{"id":84305,"date":"2025-12-24T10:15:02","date_gmt":"2025-12-24T09:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=84305"},"modified":"2025-12-24T10:29:57","modified_gmt":"2025-12-24T09:29:57","slug":"attractivite-innovation-et-investissements-la-martinique-face-au-defi-de-sa-transformation-economique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/attractivite-innovation-et-investissements-la-martinique-face-au-defi-de-sa-transformation-economique\/","title":{"rendered":"Attractiveness, Innovation, and Investment: Martinique Faces the Challenge of Economic Transformation"},"content":{"rendered":"

Initi\u00e9e par le Medef, la rencontre du monde \u00e9conomique a rassembl\u00e9 mercredi, une vingtaine d\u2019intervenants face \u00e0 une centaine de personnes \u00e0 Madiana. Lors de cette troisi\u00e8me \u00e9dition, le d\u00e9bat s\u2019est articul\u00e9 autour de quatre th\u00e9matiques.<\/h3>\n

Regards institutionnels : stabiliser et transformer l\u2019\u00e9conomie martiniquaise.<\/strong> Or pour se transformer une \u00e9conomie a besoin d\u2019investissement. Selon Alexandre Ventadour, \u00e9lu \u00e0 la CTM et pr\u00e9sident de la commission attractivit\u00e9, d\u00e9veloppement \u00e9conomique, num\u00e9rique et tourisme, la Martinique dispose d\u2019un atout majeur face \u00e0 ses concurrentes voisines : une stabilit\u00e9 et une fiscalit\u00e9 avantageuse. \u00ab Si on regarde la dynamique locale, l\u2019envie d\u2019entreprendre ne se d\u00e9ment pas. \u00bb L\u2019\u00e9lu nuance cependant en \u00e9voquant les difficult\u00e9s intrins\u00e8ques. \u00ab On a un march\u00e9 int\u00e9rieur qui reste qualitatif. Les espaces sont en train de changer. La mani\u00e8re dont on collaborait avec l\u2019Europe est en train d\u2019\u00eatre remise en cause. \u00catre en Martinique en ce moment, c\u2019est aussi \u00eatre \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 on reb\u00e2tit un nouveau syst\u00e8me \u00e9conomique qui va s\u2019appuyer beaucoup sur ce qu\u2019on sait faire en local et sur une nouvelle capacit\u00e9 d\u2019export. \u00bb Pour ce faire, la CTM vise l\u2019objectif d\u2019avoir un port et un a\u00e9roport comp\u00e9titifs en ouvrant notamment les routes maritimes et a\u00e9riennes. La collectivit\u00e9 compte \u00e9galement sur l\u2019attractivit\u00e9 du territoire gr\u00e2ce \u00e0 une fiscalit\u00e9 avantageuse, aux acc\u00e8s aux financements, aux principes de formation, aux principes de formalit\u00e9 et au foncier.<\/p>\n

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Au c\u0153ur de l\u2019attractivit\u00e9, le dispositif de la LODEOM. \u00ab L\u2019\u00e9galit\u00e9 des droits est aussi des mesures d\u2019\u00e9quit\u00e9 \u00bb, a ajout\u00e9 la s\u00e9natrice Catherine Conconne. \u00ab Investir en Martinique reste extr\u00eamement compliqu\u00e9, redoutable et difficile. Certes, il y a des intentions mais dans la r\u00e9alit\u00e9, celui qui investit en Martinique peut le faire n\u2019importe o\u00f9 tant le parcours du combattant est difficile. \u00bb La s\u00e9natrice \u00e9voque l\u2019ampleur des d\u00e9lais de paiement et de traitement. Pour la d\u00e9put\u00e9e, B\u00e9atrice Bellay, il s\u2019agit de changer la structuration de la LODEOM. \u00ab Il y a besoin d\u2019une r\u00e9forme pour que ce ne soit pas une trappe \u00e0 bas salaires et que la simplification am\u00e8ne \u00e0 moins d\u2019erreurs. Il y a des outils de simplification \u00e0 mettre en \u0153uvre pour la rendre moins complexe. \u00bb Mais l\u2019attractivit\u00e9 ne s\u2019arr\u00eate \u00e0 ce dispositif, il s\u2019agit de r\u00e9pondre \u00e0 un besoin de planification selon la d\u00e9put\u00e9e. \u00ab Il y a un besoin de mettre en face de la planification des fili\u00e8res, de l\u2019\u00e9ducation \u00e0 l\u2019entrepreneuriat et du soutien des modes de production et de la valorisation de mod\u00e8le \u00e9conomique. \u00bb De son c\u00f4t\u00e9 le d\u00e9put\u00e9 Jiovanny William constate qu\u2019il est difficile de faire comprendre au gouvernement les r\u00e9alit\u00e9s d\u2019un territoire outre Atlantique. \u00ab En tant que parlementaires, nous ne sommes pas l\u00e0 pour entrer dans cet afflux de lois mais faire en sorte que la loi soit de plus en plus adapt\u00e9e \u00e0 notre territoire. \u00bb<\/p>\n

