Company, dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 a qualifi\u00e9 le tourisme de \u00ab\u00a0pierre angulaire de l’\u00e9conomie des \u00eeles Ca\u00efmans\u00a0\u00bb, qui a souffert d’une baisse du nombre de croisi\u00e9ristes depuis la r\u00e9ouverture des \u00eeles apr\u00e8s la fermeture du COVID-19.<\/p>\n
Le ministre du tourisme, Kenneth Bryan, a pr\u00e9venu que les arriv\u00e9es de bateaux de croisi\u00e8re \u00e0 Grand Cayman allaient continuer \u00e0 diminuer si l’on ne disposait pas d’un embarcad\u00e8re pour accueillir des navires plus grands.<\/p>\n
Calendrier du r\u00e9f\u00e9rendum<\/p>\n
\u00c0 la suite de la d\u00e9claration de Tortuga, CPR Cayman, qui a jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans l’organisation du r\u00e9f\u00e9rendum populaire abandonn\u00e9, s’est interrog\u00e9 sur le bien-fond\u00e9 de la tenue d’un nouveau r\u00e9f\u00e9rendum.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La pand\u00e9mie de Covid-19 a clairement d\u00e9montr\u00e9 les risques inh\u00e9rents et la volatilit\u00e9 de l’industrie des croisi\u00e8res et la n\u00e9cessit\u00e9 pour Cayman de trouver un \u00e9quilibre prudent dans le d\u00e9veloppement d’un secteur de tourisme de croisi\u00e8re durable ax\u00e9 sur des visiteurs de qualit\u00e9 \u00e0 forte d\u00e9pense, qui ne compromet pas l’environnement sur lequel repose une grande partie de ce tourisme\u00a0\u00bb, a \u00e9crit CPR Cayman dans une d\u00e9claration publique.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Un r\u00e9f\u00e9rendum initi\u00e9 par le gouvernement n’est pas contraignant pour les gouvernements actuels ou futurs et, en l’absence d’un besoin pressant de r\u00e9f\u00e9rendum \u00e0 l’heure actuelle et de projets ou d’agendas sur la table, nous ne voyons pas la justification d’un r\u00e9f\u00e9rendum en 2024\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le CPR s’est \u00e9galement interrog\u00e9 sur le co\u00fbt d’un r\u00e9f\u00e9rendum, \u00ab\u00a0\u00e0 un moment o\u00f9 tant de Ca\u00efmanais luttent contre la flamb\u00e9e du co\u00fbt de la vie, du logement et de la circulation\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le Cabinet a approuv\u00e9 un financement suppl\u00e9mentaire de 1,2 million de dollars pour le Bureau des \u00e9lections afin de soutenir le r\u00e9f\u00e9rendum.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Si le gouvernement d\u00e9cide que la question du r\u00e9f\u00e9rendum doit \u00eatre pos\u00e9e, il serait plus judicieux d’utiliser les ressources du peuple en organisant le r\u00e9f\u00e9rendum en m\u00eame temps que les \u00e9lections g\u00e9n\u00e9rales de 2025. La tenue du r\u00e9f\u00e9rendum en m\u00eame temps que les \u00e9lections g\u00e9n\u00e9rales permettrait \u00e9galement une plus grande participation et donnerait l’occasion \u00e0 un plus grand nombre de citoyens de s’exprimer sur cette question importante\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 CPR Cayman.<\/p>\n
L’annonce du r\u00e9f\u00e9rendum le 31 juillet est intervenue un mois apr\u00e8s la date limite d’inscription sur les listes \u00e9lectorales, ce qui signifie que les \u00e9lecteurs qui s’inscrivent maintenant ne pourront pas voter si le r\u00e9f\u00e9rendum a lieu avant la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Alors que nous approchons rapidement de la fin du mois d’ao\u00fbt, nous nous interrogeons sur les raisons d’une telle pr\u00e9cipitation pour organiser le r\u00e9f\u00e9rendum, et nous craignons en particulier que l’absence de pr\u00e9avis n’exclue tous les \u00e9lecteurs \u00e9ligibles qui ne sont pas d\u00e9j\u00e0 inscrits sur les listes \u00e9lectorales\u00a0\u00bb, a \u00e9crit le CPR.<\/p>\n
