{"id":69483,"date":"2025-02-04T03:06:21","date_gmt":"2025-02-04T02:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=69483"},"modified":"2025-02-04T16:25:14","modified_gmt":"2025-02-04T15:25:14","slug":"voeux-2025-grand-port-maritime-de-martinique-un-cap-resolument-tourne-vers-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/voeux-2025-grand-port-maritime-de-martinique-un-cap-resolument-tourne-vers-lavenir\/","title":{"rendered":"V\u0152UX 2025. Grand Port Maritime de Martinique : un cap r\u00e9solument tourn\u00e9 vers l\u2019avenir"},"content":{"rendered":"

Vendredi 31 janvier, la c\u00e9r\u00e9monie des v\u0153ux institutionnels 2025 du Grand Port Maritime de La Martinique (GPMLM), plac\u00e9e sous l\u2019\u00e9gide du Pr\u00e9sident du Conseil de Surveillance, Philippe Jock, et du Pr\u00e9sident du Directoire, Bruno Menc\u00e9, a permis de dresser le bilan d\u2019une ann\u00e9e 2024 particuli\u00e8rement dynamique et de d\u00e9voiler les orientations strat\u00e9giques des ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/h2>\n

Vous trouverez en fin de l’article principal les avis pr\u00e9cis et discours de MM. Jock et Menc\u00e9<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/h2>\n

Un bilan 2024 porteur de croissance<\/strong><\/h2>\n

Dans un contexte marqu\u00e9 par des d\u00e9fis \u00e9conomiques et sociaux, l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00eatre une p\u00e9riode de consolidation pour le GPMLM. Avec 2,7 millions de tonnes trait\u00e9es<\/strong>, une hausse de 4 % des marchandises transbord\u00e9es<\/strong>, et pr\u00e8s de 190 000 conteneurs manutentionn\u00e9s<\/strong>, l\u2019activit\u00e9 portuaire a su maintenir une croissance soutenue. Le trafic passager a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 au rendez-vous avec 590 000 voyageurs, dont 400 000 croisi\u00e9ristes<\/strong>.<\/p>\n

Les investissements r\u00e9alis\u00e9s en 2024 t\u00e9moignent de l\u2019ambition du port de renforcer sa comp\u00e9titivit\u00e9. Avec un chiffre d\u2019affaires de 36 millions d\u2019euros<\/strong>, le port a inject\u00e9 21 millions d\u2019euros<\/strong> dans divers projets structurants, notamment l\u2019acquisition de deux portiques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>, la modernisation du Bassin de Radoub<\/strong>, et la transformation du Port du Robert<\/strong> en un hub de cabotage.<\/p>\n

Cependant, les derniers mois de 2024 ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par les r\u00e9percussions de la crise de la vie ch\u00e8re, affectant certaines activit\u00e9s portuaires. Des escales de croisi\u00e8res ont d\u00fb \u00eatre annul\u00e9es et le trafic de v\u00e9hicules a subi des perturbations, notamment en raison d\u2019actes de vandalisme.<\/p>\n

2025-2029 : une strat\u00e9gie ambitieuse<\/strong><\/h2>\n

L\u2019ann\u00e9e 2025 marque le d\u00e9but d\u2019un nouveau cycle strat\u00e9gique pour le GPMLM, couvrant la p\u00e9riode 2025-2029. Bruno Menc\u00e9, pr\u00e9sident du Directoire, a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une co-construction avec l\u2019ensemble des acteurs portuaires<\/strong> afin de structurer un d\u00e9veloppement adapt\u00e9 aux r\u00e9alit\u00e9s locales et internationales.<\/p>\n

L\u2019un des projets phares de cette nouvelle feuille de route est le Hub Antilles<\/strong>, un ambitieux programme d\u2019extension du terminal de la Pointe des Grives visant \u00e0 accueillir des navires de plus grande capacit\u00e9. Un investissement de 122 millions d\u2019euros<\/strong>, soutenu par l\u2019\u00c9tat et les fonds europ\u00e9ens, permettra notamment d\u2019allonger les quais de 450 \u00e0 600 m\u00e8tres<\/strong>, de renforcer les infrastructures de transbordement et d\u2019optimiser les op\u00e9rations logistiques. \u00ab Ce sont des projets que l\u2019on r\u00e9alise une ou deux fois dans une vie, mais ils sont indispensables pour structurer l\u2019avenir du port \u00bb,<\/em><\/strong> a soulign\u00e9 Bruno Menc\u00e9.<\/p>\n

Un port engag\u00e9 dans la transition \u00e9cologique<\/strong><\/h2>\n

Le GPMLM ne se contente pas d\u2019accro\u00eetre ses capacit\u00e9s, il entend \u00e9galement r\u00e9duire de moiti\u00e9 ses \u00e9missions de CO\u2082<\/strong> et devenir un acteur exemplaire de la transition \u00e9cologique. Parmi les initiatives en cours, le projet Smart Grid<\/strong>, qui vise \u00e0 optimiser la consommation \u00e9nerg\u00e9tique des installations portuaires, constitue un levier majeur. Un projet de 11 millions d\u2019euros<\/strong>, financ\u00e9 en grande partie par l\u2019\u00c9tat, permettra notamment l\u2019installation de panneaux photovolta\u00efques sur le terminal de la Pointe des Grives.<\/p>\n

