{"id":82039,"date":"2025-11-11T09:33:28","date_gmt":"2025-11-11T08:33:28","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=82039"},"modified":"2025-11-11T10:17:41","modified_gmt":"2025-11-11T09:17:41","slug":"larrivee-de-la-transat-cafe-lor-a-fort-de-france-une-organisation-denvergure-orchestree-par-martinique-transat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/larrivee-de-la-transat-cafe-lor-a-fort-de-france-une-organisation-denvergure-orchestree-par-martinique-transat\/","title":{"rendered":"The arrival of the Transat Caf\u00e9 L\u2019Or in Fort-de-France: a major event organized by Martinique Transat"},"content":{"rendered":"

La 17e \u00e9dition de la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or jettera l\u2019ancre \u00e0 Fort-de-France pour la troisi\u00e8me fois de son histoire. Une arriv\u00e9e grandiose, port\u00e9e par une organisation exemplaire, pilot\u00e9e par l\u2019association Martinique Transat. L\u2019accueil de cet \u00e9v\u00e8nement au sein du village d\u2019arriv\u00e9e et de la marina \u00e9ph\u00e9m\u00e8re qui accueille les plus beaux bateaux du monde fait intervenir de nombreux corps de m\u00e9tier et diverses comp\u00e9tences. Un v\u00e9ritable levier \u00e9conomique pour les entreprises locales.\u00a0 Le responsable de la commission nautique, Guy Augier de Moussac, nous r\u00e9v\u00e8le les coulisses d\u2019une organisation millim\u00e9tr\u00e9e\u2026<\/em><\/strong><\/h3>\n

La passion martiniquaise \u00e0 la mesure d\u2019une course mythique <\/strong><\/h4>\n

Partie du Havre, la course embl\u00e9matique qui relie l\u2019hexagone aux ports historiques du caf\u00e9 c\u00e9l\u00e9brera \u00e0 Fort-de-France l\u2019arriv\u00e9e de la plus grande flotte de son histoire. Quatre classes de bateaux \u2013 les Ultimes, les IMOCA, les Ocean Fifty et les Class40 \u2013 se partageront la ligne d\u2019arriv\u00e9e dans la magnifique baie martiniquaise, offrant un spectacle nautique \u00e0 couper le souffle.<\/p>\n

Pour la troisi\u00e8me fois cons\u00e9cutive, la Martinique aura l\u2019honneur d\u2019accueillir ce rendez-vous majeur, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implication sans faille de l\u2019association Martinique Transat. \u00c0 la barre de cette organisation de grande ampleur : son Pr\u00e9sident, Damien de Longueville et Guy Augier de Moussac, le responsable de la commission nautique \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. \u00ab Notre mission est claire, explique-t-il : accueillir cette course mythique dans les meilleures conditions de s\u00e9curit\u00e9, de logistique et d\u2019hospitalit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Trois axes majeurs pour une arriv\u00e9e exemplaire<\/strong><\/h4>\n

Au-del\u00e0 de l\u2019exploit sportif, l\u2019organisation martiniquaise a choisi de donner du sens \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement en articulant son action autour de trois axes fondamentaux :<\/p>\n

Le partage et la sensibilisation \u00e0 la protection de l\u2019environnement et de la biodiversit\u00e9 de la Martinique\u00a0<\/strong>;<\/p>\n

La promotion de l\u2019inclusion \u00e0 travers la Transat<\/strong>, avec des actions de m\u00e9diation et de valorisation des jeunes talents martiniquais ;<\/p>\n

L\u2019accueil de la Transat dans un village \u00e9co-responsable<\/strong>, pens\u00e9 pour r\u00e9duire l\u2019empreinte \u00e9cologique de la manifestation.<\/p>\n

Ces valeurs guident toute la pr\u00e9paration d\u2019une arriv\u00e9e qui se veut aussi durable que spectaculaire.<\/p>\n

Une infrastructure nautique \u00e9ph\u00e9m\u00e8re de haute pr\u00e9cision<\/strong><\/h4>\n

L\u2019un des d\u00e9fis majeurs de l\u2019organisation repose sur la cr\u00e9ation d\u2019une marina \u00e9ph\u00e9m\u00e8re dans la baie de Fort-de-France. Sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour accueillir les bateaux de course, cette structure temporaire est mont\u00e9e en octobre et d\u00e9mont\u00e9e \u00e0 la fin du mois de novembre.<\/p>\n

