{"id":83234,"date":"2025-12-03T09:57:03","date_gmt":"2025-12-03T08:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=83234"},"modified":"2025-12-03T10:51:05","modified_gmt":"2025-12-03T09:51:05","slug":"mobilisation-des-ultramarins-a-paris-un-enjeu-politique-majeur-autour-de-la-continuite-territoriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/mobilisation-des-ultramarins-a-paris-un-enjeu-politique-majeur-autour-de-la-continuite-territoriale\/","title":{"rendered":"Mobilization of Overseas French Citizens in Paris: A Major Political Issue Concerning Territorial Continuity"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Une vingtaine d\u2019Ultramarins se sont rassembl\u00e9s devant le minist\u00e8re des Outre-mer \u00e0 Paris, \u00e0 l\u2019appel de l\u2019association Ultramarins Doubout. Au-del\u00e0 du nombre, la mobilisation porte un message politique puissant : d\u00e9noncer le prix exorbitant des billets d\u2019avion entre la m\u00e9tropole et les territoires ultramarins, et r\u00e9clamer une v\u00e9ritable politique publique de continuit\u00e9 territoriale, comparable au mod\u00e8le corse.<\/p>\n<p>La continuit\u00e9 territoriale, un principe r\u00e9publicain inachev\u00e9<\/p><\/blockquote>\n<p>Pour les manifestants, le droit \u00e0 la mobilit\u00e9 est un marqueur fondamental de l\u2019\u00e9galit\u00e9 r\u00e9publicaine. Or, alors que la Corse b\u00e9n\u00e9ficie chaque ann\u00e9e d\u2019une dotation de 187 millions d\u2019euros pour soutenir ses liaisons a\u00e9riennes et maritimes, l\u2019ensemble des Outre-mer se partage environ 35 millions d\u2019euros. Une asym\u00e9trie d\u00e9nonc\u00e9e comme une injustice structurelle. Selon Andr\u00e9 Basin, pr\u00e9sident d\u2019Ultramarins Doubout, les aides existantes ne sont qu\u2019un \u00ab simulacre \u00bb incapable de compenser la flamb\u00e9e des tarifs impos\u00e9s par un march\u00e9 domin\u00e9 par quelques compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n<blockquote><p>Un enjeu strat\u00e9gique : d\u00e9senclaver les Outre-mer<\/p><\/blockquote>\n<p>La question d\u00e9passe le cadre social : elle touche \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement du territoire, \u00e0 la coh\u00e9sion nationale et au d\u00e9veloppement \u00e9conomique des r\u00e9gions ultramarines. Le co\u00fbt du transport a\u00e9rien limite les \u00e9changes, freine la mobilit\u00e9 des \u00e9tudiants, rench\u00e9rit les d\u00e9placements des familles et r\u00e9duit les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques. Pour les associations, l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais n\u2019a pas encore su traduire dans les faits le principe de continuit\u00e9 territoriale pour des r\u00e9gions situ\u00e9es \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres du centre d\u00e9cisionnel.<\/p>\n<blockquote><p>La DSP a\u00e9rienne : une proposition structurante<\/p><\/blockquote>\n<p>Face \u00e0 cette situation, les manifestants portent une proposition forte : la cr\u00e9ation d\u2019une d\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) a\u00e9rienne pour les Outre-mer. Inspir\u00e9e du mod\u00e8le corse ou d\u2019autres exemples europ\u00e9ens (Mad\u00e8re, A\u00e7ores, Canaries), une telle DSP permettrait de r\u00e9guler les tarifs, garantir une offre minimale de vols, stabiliser les prix et poser des obligations de service aux compagnies a\u00e9riennes en \u00e9change d\u2019un soutien public. L\u2019objectif : substituer \u00e0 la logique actuelle de march\u00e9 une logique de service public, au nom de la continuit\u00e9 de la citoyennet\u00e9.<\/p>\n<blockquote><p>Une mobilisation qui interpelle l&rsquo;\u00c9tat<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00c0 travers leurs prises de parole, les organisateurs accusent l\u2019\u00c9tat de manquer de volont\u00e9 politique et de ne pas appliquer pleinement la Charte sociale europ\u00e9enne, qui impose l\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s aux services essentiels. Ils d\u00e9noncent un syst\u00e8me de quasi-monopole permettant aux compagnies de fixer librement des tarifs prohibitifs, maintenant de fait une forme de d\u00e9pendance des territoires ultramarins. Leur message est clair : la mobilit\u00e9 ne peut \u00eatre un luxe r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 ceux qui peuvent payer.<\/p>\n<blockquote><p>Un d\u00e9bat appel\u00e9 \u00e0 prendre de l\u2019ampleur<\/p><\/blockquote>\n<p>Cette manifestation s\u2019inscrit dans un contexte plus large de contestation contre la vie ch\u00e8re dans les Outre-mer. Alors que les associations ultramarines s\u2019organisent et que la question des transports revient r\u00e9guli\u00e8rement au premier plan, il est probable que le d\u00e9bat prenne une tournure plus nationale dans les mois \u00e0 venir. Pour les manifestants, cette action n\u2019est qu\u2019un pr\u00e9lude. Ils entendent d\u00e9sormais porter le sujet jusqu\u2019au Parlement, aux collectivit\u00e9s et aux institutions europ\u00e9ennes, convaincus que seule une r\u00e9forme structurelle pourra garantir l\u2019\u00e9galit\u00e9 r\u00e9elle entre tous les citoyens de la R\u00e9publique.<\/p>\n<p>Jean-Paul BLOIS<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Une vingtaine d\u2019Ultramarins se sont rassembl\u00e9s devant le minist\u00e8re des Outre-mer \u00e0 Paris, \u00e0 l\u2019appel de l\u2019association Ultramarins Doubout. 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