{"id":86147,"date":"2026-02-02T10:58:34","date_gmt":"2026-02-02T14:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=86147"},"modified":"2026-02-02T10:58:34","modified_gmt":"2026-02-02T14:58:34","slug":"les-elus-de-lassemblee-de-martinique-votent-en-faveur-dune-habilitation-de-la-hausse-de-la-taxe-versement-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/les-elus-de-lassemblee-de-martinique-votent-en-faveur-dune-habilitation-de-la-hausse-de-la-taxe-versement-mobilite\/","title":{"rendered":"Les \u00e9lus de l’assembl\u00e9e de Martinique votent en faveur d’une habilitation de la hausse de la taxe versement mobilit\u00e9."},"content":{"rendered":"

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Les \u00e9lus de l’Assembl\u00e9e de Martinique ont act\u00e9 \u00e0 la majorit\u00e9 la proposition d’une hausse du plafond du Versement Mobilit\u00e9 (VM) de 2% \u00e0 3% ce jeudi 29 janvier. Pr\u00e9vue pour g\u00e9n\u00e9rer jusqu’\u00e0 33,5 millions d’euros de recettes suppl\u00e9mentaires d\u00e8s 2027, cette mesure se heurte \u00e0 la col\u00e8re des acteurs \u00e9conomiques qui d\u00e9noncent, depuis leur mobilisation, une pression fiscale devenue insoutenable.<\/span><\/h3>\n

Un vote majoritaire mais contest\u00e9<\/span><\/h3>\n

Ce jeudi 29 janvier 2026, l’Assembl\u00e9e de Martinique a vot\u00e9 la proposition de modification du taux plafond du Versement Mobilit\u00e9 (VM) de 2% \u00e0 3%. Sur les 43 \u00e9lus pr\u00e9sents, 4 n’ont pas pris part au vote et 37 se sont exprim\u00e9s : 28 ont vot\u00e9 pour, 9 contre et 2 se sont abstenus. Si la CTM (Collectivit\u00e9 Territoriale de Martinique) y voit une ressource n\u00e9cessaire pour les transports, les entreprises d\u00e9noncent une pression fiscale \u00e9touffante. La mesure doit encore \u00eatre soumise au Parlement pour un projet de loi ou un amendement \u00e0 un projet de loi. Si elle est accept\u00e9e, elle sera de nouveau d\u00e9battue en pl\u00e9ni\u00e8re \u00e0 la CTM.<\/span><\/h3>\n

Un taux inchang\u00e9 depuis 2016<\/span><\/h3>\n

Le Versement Mobilit\u00e9 est une taxe affect\u00e9e au financement du transport public. Elle concerne les entreprises priv\u00e9es mais aussi les organismes publics, comme les mairies ou l’h\u00f4pital, d\u00e8s lors qu’ils emploient plus de 11 salari\u00e9s. Inchang\u00e9 depuis 2016, ce plafond du Versement Mobilit\u00e9 sera r\u00e9vis\u00e9 via un amendement au PLF (Projet de Loi de Finances) 2027. Cette mesure vise \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer entre 8,4 et 33,5 millions d’euros de recettes annuelles. Pour la Collectivit\u00e9, ce levier est indispensable pour moderniser les infrastructures de transport d\u00e8s 2027.<\/span><\/h3>\n

Une mobilisation des acteurs \u00e9conomiques<\/span><\/h3>\n

La veille du vote, le mercredi 28 janvier 2026, les principaux acteurs socio-professionnels de l’\u00eele avaient tenu une conf\u00e9rence de presse d’urgence. Ils y avaient exprim\u00e9 leurs vives inqui\u00e9tudes, esp\u00e9rant en vain peser sur la s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du 29 janvier \u00e0 Plateau Roy. Les organisations patronales avancent un impact d’environ 33,5 millions d’euros de pr\u00e9l\u00e8vements suppl\u00e9mentaires pour les 4 000 \u00e0 4 500 entit\u00e9s concern\u00e9es (entreprises, associations et collectivit\u00e9s). Dans leur argumentaire, la hausse de 2% \u00e0 3% repr\u00e9sente une augmentation de 50% de la charge VM, dans un contexte o\u00f9 la pression fiscale est jug\u00e9e d\u00e9j\u00e0 insoutenable.<\/span><\/h3>\n

Les enjeux du financement des transports<\/span><\/h3>\n

La CTM pr\u00e9sente cette mesure comme un \u00ab effort de solidarit\u00e9 \u00bb n\u00e9cessaire pour garantir l’avenir de la mobilit\u00e9 en Martinique. Les recettes suppl\u00e9mentaires sont destin\u00e9es \u00e0 combler un d\u00e9ficit structurel du financement des transports, \u00e9valu\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 60 millions d’euros par an entre recettes et d\u00e9penses d’exploitation. Les partisans de la mesure mettent en avant le r\u00f4le du transport public comme amortisseur social, permettant l’acc\u00e8s \u00e0 l’emploi, \u00e0 la formation et aux services publics pour les populations les plus modestes.<\/span><\/h3>\n

Prochaines \u00e9tapes<\/span><\/h3>\n

Le processus l\u00e9gislatif n\u00e9cessite d\u00e9sormais un vote du Parlement national, probablement via un amendement au PLF 2027, pour relever le plafond l\u00e9gal du Versement Mobilit\u00e9 en Martinique. S\u2019ensuivra un nouveau d\u00e9bat en pl\u00e9ni\u00e8re \u00e0 la CTM pour fixer concr\u00e8tement le taux applicable, qui pourrait \u00eatre inf\u00e9rieur au plafond de 3%. La mise en application est pr\u00e9vue pour 2027. Il ne s’agit donc pas encore d’une hausse effective du taux appliqu\u00e9 aux employeurs, mais d’une habilitation l\u00e9gislative \u00e0 faire \u00e9voluer le cadre national pour la Martinique.<\/span><\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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