\u00ab Nous devons adapter les infrastructures existantes du terminal de croisi\u00e8re et du Malecon, explique Guy Augier de Moussac. C\u2019est une prouesse technique : chaque ponton, chaque amarrage doit \u00eatre pens\u00e9 pour des bateaux d\u2019exception. \u00bb<\/p>\n

Cette marina temporaire mobilise des plongeurs professionnels, parfois de nuit, pour fixer les pontons flottants sous l\u2019eau, et des entreprises locales sp\u00e9cialis\u00e9es dans le montage, le transport et la logistique maritime. Au total, 17 conteneurs de mat\u00e9riel et plusieurs semi-remorques sont n\u00e9cessaires pour acheminer l\u2019ensemble des \u00e9quipements.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et logistique, au c\u0153ur du dispositif<\/strong><\/h4>\n

La s\u00e9curit\u00e9 constitue le c\u0153ur de la mission de la commission nautique. Sur l\u2019eau, une centaine de personnes veille au bon d\u00e9roulement des arriv\u00e9es, tandis qu\u2019\u00e0 terre pr\u00e8s de 80 collaborateurs assurent la gestion du village et de l\u2019acc\u00e8s aux pontons.<\/p>\n

Des bateaux semi-rigides ultrarapides sont mobilis\u00e9s pour assister la direction de course dans ses v\u00e9rifications et intervenir en cas d\u2019urgence. D\u2019autres embarcations accueillent les m\u00e9dias, sponsors et photographes, afin d\u2019immortaliser l\u2019arriv\u00e9e des skippers.<\/p>\n

Pour s\u00e9curiser la zone, des yoles de p\u00eache forment un v\u00e9ritable couloir maritime entre Le Diamant et la ligne d\u2019arriv\u00e9e, dissuadant les plaisanciers de s\u2019approcher trop pr\u00e8s. Les bateaux de la douane, de la gendarmerie maritime, de la SNSM et de la marine nationale compl\u00e8tent ce dispositif d\u2019envergure.<\/p>\n

\u00ab Les courses \u00e0 la voile sont des sports m\u00e9caniques dangereux, rappelle Guy de Moussac. Si un bateau se retourne, il faut pouvoir intervenir imm\u00e9diatement, parfois \u00e0 plusieurs milles de la c\u00f4te. Notre objectif est double : garantir une s\u00e9curit\u00e9 sans faille et offrir un accueil si chaleureux que les \u00e9quipages n\u2019auront qu\u2019une envie, revenir. \u00bb<\/p>\n

Un moteur \u00e9conomique majeur pour la Martinique<\/strong><\/h4>\n

L\u2019organisation de la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or g\u00e9n\u00e8re un impact \u00e9conomique consid\u00e9rable sur l\u2019\u00eele. Autour de l\u2019\u00e9v\u00e9nement gravitent de nombreuses entreprises locales : transporteurs, restaurateurs, h\u00f4teliers, techniciens, prestataires de montage, plongeurs, soci\u00e9t\u00e9s de maintenance nautique, etc.<\/p>\n

Environ 2 000 personnes venues de France m\u00e9tropolitaine doivent \u00eatre h\u00e9berg\u00e9es, nourries et accompagn\u00e9es. Les \u00e9quipes techniques de chaque bateau arrivent avec leur propre mat\u00e9riel \u2013 parfois plusieurs conteneurs \u2013 rappelant l\u2019organisation d\u2019un grand prix automobile.<\/p>\n