Autre innovation en cours d\u2019\u00e9tude : le photovolta\u00efque flottant<\/strong>. Inspir\u00e9 de technologies d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9es en Chine et en Europe, ce projet ambitieux pourrait faire du GPMLM l\u2019un des pionniers en mati\u00e8re d\u2019infrastructures portuaires \u00e0 \u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n

Par ailleurs, l\u2019adaptation au climate change<\/strong> est une pr\u00e9occupation majeure. Des \u00e9tudes de vuln\u00e9rabilit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es et des plans d\u2019action sont en pr\u00e9paration pour anticiper la mont\u00e9e des eaux et les nouvelles conditions m\u00e9t\u00e9orologiques qui impacteront l\u2019activit\u00e9 portuaire dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Un ancrage territorial et r\u00e9gional renforc\u00e9<\/strong><\/h4>\n

Au-del\u00e0 de ses ambitions \u00e9conomiques et \u00e9cologiques, le GPMM souhaite renforcer son int\u00e9gration territoriale. \u00c0 travers la commission Ville-Port<\/strong>, pr\u00e9sid\u00e9e par le maire de Fort-de-France, des initiatives culturelles et \u00e9conomiques sont mises en place pour rapprocher le port et les citoyens. L\u2019exp\u00e9rience des Docks Foyalais<\/strong>, incluant une nouvelle signal\u00e9tique pour faciliter la circulation des visiteurs, est une premi\u00e8re pierre \u00e0 cet \u00e9difice.<\/p>\n

Le port veut \u00e9galement s\u2019ouvrir davantage sur la Cara\u00efbe et l\u2019Am\u00e9rique du Sud<\/strong>. La mise en place d\u2019un poste de contr\u00f4le frontalier facilitera l\u2019importation de marchandises en provenance de pays tiers et pourrait \u00e9viter des d\u00e9tours logistiques co\u00fbteux<\/strong>, notamment en supprimant l\u2019obligation d\u2019envoyer certaines marchandises en France hexagonale avant leur r\u00e9introduction en Martinique.<\/p>\n

Philipe PIED<\/p>\n

\n

Philippe Jock:<\/span> <\/strong><\/span><\/h3>\n
\n

\u00ab Mettons ensemble le cap vers un Grand Port plus fort et r\u00e9silient \u00bb<\/strong><\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Un bilan 2024 en demi-teinte mais encourageant<\/strong><\/h4>\n

Lors de la c\u00e9r\u00e9monie des v\u0153ux institutionnels du Grand Port Maritime de Martinique (GPMM), Philippe Jock, Pr\u00e9sident du Conseil de Surveillance<\/strong>, a dress\u00e9 un \u00e9tat des lieux pr\u00e9cis de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Entre performances \u00e9conomiques solides<\/strong> and perturbations li\u00e9es \u00e0 la crise de la vie ch\u00e8re<\/strong>, l\u2019ann\u00e9e 2024 a marqu\u00e9 un tournant pour le port.<\/p>\n

\u00ab Nos r\u00e9sultats 2024 mettent en lumi\u00e8re des progr\u00e8s significatifs dans certains secteurs strat\u00e9giques. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

En chiffres, le port a enregistr\u00e9 2,7 millions de tonnes de marchandises trait\u00e9es<\/strong>, une hausse de 4 % des transbordements<\/strong>, and 590 000 passagers accueillis<\/strong>, dont 400 000 croisi\u00e9ristes. Le chiffre d\u2019affaires s\u2019\u00e9tablit \u00e0 36 millions d\u2019euros<\/strong>, with 21 millions d\u2019euros d\u2019investissements<\/strong> for moderniser les infrastructures<\/strong>. Parmi les projets majeurs en cours : l\u2019acquisition de deux portiques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>, la modernisation du Bassin de Radoub<\/strong> et la transformation du Port du Robert<\/strong> en un p\u00f4le de cabotage.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces avanc\u00e9es, le contexte social et \u00e9conomique a pes\u00e9 sur l\u2019activit\u00e9 du port. La crise de la vie ch\u00e8re a conduit \u00e0 l\u2019annulation de plusieurs escales de croisi\u00e8res<\/strong> et \u00e0 une baisse du trafic de v\u00e9hicules. Toutefois, le GPMM maintient le cap<\/strong> et affiche une ambition renouvel\u00e9e pour 2025.<\/p>\n

Un port plus vert et mieux ancr\u00e9 dans son territoire<\/strong><\/h2>\n

L\u2019un des grands chantiers \u00e0 venir repose sur la transition \u00e9cologique<\/strong> avec le projet SMART GRID<\/strong>, visant une r\u00e9duction de 50 % des \u00e9missions de CO\u2082. D\u2019autres initiatives sont pr\u00e9vues, notamment la r\u00e9habilitation des b\u00e2timents portuaires pour am\u00e9liorer leur performance \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Par ailleurs, le port citoyen prend une nouvelle dimension<\/strong> avec une commission Ville-Port<\/strong>, r\u00e9unissant le GPMM et les maires de Fort-de-France, Saint-Pierre, Le Robert et Le Marin. Objectif : favoriser l\u2019int\u00e9gration du port dans la vie locale<\/strong> et d\u00e9velopper des projets culturels et \u00e9conomiques communs.<\/p>\n