Co\u00fbts structurels, LODEOM et fiscalit\u00e9 Outre-mer : quelle stabilit\u00e9 pour 2026 ?<\/strong> Pour le directeur de l\u2019Iedom, les principales contraintes structurelles sont l\u2019insularit\u00e9 et la d\u00e9pendance aux importations. 80% des biens de consommation sont import\u00e9s ce qui vient alourdir les co\u00fbts logistiques. \u00ab Cet \u00e9l\u00e9ment de contrainte inh\u00e9rent au territoire est particuli\u00e8rement fort. On peut l\u2019am\u00e9liorer mais elle sera pr\u00e9sente de fa\u00e7on permanente. \u00bb Il poursuit : \u00ab Ce sujet des contraintes g\u00e9ographiques et d\u2019\u00e9loignement de l\u2019Hexagone n\u00e9cessite pour les entreprises des stocks importants qui viennent augmenter en fonds de roulement. \u00bb L\u2019Iedom a men\u00e9 une \u00e9tude r\u00e9cente sur le sujet. Elle montre que par rapport \u00e0 l\u2019Hexagone, c\u2019est 25 jours de chiffres d\u2019affaires suppl\u00e9mentaires qui sont mobilis\u00e9s dans les besoins en fonds de roulement dans les entreprises locales. Sandra Casanova, pr\u00e9sidente de la commission strat\u00e9gie logistique du territoire \u00e0 la CTM, insiste sur la logistique, \u00ab politique industrielle silencieuse pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique\u00bb mais \u00e9galement de zone franche douani\u00e8re. \u00ab Beaucoup parlent de hub Martiniquais. Or nous ne pouvons \u00eatre hub logistique que si nous avons pos\u00e9 un cadre r\u00e9glementaire. La zone franche douani\u00e8re est un v\u00e9ritable point de connexions avec les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement qu\u2019elles soient locales ou mondiales. \u00bb Guillaume Gallet-de-Saint-Aurin, vice pr\u00e9sident de la Fedom affirme quant \u00e0 lui que l\u2019innovation est une clef : \u00ab L\u2019innovation n\u2019a pas de fronti\u00e8re. Faire de la Martinique un territoire d\u2019innovation permettrait de d\u00e9passer les fronti\u00e8res et de cr\u00e9er de la valeur ajout\u00e9e sur le territoire \u00e0 destination d\u2019un march\u00e9 mondial. \u00bb Franck Zameo, le pr\u00e9sident de la CCIM insiste sur la logistique. \u00ab L\u2019accompagnement des entreprises au d\u00e9veloppement international et \u00e0 la logistique export est tr\u00e8s ancr\u00e9 au sein des services de la CCI. \u00bb En 2024, 308 entreprises ont \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9es \u00e0 l\u2019export. L\u2019acc\u00e8s aux aides et aux financements est une probl\u00e9matique rencontr\u00e9e par les entreprises. \u00ab Ces aides ne sont pas toujours tr\u00e8s simples \u00e0 trouver. \u00bb La CCI repr\u00e9sente plus de 36 000 entreprises en Martinique.<\/p>\n

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Transformer des entreprises : num\u00e9rique, IA et transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/strong> L\u2019IA incontournable outil de travail s\u2019impose dans de nombreuses entreprises. Chams Kora, directeur r\u00e9gional de Fasfox \u00e9tablit la diff\u00e9rence d\u2019un usage domestique d\u2019un usage professionnel. \u00ab Aujourd\u2019hui, un outil mature serait l\u2019assistant m\u00e9tier. Une IA qui n\u2019utilise pas internet mais connect\u00e9e \u00e0 un corpus documentaire li\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise et permettant aux collaborateurs de r\u00e9diger une proposition. Il s\u2019agit d\u2019une IA g\u00e9n\u00e9rative mais uniquement ax\u00e9e sur la documentation de l\u2019entreprise. \u00bb En tant qu\u2019acteur industriel \u00e9nerg\u00e9ticien, la Sara est au c\u0153ur de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Michel Yp-Tcha, directeur strat\u00e9gie et transitions de la Sara. \u00ab Nous travaillons \u00e0 la ma\u00eetrise de notre propre \u00e9nergie. Nous cherchons \u00e0 d\u00e9carboner comme la r\u00e9glementation et le point normatif impos\u00e9 au niveau europ\u00e9en. Nous cherchons ainsi de nouveaux relais de croissance en tant qu\u2019industriel pour nous diversifier, proposer des produits plus durables qui s\u2019adressent au transport. \u00bb Mais le virage de la transition \u00e9nerg\u00e9tique aussi vertueux soit-il doit \u00eatre accompagn\u00e9 de financement. \u00ab Nous avons des objectifs ambitieux. Le secteur des \u00e9nergies renouvelables repr\u00e9sente pas loin de 90% de nos financements. \u00c0 date, nous en sommes \u00e0 70%. Il ya une forte acc\u00e9l\u00e9ration \u00bb, explique Franck Sannier, directeur g\u00e9n\u00e9ral Antilles-Guyane de la BNP. La banque accompagne les porteurs de projets qui vont produire cette \u00e9nergie renouvelable. \u00ab On a la puissance de feu de BNP Paribas en termes d\u2019expertise puisque sur ce type de projet solaire, g\u00e9othermique ou autre, nous avons un greendesk qui regroupe une quarantaine d\u2019experts. Cela permet de structurer les financements mais \u00e9galement de faire les diagnostics avec les entreprises sur leur consommation \u00e9nerg\u00e9tique. \u00bb<\/p>\n