Guy de Moussac d\u00e9taille, \u00ab\u00a0Il y a de nombreuses entreprises autour de l\u2019organisation, un r\u00e9gisseur fait intervenir les prestataires de montage des dispositifs, la Mairie de Fort de France, des soci\u00e9t\u00e9s de transport\u2026Le transport est le poste le plus important en termes de budget puisque pour monter et d\u00e9monter une marina \u00e9ph\u00e9m\u00e8re il y a des volumes \u00e9normes de mat\u00e9riel \u00e0 transporter. Il y a des entreprises qui travaillent au montage et d\u00e9montage, des entreprises sur l\u2019eau et sous l\u2019eau, il y a des \u00e9quipes de plongeurs qui travaillent sans rel\u00e2che, sous l\u2019eau pour fixer les pontons flottants, il y a \u00e9galement des plongeurs de nuit, car le temps est limit\u00e9 pour les man\u0153uvres et nous devons travailler de nuit, cette entreprise vient de m\u00e9tropole, mais la majorit\u00e9 des entreprises sont locales.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019ensemble de cette op\u00e9ration est port\u00e9 financi\u00e8rement par l\u2019association Martinique Transat, avec le soutien de partenaires priv\u00e9s tels que GBH, partenaire de la premi\u00e8re heure, \u00a0et ses fili\u00e8res, la BRED, Corsair, \u00a0et des partenaires institutionnels comme le Comit\u00e9 Martiniquais du Tourisme qui assure le financement du naming officiel de la course et la Ville de Fort de France pour une partie du mat\u00e9riel logistique.<\/p>\n

Un rayonnement nautique international pour la Martinique<\/strong><\/p>\n

Si la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or met \u00e0 l\u2019honneur le caf\u00e9 et les marins, elle fait aussi rayonner la Martinique sur la sc\u00e8ne nautique mondiale. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 Gilles Lamir\u00e9<\/strong>, skipper ayant longtemps v\u00e9cu sur l\u2019\u00eele, que la Martinique a pu candidater et d\u00e9montrer son savoir-faire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette course l\u00e0, compte parmi les trois plus grandes courses au monde, son accueil r\u00e9ussi \u00e0 Fort de France d\u00e9montre notre capacit\u00e9 \u00e0 accueillir les grandes courses internationales\u00a0\u00bb, souligne Guy Augier de Moussac. \u00ab Nous voulons inscrire durablement la Martinique dans l\u2019\u00e9conomie bleue. \u00a0Nous poss\u00e9dons d\u00e9sormais les infrastructures, les comp\u00e9tences et la passion pour accueillir d\u2019autres grandes courses. Cela apporte un rayonnement international pour la Martinique avec des m\u00e9dias du monde entier qui viennent parler de l\u2019arriv\u00e9e de la course et de la Martinique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un tremplin pour les jeunes marins martiniquais<\/strong><\/p>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019organisation de l\u2019arriv\u00e9e, Martinique Transat se mobilise pour faire na\u00eetre une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de coureurs. Un dispositif de parrainage entre skippers et jeunes talents locaux a \u00e9t\u00e9 mis en place, permettant \u00e0 ces derniers de s\u2019inspirer, de se former et de r\u00eaver \u00e0 leur tour d\u2019aventure oc\u00e9anique. \u00ab\u00a0Cela a vocation \u00e0 faire na\u00eetre des coureurs au large martiniquais, l\u2019un des objectifs forts de Martinique Transat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette dynamique contribue \u00e0 ancrer la Martinique dans la comp\u00e9tition nautique mondiale, en donnant aux jeunes des perspectives d\u2019avenir dans la fili\u00e8re.<\/p>\n

Apr\u00e8s la course : un port vivant et une ambition renouvel\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Une fois la ligne d\u2019arriv\u00e9e franchie, les bateaux resteront amarr\u00e9s \u00e0 la marina \u00e9ph\u00e9m\u00e8re, ouverte au public. Certains participeront aux grandes r\u00e9gates carib\u00e9ennes, tandis que d\u2019autres repartiront en convoyage vers l\u2019Hexagone.<\/p>\n

Pour Martinique Transat, chaque \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 une opportunit\u00e9 d\u2019apprendre, d\u2019innover et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019accueil des skippers. \u00ab Notre ambition, est simple, conclut Guy de Moussac, que tous repartent avec l\u2019envie de revenir, ce qui a \u00e9t\u00e9 le cas pour les pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9ditions.\u00bb<\/p>\n

Fort-de-France, une capitale du grand large<\/strong><\/h4>\n

Spectacle maritime, prouesse logistique et aventure humaine : l\u2019arriv\u00e9e de la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or incarne tout cela \u00e0 la fois. Elle consacre la Martinique non seulement comme terre d\u2019accueil d\u2019exception, mais aussi comme acteur majeur du d\u00e9veloppement nautique durable \u00a0international.<\/p>\n

Nathalie Laul\u00e9<\/strong><\/p>\n

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