\u00ab Le Grand Port Maritime est un acteur incontournable de la transition \u00e9cologique et de l\u2019\u00e9conomie bleue<\/strong>, engag\u00e9 pour un d\u00e9veloppement durable et une comp\u00e9titivit\u00e9 accrue \u00bb, <\/em><\/p><\/blockquote>\n

a conclu Philippe Jock.<\/p>\n

\u2705 T\u00e9l\u00e9chargez le discours de Philippe Jock<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

Bruno Menc\u00e9 :<\/span> <\/strong><\/span><\/h3>\n
\n

\u00ab Faire du Grand Port un moteur \u00e9conomique au service de la Martinique \u00bb<\/strong><\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n
\"\"
Bruno Menc\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

Une vision ambitieuse pour les cinq prochaines ann\u00e9es<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 l\u2019occasion de la c\u00e9r\u00e9monie des v\u0153ux institutionnels, Bruno Menc\u00e9, Pr\u00e9sident du Directoire du Grand Port Maritime de Martinique<\/strong>, a d\u00e9voil\u00e9 les grands projets qui fa\u00e7onneront la p\u00e9riode 2025-2029<\/strong>. Arriv\u00e9 en poste en septembre 2024, il s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 mener une politique de d\u00e9veloppement durable et d\u2019ouverture \u00e9conomique.<\/p>\n

\u00ab Nous voulons que la ville de Fort-de-France ne soit pas une ville \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du port, mais une ville dans le port. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Le chantier le plus embl\u00e9matique est le Hub Antilles<\/strong>, un projet \u00e0 122 millions d\u2019euros<\/strong> visant \u00e0 accueillir des navires de plus grande capacit\u00e9<\/strong> et \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du terminal de la Pointe des Grives<\/strong>. L\u2019extension des quais de 450 \u00e0 600 m\u00e8tres<\/strong> et l\u2019installation de nouvelles infrastructures de transbordement<\/strong> font partie des priorit\u00e9s pour faire du port un carrefour maritime de r\u00e9f\u00e9rence dans la Cara\u00efbe<\/strong>.<\/p>\n

Un engagement fort pour la transition \u00e9cologique<\/strong><\/h2>\n

Bruno Menc\u00e9 a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9cologique<\/strong>, avec des investissements massifs pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du port<\/strong>. Parmi les actions concr\u00e8tes :
\n\u2705 Installation de panneaux photovolta\u00efques<\/strong> (11 M\u20ac d\u2019investissement)
\n\u2705 D\u00e9veloppement d\u2019un projet pilote de photovolta\u00efque flottant<\/strong>
\n\u2705 \u00c9tude sur l\u2019adaptation du port au changement climatique<\/strong><\/p>\n

Par ailleurs, le port veut diversifier ses \u00e9changes commerciaux<\/strong> en s\u2019ouvrant davantage \u00e0 la Cara\u00efbe et \u00e0 l\u2019Am\u00e9rique du Sud<\/strong>. Un poste de contr\u00f4le frontalier<\/strong> sera mis en place pour faciliter l\u2019importation de produits r\u00e9gionaux<\/strong> et \u00e9viter des d\u00e9tours logistiques co\u00fbteux via la France hexagonale.<\/p>\n

La r\u00e9ussite de cette transformation reposera sur une collaboration \u00e9troite avec l\u2019ensemble des acteurs du territoire.<\/strong><\/p>\n

\u00ab Ce port est un outil strat\u00e9gique pour la Martinique. Il doit \u00eatre un moteur \u00e9conomique et un mod\u00e8le en mati\u00e8re d\u2019innovation et de d\u00e9veloppement durable<\/strong> \u00bb,<\/em><\/p><\/blockquote>\n

a conclu Bruno Menc\u00e9.<\/p>\n

\u2705 T\u00e9l\u00e9chargez le discours de Bruno Menc\u00e9<\/strong><\/p>\n

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REPORTAGE PHOTOS : ROLAND DORIVAL<\/span>
\n\"\"\"\"<\/h2>\n

\"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

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Vendredi 31 janvier, la c\u00e9r\u00e9monie des v\u0153ux institutionnels 2025 du Grand Port Maritime de La Martinique (GPMLM), plac\u00e9e sous l\u2019\u00e9gide du Pr\u00e9sident du Conseil de Surveillance, Philippe Jock, et du Pr\u00e9sident du Directoire, Bruno Menc\u00e9, a permis de dresser le bilan d\u2019une ann\u00e9e 2024 particuli\u00e8rement dynamique et de d\u00e9voiler les orientations strat\u00e9giques des ann\u00e9es \u00e0<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":69490,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-69483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69483\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}