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Attractivit\u00e9 \u00e9conomique et touristique du territoire.<\/strong> Les traces des exactions commises en marge du mouvement social de la fin 2024 sont encore pr\u00e9sentes dans l\u2019\u00e9conomie. \u00ab D\u2019un point de vue \u00e9conomique l\u2019ann\u00e9e 2025 est plut\u00f4t atone. Nous n\u2019avons pas retrouv\u00e9 le niveau de 2023 \u00bb, commence le pr\u00e9fet, \u00c9tienne Desplanques. Il explique que les chefs d\u2019entreprise ont besoin et r\u00e9clament de la stabilit\u00e9 \u00ab surtout apr\u00e8s l\u2019ann\u00e9e 2024 qui \u00e9tait marqu\u00e9e au second semestre par une crise sociale de forte ampleur. Les chefs d\u2019entreprise ont besoin que l\u2019\u00c9tat soit un facteur de stabilit\u00e9 \u00bb. L\u2019attractivit\u00e9 passe aussi par l\u2019accessibilit\u00e9 du territoire insulaire qu\u2019est la Martinique. Afin d\u2019ancrer l\u2019importance du trafic a\u00e9rien dans la logistique locale, Nathalie S\u00e9bastien, la pr\u00e9sidente du directoire de la Soci\u00e9t\u00e9 a\u00e9roport Martinique Aim\u00e9-C\u00e9saire (Samac) rappelle la fragilit\u00e9 du r\u00e9seau. En 2020, la crise sanitaire cloue les avions au sol. \u00ab Pour un territoire comme le n\u00f4tre le transport a\u00e9rien est un v\u00e9ritable levier strat\u00e9gique, ce n\u2019est pas simplement se faire plaisir lorsque l\u2019on fait venir des avions. C\u2019est aussi assurer du d\u00e9veloppement \u00e9conomique, du d\u00e9veloppement touristique, permettre aussi \u00e0 nos jeunes d\u2019aller se former. \u00bb La France hexagonale repr\u00e9sente deux tiers des flux de passagers a\u00e9riens. \u00ab Compte tenu de la fragilit\u00e9 de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me, la diversification est importante. \u00bb Pour ce faire, la Samac se tourne vers l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique du Nord. Nathalie S\u00e9bastien indique d\u2019ailleurs que le trafic de l\u2019a\u00e9roport est en croissance. Patrick Fabre, pr\u00e9sident de la commission tourisme du Medef et directeur du groupe Karibea abonde dans le sens de la pr\u00e9sidente du directoire de la Samac : \u00ab D\u00e9velopper les liaisons a\u00e9riennes, c\u2019est fondamental \u00bb. Pour rendre le territoire attractif, il convient selon Patrick Fabre de r\u00e9aliser des investissements de modernisation au niveau des h\u00f4tels et des h\u00e9bergements. Il souligne que le taux d\u2019occupation des h\u00f4tels est de 60% \u00e0 l\u2019ann\u00e9e, un chiffre comparable \u00e0 la Guadeloupe. Or pour \u00eatre rentable, il indique que les h\u00f4tels pour \u00eatre rentables doivent \u00eatre occup\u00e9s \u00e0 70%.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0La Martinique est une terre d\u2019opportunit\u00e9 et il faut en \u00eatre fier\u00a0\u00bb a indiqu\u00e9 Catherine Rodap, pr\u00e9sidente du Medef dans sa conclusion. \u00ab\u00a0La transformation \u00e9conomique de la Martinique est en marche. Ce n\u2019est pas une option, c\u2019est une r\u00e9alit\u00e9.\u00a0Nous avons mis l\u2019accent sur des avanc\u00e9es qui font sens\u00a0: la comp\u00e9titivit\u00e9, l\u2019innovation, l\u2019attractivit\u00e9 et les comp\u00e9tences.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Laurianne Nomel<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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