{"id":82170,"date":"2025-11-14T09:25:47","date_gmt":"2025-11-14T08:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=82170"},"modified":"2025-11-14T10:19:56","modified_gmt":"2025-11-14T09:19:56","slug":"caraib-moter-se-projette-dans-le-developpement-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/caraib-moter-se-projette-dans-le-developpement-durable\/","title":{"rendered":"Cara\u00efb Moter is committed to sustainable development"},"content":{"rendered":"

Cara\u00efb Moter a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 ses 20 ans. Dans le hangar de son si\u00e8ge social \u00e0 La L\u00e9zarde au Lamentin, plusieurs de centaines de personnes \u00e9taient invit\u00e9es aux festivit\u00e9s. Des festivit\u00e9s plac\u00e9es sous le signe de la pr\u00e9vention et du d\u00e9veloppement durable.<\/h3>\n

Des c\u00f4nes orange de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e. En guise de corde de velours, des bandes de chantier rouges et blanches. Il n\u2019y a pas moyen de se m\u00e9prendre. On est bien dans le domaine des travaux publics. Cara\u00efb Moter a f\u00eat\u00e9 ses 20 ans. Le bel \u00e2ge. L\u2019entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les infrastructures routi\u00e8res a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 dans son fief, \u00e0 la L\u00e9zarde au Lamentin. Plusieurs centaines de personnes \u00e9taient r\u00e9unies. Au d\u00e9but de l\u2019histoire, il y avait l\u2019entreprise Cara\u00efb et de l\u2019autre Moter. Puis c\u2019est la fusion entre les deux entit\u00e9s qui donnera Cara\u00efb Moter en 2004. \u00c0 ce jour, l\u2019entreprise compte 118 collaborateurs.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et enjeux environnementaux<\/h4>\n

\u00c0 l\u2019occasion de ce jour sp\u00e9cial, Cara\u00efb Moter a mis en avant deux domaines, la s\u00e9curit\u00e9 et le d\u00e9veloppement durable. Parmi les nombreux stands, celui de l\u2019AISTM (Association interentreprises de sant\u00e9 au travail de Martinique) attire l\u2019attention. Invit\u00e9s par le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Cara\u00efb Moter, Yann Honor\u00e9, les agents de l\u2019AISTM ont distill\u00e9 les informations de pr\u00e9vention des risques. \u00ab Dans le domaine des travaux publics, de plus en plus d\u2019entreprises mettent des moyens dans la pr\u00e9vention.<\/p>\n

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D\u2019ailleurs, c\u2019est essentiel. Il faut que les salari\u00e9s se sentent en s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, affirme Matinson Larose, infirmier sant\u00e9 au travail. \u00ab On a besoin de montrer qu\u2019on est l\u00e0, que l\u2019on est au plus proche des entreprises \u00bb, rench\u00e9rit Dimitri Arcade, technicien en hygi\u00e8ne s\u00e9curit\u00e9. Ce Cara\u00efb Moter day est en effet l\u2019occasion de rencontres entre partenaires et institutions. \u00ab Les chefs d\u2019entreprise s\u2019engagent de plus en plus dans la s\u00e9curit\u00e9 au travail. Ils sont demandeurs d\u2019innovations et d\u2019\u00e9tudes pour le confort de leurs employ\u00e9s. \u00bb<\/p>\n

Des enrob\u00e9s bas carbone et du recyclage<\/h4>\n

Plusieurs conf\u00e9rences se sont succ\u00e9d\u00e9 dans l\u2019immense hangar am\u00e9nag\u00e9 pour l\u2019occasion. Presque toutes \u00e9voquaient le changement climatique et le d\u00e9veloppement durable. Le secteur qui explique \u00eatre en crise s\u2019octroie les moyens de penser plus vert \u00e0 court et long terme. Or, selon J\u00e9r\u00f4me Bonnet, directeur technique pour Vinci construction route dont Cara\u00efb Moter est une filiale, c\u2019est en temps de crise qu\u2019il faut se tourner vers le d\u00e9veloppement durable. \u00ab Ce type de produits pourra faire la diff\u00e9rence avec la concurrence. Elle se fait de plus en plus sur l\u2019aspect environnemental. Peut-\u00eatre dans une moindre mesure en Martinique \u00bb, nuance le directeur technique. Cara\u00efb Moter veut impulser une dynamique environnementale forte dans le territoire \u00e0 travers les enrob\u00e9s bas carbone ou encore le recyclage.<\/p>\n

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\u00ab Il faut que derri\u00e8re, nous soyons suivis par les donneurs d\u2019ordre \u00bb, constate-t-il. L\u2019insularit\u00e9 n\u2019est pas un obstacle \u00e0 cette \u00e9conomie circulaire. Il explique que l\u2019on peut recycler en partie le bitume et les granulats d\u2019une route pour en faire une nouvelle. \u00ab Cara\u00efb Moter poss\u00e8de un outil industriel de pose d\u2019enrob\u00e9 qui peut fabriquer des enrob\u00e9s contenant 30% de mati\u00e8re recycl\u00e9e. \u00bb Pour Cara\u00efb Moter et pour Vinci, le d\u00e9veloppement durable n\u2019est pas un luxe mais une m\u00e9thode n\u00e9cessaire. Comment produire bas carbone si ce n\u2019est en utilisant des ressources locales \u00e0 l\u2019image de l\u2019exploitation de la pouzzolane, mati\u00e8re d\u2019origine volcanique. \u00ab Sous deux ans, ici m\u00eame, on produira des b\u00e9tons bas carbone \u00e0 base de pouzzolane locale. \u00bb<\/p>\n

Laurianne Nomel<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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