L’organisation a \u00e9galement demand\u00e9 que des \u00ab\u00a0r\u00e8gles strictes et \u00e9quitables de financement des campagnes \u00e9lectorales\u00a0\u00bb soient \u00e9tablies pour le vote.<\/p>\n
D\u00e9bat sur le port de marchandises<\/p>\n
Parall\u00e8lement, le gouvernement r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 la possibilit\u00e9 de d\u00e9placer le port de marchandises de George Town en dehors du front de mer, actuellement divis\u00e9 entre les croisi\u00e8res et les demandes commerciales.<\/p>\n
Au d\u00e9but du mois, le gouvernement a pr\u00e9sent\u00e9 une s\u00e9rie d’options pour d\u00e9placer le port de marchandises, y compris plusieurs possibilit\u00e9s \u00e0 Breakers.<\/p>\n
Le National Trust for the Cayman Islands a publi\u00e9 une d\u00e9claration mardi, exhortant le gouvernement \u00ab\u00a0\u00e0 ajouter une option \u00ab\u00a0faire le maximum\u00a0\u00bb sur le site actuel de George Town, bas\u00e9e sur une croissance d\u00e9mographique g\u00e9r\u00e9e de 150 000 personnes plut\u00f4t que sur le chiffre de 250 000 personnes actuellement utilis\u00e9 comme base pour le rapport\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le gouvernement n’a pas inclus l’option de rester \u00e0 George Town dans ses propositions rendues publiques au d\u00e9but du mois. Le National Trust demande aux autorit\u00e9s de reconsid\u00e9rer la possibilit\u00e9 d’\u00e9tendre les installations de George Town, plut\u00f4t que de construire un nouveau port ailleurs.\u00a0\u00bbL’analyse de rentabilit\u00e9 actuelle comprend deux options pour le port de George Town : ‘ne rien faire’ et ‘faire le minimum'\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le National Trust.<\/p>\n
La NTCI estime qu’il faudrait inclure une option \u00ab\u00a0faire le maximum\u00a0\u00bb qui am\u00e9liore le site actuel de mani\u00e8re \u00e0 ce qu’il puisse supporter un niveau de population plus r\u00e9aliste plafonn\u00e9 \u00e0 150 000 personnes.<\/p>\n
Le National Trust s’inqui\u00e8te de l’impact environnemental sur la vie terrestre et marine si la construction se poursuit pr\u00e8s des carri\u00e8res de Breakers.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous souhaitons que le gouvernement adopte une approche prudente et fond\u00e9e sur des donn\u00e9es en ce qui concerne l’expansion du port et qu’il plaide pour une transparence totale, y compris une \u00e9tude d’impact sur l’environnement avant le d\u00e9but de toute construction\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Melanie Carmichael, pr\u00e9sidente du National Trust.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous sommes \u00e9galement convaincus que les sc\u00e9narios d\u00e9mographiques envisag\u00e9s pour le port devraient \u00eatre appliqu\u00e9s \u00e0 tous les projets gouvernementaux, y compris la planification du d\u00e9veloppement, la gestion des d\u00e9chets et les transports, afin qu’il y ait davantage de corr\u00e9lation entre ces grands projets d’investissement qui auront un \u00e9norme impact environnemental, social et \u00e9conomique sur les trois \u00eeles.<\/p>\n
Le National Trust a demand\u00e9 au gouvernement d’envisager diff\u00e9rents sc\u00e9narios de croissance d\u00e9mographique au-del\u00e0 de la projection actuelle de 250 000 personnes d’ici 2084, qualifiant ce taux de croissance de \u00ab\u00a0non durable\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0ind\u00e9sirable\u00a0\u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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