<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Un d\u00e9bat qui se tend d\u00e8s que la transformation est \u00e9voqu\u00e9e<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Chaque fois qu\u2019est \u00e9voqu\u00e9e l\u2019id\u00e9e d\u2019une transformation \u00ab vertueuse \u00bb du mod\u00e8le \u00e9conomique antillais, le d\u00e9bat se tend. Les r\u00e9sistances sont imm\u00e9diates, souvent dissimul\u00e9es derri\u00e8re des appels au r\u00e9alisme ou la d\u00e9nonciation de suppos\u00e9es d\u00e9rives id\u00e9ologiques. Cette nervosit\u00e9 sugg\u00e8re que le statu quo \u00e9conomique produit des b\u00e9n\u00e9ficiaires identifiables. Transformer sans abolir l\u2019\u00e9conomie de march\u00e9<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dans cette hypoth\u00e8se de travail, transformer le mod\u00e8le \u00e9conomique antillais ne signifierait ni abolir l\u2019\u00e9conomie de march\u00e9 ni s\u2019attaquer \u00e0 l\u2019entreprise priv\u00e9e. Il s\u2019agirait plus concr\u00e8tement de r\u00e9duire certaines rentes d\u2019importation et de distribution, rendues possibles par une configuration \u00e9conomique sp\u00e9cifique, reconnue de longue date par les institutions publiques nationales.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n D\u00e9pendance aux importations et pouvoir de march\u00e9<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Parce que la Martinique importe l\u2019essentiel de ce qu\u2019elle consomme, cette d\u00e9pendance structurelle serait susceptible de conf\u00e9rer un pouvoir particulier aux acteurs qui contr\u00f4lent les fonctions amont : importation, grossisme, logistique et premi\u00e8re mise en march\u00e9. Ces fonctions, du fait de leur concentration \u00e9lev\u00e9e ou de leur int\u00e9gration verticale, pr\u00e9senteraient, est-il affirm\u00e9, des barri\u00e8res \u00e0 l\u2019entr\u00e9e importantes \u2013 capital requis, volumes, acc\u00e8s aux infrastructures, relations contractuelles exclusives. Une reconnaissance implicite par les m\u00e9canismes de r\u00e9gulation<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ce constat semblerait d\u2019ailleurs implicitement pris en compte par l\u2019\u00c9tat, \u00e0 travers la mise en place r\u00e9currente de m\u00e9canismes de r\u00e9gulation sp\u00e9cifiques \u2013 boucliers qualit\u00e9-prix, accords de mod\u00e9ration, observatoires des prix, contr\u00f4les des marges \u2013 rarement n\u00e9cessaires dans un march\u00e9 pleinement concurrentiel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ce que changerait une transformation vertueuse<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Une transformation qualifi\u00e9e de vertueuse du mod\u00e8le \u00e9conomique antillais r\u00e9duirait donc m\u00e9caniquement ces rentes. Elle introduirait davantage de concurrence, notamment r\u00e9gionale, am\u00e9liorerait la transparence des marges, rationaliserait les cha\u00eenes logistiques et exposerait les acteurs \u00e9conomiques \u00e0 des comparaisons accrues de co\u00fbts et de performances. Il ne s\u2019agirait pas de fragiliser l\u2019entreprise, mais de remettre en cause des positions acquises sans cr\u00e9ation de valeur proportionnelle d\u00e9montr\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Les interm\u00e9diaires li\u00e9s \u00e0 l\u2019inefficience logistique<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Une telle \u00e9volution affecterait \u00e9galement certains interm\u00e9diaires dont la rentabilit\u00e9 semble d\u00e9pendre davantage de d\u00e9sorganisations structurelles \u2013 d\u00e9lais, ruptures de charge, empilement d\u2019acteurs, surco\u00fbts portuaires \u2013 que de la qualit\u00e9 du service rendu. Une logistique plus efficiente tendrait \u00e0 r\u00e9duire ces inefficiences. La fin des postures comme capital politique<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Enfin, une transformation effective affaiblirait un \u00e9l\u00e9ment souvent sous-estim\u00e9 : le capital id\u00e9ologique. Dans une \u00e9conomie o\u00f9 les r\u00e9sultats sont mesur\u00e9s, compar\u00e9s et \u00e9valu\u00e9s, les postures perdent de leur efficacit\u00e9 lorsque les faits deviennent centraux.