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<\/p>\nC\u2019est l\u2019heure du grand m\u00e9nage au port Coh\u00e9. La valse des camions bennes vient troubler la tranquillit\u00e9 du port de plaisance. Mais c\u2019est pour la bonne cause. Il s\u2019agit de ramasser les BHU (Bateaux hors d\u2019ussage) aux abords voire dans la mangrove. Une op\u00e9ration de restauration \u00e9cologique qui s\u2019inscrit sur le long terme. Le nettoyage \u00e9tait plus que n\u00e9cessaire. Quatorze bateaux hors d\u2019usage ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9barrass\u00e9s. A la fin de l\u2019op\u00e9ration il faudra en ajouter huit de plus.<\/p>\n
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Outre la mise en place de la logistique n\u00e9cessaire \u00e0 ce type de nettoyage, de lourdes proc\u00e9dures sont \u00e0 prendre en compte. Proc\u00e9der \u00e0 l\u2019enl\u00e8vement de BHU requiert au pr\u00e9alable des d\u00e9ch\u00e9ances de propri\u00e9t\u00e9. A l\u2019aide du nom de bapt\u00eame du bateau ou par son immatriculation, la Cacem peut identifier le propri\u00e9taire du bateau. \u00ab\u00a0La d\u00e9cision de d\u00e9ch\u00e9ance ne peut intervenir qu\u2019apr\u00e8s une mise en demeure du propri\u00e9taire par l\u2019autorit\u00e9 administrative comp\u00e9tente de l\u2019Etat de faire cesser, dans un d\u00e9lai qui ne peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 un mois et sup\u00e9rieur \u00e0 trois mois \u00e0 compter de sa publicit\u00e9, l\u2019\u00e9tat d\u2019abandon dans lequel se trouve son navire\u00a0\u00bb, peut-on lire sur le site de l\u00e9gifrance. \u00a0Dans le cas de port Coh\u00e9, si l\u2019\u00e9tat de d\u00e9ch\u00e9ance est confirm\u00e9, le bateau devient propri\u00e9t\u00e9 de la Cacem.<\/p>\n
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Quid de ces vieux rafiots ? Les \u00e9paves du Port Coh\u00e9 entreront dans un circuit de d\u00e9construction. Les mat\u00e9riaux seront r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s pour la reconstruction de nouveaux bateaux. Le nettoyage de la mangrove est d\u00e9licat. Entre autres d\u00e9chets, des pneus ou des barres de fer sont \u00e0 ramasser en impactant le moins possible le fragile environnement qu\u2019est la mangrove.<\/p>\n
Apr\u00e8s le grand nettoyage, la Cacem compte reconstituer 1800 m2 de mangrove. Si c\u2019est la Cacem qui est en charge d\u2019entretenir le port, c\u2019est que l\u2019Etat a donn\u00e9 les r\u00eanes \u00e0 la communaut\u00e9 de communes en 2017. Frantz Thodiard, vice-pr\u00e9sident de la Cacem qualifie la pollution dans et aux abords du port d\u2019agression \u00e0 l\u2019environnement. \u00ab Des \u00e9paves de bateaux et de voitures, des pneus dans la mangrove. Il s\u2019agit d\u2019une v\u00e9ritable atteinte \u00e0 l\u2019environnement \u00bb, affirme-t-il.<\/p>\n
Dans le calendrier de la Cacem viendront la r\u00e9fection et la construction de quais, l\u2019am\u00e9nagement, et la construction de nouveaux \u00e9quipements sans pour autant augmenter le nombre places.\u00a0 L\u2019objectif est de faire de Coh\u00e9, un port de plaisance propre et actif en biodiversit\u00e9.<\/p>\n
Laurianne Nomel<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une nouvelle \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 franchie dans la r\u00e9habilitation du port Coh\u00e9 tout pr\u00e8s de l\u2019a\u00e9roport. Ce mardi matin, la Cacem a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019enl\u00e8vement de bateaux hors d\u2019usage et pr\u00e9voit de planter une p\u00e9pini\u00e8re afin que la mangrove retrouve ses droits. C\u2019est l\u2019heure du grand m\u00e9nage au port Coh\u00e9. La valse des camions bennes<\/p>","protected":false},"author":71,"featured_media":69266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-69264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}