{"id":86549,"date":"2026-02-10T16:26:47","date_gmt":"2026-02-10T20:26:47","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=86549"},"modified":"2026-02-10T16:26:47","modified_gmt":"2026-02-10T20:26:47","slug":"polmar-26-la-martinique-teste-sa-capacite-a-faire-face-a-une-pollution-maritime-majeure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/polmar-26-la-martinique-teste-sa-capacite-a-faire-face-a-une-pollution-maritime-majeure\/","title":{"rendered":"POLMAR 26 : la Martinique teste sa capacit\u00e9 \u00e0 faire face \u00e0 une pollution maritime majeure"},"content":{"rendered":"

Un exercice d’envergure au large du Carbet et de Bellefontaine pour \u00e9prouver la cha\u00eene de commandement et tester les moyens de lutte antipollution<\/strong><\/h2>\n

Ce mardi 10 f\u00e9vrier, les eaux au large du Carbet et de Bellefontaine ont \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre d’un exercice de grande ampleur. POLMAR 26, mobilisation d’envergure orchestr\u00e9e par la division Action de l’\u00c9tat en mer (AEM) des Forces arm\u00e9es aux Antilles, avait pour objectif de tester la capacit\u00e9 de la Martinique \u00e0 r\u00e9agir rapidement et efficacement face \u00e0 une pollution maritime majeure.<\/strong><\/p>\n

Un sc\u00e9nario de crise pour \u00e9prouver le dispositif<\/h2>\n

L’exercice reposait sur un sc\u00e9nario aussi r\u00e9aliste qu’alarmant : un p\u00e9trolier en difficult\u00e9 au large des c\u00f4tes martiniquaises, provoquant une pollution massive. Pour simuler cette situation sans risque environnemental, les organisateurs ont utilis\u00e9 de la fluoresc\u00e9ine verte, un marqueur fluorescent visible depuis les airs et la mer, mais totalement inoffensif pour les \u00e9cosyst\u00e8mes marins et la sant\u00e9 humaine.<\/p>\n

Class\u00e9 au niveau ORSEC maritime 3 \u2013 le plus \u00e9lev\u00e9 \u2013, POLMAR 26 visait \u00e0 entra\u00eener l’\u00e9quipe de gestion de crise de la pr\u00e9fecture de la Martinique et \u00e0 coordonner l’ensemble des moyens d\u00e9ploy\u00e9s : a\u00e9riens, terrestres et maritimes. Car anticiper une pollution en mer, c’est prot\u00e9ger \u00e0 la fois l’environnement, les populations littorales et l’\u00e9conomie locale, particuli\u00e8rement d\u00e9pendante du tourisme et de la p\u00eache.<\/p>\n

Une coordination entre militaires, services publics et b\u00e9n\u00e9voles<\/h2>\n

L’exercice a mobilis\u00e9 un large \u00e9ventail d’acteurs : le CROSS Antilles-Guyane (Centre r\u00e9gional op\u00e9rationnel de surveillance et de sauvetage), le CEPPOL (Centre d’expertise pratique de lutte antipollution) et le CEDRE (Centre de documentation, de recherche et d’exp\u00e9rimentations sur les pollutions accidentelles des eaux).<\/p>\n

Sur zone, plusieurs moyens maritimes ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s. La Marine nationale \u00e9tait pr\u00e9sente avec le b\u00e2timent Dumont d’Urville, accompagn\u00e9 de deux vedettes de la SNSM (Soci\u00e9t\u00e9 nationale de sauvetage en mer). L’escouade de r\u00e9serve c\u00f4ti\u00e8re, le parc naturel marin de la Martinique et la direction de la mer ont \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 l’op\u00e9ration.<\/p>\n

L’un des temps forts de l’exercice a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9ploiement de deux chaluts antipollution THOMSEA, un \u00e9quipement moderne qui se distingue des barrages flottants classiques utilis\u00e9s en haute mer. Ces dispositifs innovants permettent de r\u00e9cup\u00e9rer les hydrocarbures directement dans l’eau, une m\u00e9thode particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux conditions de la Cara\u00efbe.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Trois missions sous l’autorit\u00e9 du pr\u00e9fet<\/h2>\n

POLMAR 26 a permis de v\u00e9rifier le bon fonctionnement du dispositif ORSEC maritime Antilles, plac\u00e9 sous l’autorit\u00e9 du pr\u00e9fet de la Martinique en tant que directeur des op\u00e9rations de secours en mer. Ce cadre op\u00e9rationnel couvre trois grands types de situations :<\/p>\n

    \n
  • Le sauvetage de vies humaines en mer (missions SAR \u2013 Search and Rescue)<\/li>\n
  • L’assistance aux navires en difficult\u00e9<\/li>\n
  • La lutte contre les pollutions marines<\/li>\n<\/ul>\n

    L’exercice a d\u00e9montr\u00e9 l’importance cruciale de la coordination entre les diff\u00e9rents acteurs : militaires aguerris, services de l’\u00c9tat et b\u00e9n\u00e9voles de la SNSM. Chacun a pu tester sa capacit\u00e9 \u00e0 s’int\u00e9grer dans une cha\u00eene de commandement complexe, o\u00f9 la rapidit\u00e9 de d\u00e9cision et la fluidit\u00e9 des communications peuvent faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n

    Une pr\u00e9paration n\u00e9e d’une catastrophe historique<\/h2>\n

    Au-del\u00e0 de l’entra\u00eenement technique, POLMAR 26 rappelle que la pr\u00e9paration aux crises maritimes n’est pas un luxe mais une n\u00e9cessit\u00e9. Les pollutions en mer peuvent avoir des cons\u00e9quences environnementales, \u00e9conomiques et sanitaires consid\u00e9rables.<\/p>\n

    Le CEPPOL, acteur central de cette pr\u00e9paration, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 apr\u00e8s la catastrophe de l’Amoco Cadiz en 1978, qui avait d\u00e9vers\u00e9 227 000 tonnes de p\u00e9trole brut sur les c\u00f4tes bretonnes. Depuis, cet organisme forme et conseille les unit\u00e9s de la Marine nationale engag\u00e9es dans la lutte antipollution, capitalisant sur les retours d’exp\u00e9rience pour am\u00e9liorer sans cesse les techniques d’intervention.<\/p>\n

    Pour la Martinique, territoire insulaire particuli\u00e8rement expos\u00e9 au trafic maritime international, de tels exercices sont essentiels. Ils permettent non seulement de tester les \u00e9quipements et les proc\u00e9dures, mais aussi de renforcer la culture de coop\u00e9ration entre des acteurs aux m\u00e9tiers et cultures diff\u00e9rents, tous unis par un m\u00eame objectif : prot\u00e9ger les eaux et les c\u00f4tes de l’\u00eele.<\/p>\n

    POLMAR 26 aura ainsi d\u00e9montr\u00e9 que la Martinique dispose d’un dispositif op\u00e9rationnel et d’\u00e9quipes entra\u00een\u00e9es, pr\u00eates \u00e0 se mobiliser ensemble face \u00e0 une menace qui, si elle demeure hypoth\u00e9tique, n’en reste pas moins r\u00e9elle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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