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Qui paie le prix de l\u2019immobilisme<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Il faut donc le dire clairement : oui, une transformation vertueuse du mod\u00e8le \u00e9conomique antillais produirait des perdants potentiels. Non parce qu\u2019elle serait injuste, mais parce qu\u2019elle remettrait en cause des rentes et des inefficiences dont le co\u00fbt est aujourd\u2019hui support\u00e9 par la majorit\u00e9 de la population. Sortir de l\u2019impasse<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Identifier les b\u00e9n\u00e9ficiaires du statu quo ne suffit pas : encore faut-il ouvrir des voies cr\u00e9dibles de transformation. Celles-ci passent par une concurrence ma\u00eetris\u00e9e, notamment r\u00e9gionale, l\u00e0 o\u00f9 elle fait d\u00e9faut, par une r\u00e9forme logistique capable de r\u00e9duire durablement les co\u00fbts et de d\u00e9sactiver les rentes fond\u00e9es sur la complexit\u00e9, par la transparence des prix plut\u00f4t que la r\u00e9gulation permanente, et par une r\u00e9orientation de l\u2019action publique vers l\u2019investissement productif ( une \u00e9conomie endog\u00e8ne) plut\u00f4t que la compensation des effets. Toute transformation r\u00e9elle suppose enfin une conflictualit\u00e9 assum\u00e9e et une \u00e9valuation continue : la sortie de l\u2019impasse \u00e9conomique ne se proclame pas, elle se mesure.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n G\u00e9rard Dorwling-Carter<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un d\u00e9bat qui se tend d\u00e8s que la transformation est \u00e9voqu\u00e9e Chaque fois qu\u2019est \u00e9voqu\u00e9e l\u2019id\u00e9e d\u2019une transformation \u00ab vertueuse \u00bb du mod\u00e8le \u00e9conomique antillais, le d\u00e9bat se tend. Les r\u00e9sistances sont imm\u00e9diates, souvent dissimul\u00e9es derri\u00e8re des appels au r\u00e9alisme ou la d\u00e9nonciation de suppos\u00e9es d\u00e9rives id\u00e9ologiques. Cette nervosit\u00e9 sugg\u00e8re que le statu quo<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":84491,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[922],"tags":[],"class_list":["post-84488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-le-regard-de-gdc"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
L\u2019analyse qui suit n\u2019a pas pour objet de d\u00e9signer des responsables, mais d\u2019examiner, \u00e0 partir d\u2019\u00e9l\u00e9ments document\u00e9s, les facteurs qui contribuent aux dysfonctionnements du mod\u00e8le \u00e9conomique actuel en Martinique.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il est r\u00e9guli\u00e8rement observ\u00e9 que les \u00e9carts de prix entre les Antilles et l\u2019Hexagone, notamment sur les produits alimentaires, ne peuvent \u00eatre expliqu\u00e9s par les seuls co\u00fbts logistiques. Leur persistance, y compris lorsque le fret, le taux de change ou certains dispositifs fiscaux \u00e9voluent favorablement, peut \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e en analyse \u00e9conomique comme un indice possible de situation de rente, sans pour autant pr\u00e9juger d\u2019ill\u00e9galit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il s\u2019agit ici non d\u2019entreprises nomm\u00e9ment d\u00e9sign\u00e9es, mais de cat\u00e9gories d\u2019interm\u00e9diaires dont l\u2019activit\u00e9 est structurellement li\u00e9e \u00e0 la complexit\u00e9, \u00e0 la fragmentation ou \u00e0 la lenteur des cha\u00eenes logistiques. Une logistique plus efficiente tendrait \u00e0 r\u00e9duire ces r\u00f4les interm\u00e9diaires \u00e0 faible valeur ajout\u00e9e, sans remettre en cause les fonctions r\u00e9ellement productrices de service.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
D\u00e8s lors, le v\u00e9ritable d\u00e9bat n\u2019est plus de savoir s\u2019il existe un mod\u00e8le \u00e9conomique antillais \u2013 les donn\u00e9es \u00e9tablissent qu\u2019il existe bel et bien \u2013 mais \u00e0 qui profite son immobilisme, et qui en paie durablement le prix.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n