{"id":63805,"date":"2024-10-01T00:48:55","date_gmt":"2024-09-30T23:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=63805"},"modified":"2024-10-01T00:48:55","modified_gmt":"2024-09-30T23:48:55","slug":"la-faa-ne-prend-pas-au-serieux-la-question-urgente-de-la-securite-de-boeing-selon-un-regulateur-cle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/la-faa-ne-prend-pas-au-serieux-la-question-urgente-de-la-securite-de-boeing-selon-un-regulateur-cle\/","title":{"rendered":"La FAA ne prend pas au s\u00e9rieux la question urgente de la s\u00e9curit\u00e9 de Boeing, selon un r\u00e9gulateur cl\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Par Pete Muntean, CNN<br \/>\nNew York<br \/>\nCNN<br \/>\n \u2013<br \/>\nLa pr\u00e9sidente du National Transportation Safety Board (NTSB) a critiqu\u00e9 l&rsquo;Administration f\u00e9d\u00e9rale de l&rsquo;aviation (FAA), affirmant que l&rsquo;agence ne prenait pas suffisamment au s\u00e9rieux le risque de blocage des commandes de vol de certains Boeing 737.<\/p>\n<p>Dans une nouvelle lettre transmise \u00e0 CNN, la pr\u00e9sidente du NTSB, Jennifer Homendy, a \u00e9crit \u00e0 l&rsquo;administrateur de la FAA, Mike Whitaker, pour lui dire que l&rsquo;organisme de r\u00e9glementation n&rsquo;a pas agi lorsque les pilotes d&rsquo;un Boeing 737 MAX de United Airlines ont signal\u00e9 que leurs p\u00e9dales de direction s&rsquo;\u00e9taient bloqu\u00e9es au moment de l&rsquo;atterrissage \u00e0 Newark, dans le New Jersey, le 6 f\u00e9vrier dernier.<\/p>\n<p>Jeudi dernier, le NTSB a \u00e9mis un avertissement de s\u00e9curit\u00e9 \u00ab\u00a0urgent\u00a0\u00bb, indiquant que certains 737 \u00e9quip\u00e9s de certains actionneurs de gouvernail pouvaient sortir de la piste \u00e0 l&rsquo;atterrissage. Il s&rsquo;agit du dernier coup dur pour la gamme 737 MAX de Boeing apr\u00e8s l&rsquo;explosion d&rsquo;un bouchon de porte en janvier et deux crashs mortels \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je suis d\u00e9\u00e7u de constater que la FAA ne semble pas avoir pris de mesures urgentes pour rem\u00e9dier au risque de blocage des commandes de direction dans les six mois qui ont suivi la publication de notre rapport pr\u00e9liminaire sur cet incident\u00a0\u00bb, a \u00e9crit M. Homendy.<\/p>\n<p>United Airlines affirme que les actionneurs de gouvernail en question ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s de ses 737, mais Homendy pr\u00e9cise que \u00ab\u00a0nous sommes pr\u00e9occup\u00e9s par la possibilit\u00e9 que d&rsquo;autres compagnies a\u00e9riennes ignorent la pr\u00e9sence de ces actionneurs sur leurs avions 737\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Dans un communiqu\u00e9, la FAA indique qu&rsquo;elle a mis sur pied une \u00e9quipe charg\u00e9e de r\u00e9soudre le probl\u00e8me, qu&rsquo;elle envoie des notifications aux compagnies a\u00e9riennes internationales et qu&rsquo;elle va proc\u00e9der \u00e0 d&rsquo;autres essais sur simulateur. La FAA a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Nous remercions le NTSB pour ses recommandations et nous les prenons au s\u00e9rieux\u00a0\u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Pete Muntean, CNN New York CNN &#8211; La pr\u00e9sidente du National Transportation Safety Board (NTSB) a critiqu\u00e9 l&rsquo;Administration f\u00e9d\u00e9rale de l&rsquo;aviation (FAA), affirmant que l&rsquo;agence ne prenait pas suffisamment au s\u00e9rieux le risque de blocage des commandes de vol de certains Boeing 737. 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