{"id":86603,"date":"2026-02-12T09:07:54","date_gmt":"2026-02-12T13:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=86603"},"modified":"2026-02-12T17:02:48","modified_gmt":"2026-02-12T21:02:48","slug":"aeroport-martinique-aime-cesaire-un-bilan-2025-en-croissance-et-des-ambitions-fortes-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/aeroport-martinique-aime-cesaire-un-bilan-2025-en-croissance-et-des-ambitions-fortes-pour-2026\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport Martinique Aim\u00e9 C\u00e9saire : un bilan 2025 en croissance et des ambitions fortes pour 2026"},"content":{"rendered":"
\n

\u00ab Notre ambition est claire : faire de l\u2019a\u00e9roport Aim\u00e9 C\u00e9saire un levier strat\u00e9gique de d\u00e9veloppement et de transition pour la Martinique. \u00bb<\/span><\/i><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Lors de la conf\u00e9rence de presse annuelle de la SAMAC, Nathalie S\u00e9bastien, pr\u00e9sidente du directoire, et Jean-Michel Lucenay, pr\u00e9sident du conseil de surveillance, ont dress\u00e9 le bilan d’une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par la croissance du trafic a\u00e9rien, l’ouverture de nouvelles destinations et un engagement r\u00e9solu en faveur de la d\u00e9carbonation. Les perspectives 2026 s’annoncent ambitieuses, port\u00e9es par l’am\u00e9lioration de l’exp\u00e9rience passager, la transition \u00e9nerg\u00e9tique et le renforcement de la connectivit\u00e9 carib\u00e9enne.<\/span><\/i><\/h2>\n

Un transport a\u00e9rien mondial en pleine recomposition<\/h2>\n

En pr\u00e9ambule, Jean-Michel Lucenay a dress\u00e9 un panorama du transport a\u00e9rien mondial. Le secteur a franchi en 2025 le cap symbolique des 5 milliards de passagers, avec un chiffre d’affaires approchant les 1 000 milliards de dollars et des taux de remplissage d\u00e9passant les 84 %. Les pr\u00e9visions pour 2026 laissent entrevoir une poursuite de cette dynamique, avec un objectif de 7 milliards de passagers \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n

Toutefois, le pr\u00e9sident du conseil de surveillance a soulign\u00e9 les d\u00e9fis industriels majeurs auxquels le secteur fait face. La cha\u00eene d’approvisionnement (supply chain<\/i>) demeure sous tension, avec des retards de livraison persistants et une flotte mondiale vieillissante, estim\u00e9e aujourd’hui \u00e0 plus de 14 ans d’\u00e2ge moyen contre 13 ans en 2018. Les difficult\u00e9s de maintenance, la p\u00e9nurie de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et les enjeux de personnel technique constituent autant de contraintes. \u00c0 ces d\u00e9fis s’ajoute l’imp\u00e9ratif de transition \u00e9cologique, qui mobilise des investissements consid\u00e9rables en mati\u00e8re d’avions \u00e0 hydrog\u00e8ne, de motorisations hybrides et de carburants durables, dans un contexte r\u00e9glementaire et fiscal en constante \u00e9volution.<\/p>\n

\n

\u00ab La connectivit\u00e9 r\u00e9gionale et internationale est un enjeu vital pour l\u2019attractivit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 de notre territoire. \u00bb<\/span><\/i><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Cinq enjeux strat\u00e9giques pour la plateforme a\u00e9roportuaire<\/h2>\n

Nathalie S\u00e9bastien a ensuite identifi\u00e9 les cinq enjeux majeurs qui structurent la strat\u00e9gie de la SAMAC. Le premier concerne l’attractivit\u00e9 du territoire martiniquais dans l’espace carib\u00e9en : qualit\u00e9 de vie, richesse patrimoniale, infrastructures touristiques. Le deuxi\u00e8me enjeu, qualifi\u00e9 d’urgent, est celui de l’adaptation \u00e9cologique et r\u00e9glementaire face au changement climatique. Troisi\u00e8me priorit\u00e9 : la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne, l’a\u00e9roport constituant l’une des principales portes d’entr\u00e9e du territoire, un enjeu suivi de pr\u00e8s par l’ensemble des acteurs du tourisme et de l’h\u00f4tellerie. L’\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9roportuaire, quatri\u00e8me enjeu, se caract\u00e9rise par sa diversit\u00e9 et n\u00e9cessite une \u00e9coute et une concertation permanentes. Enfin, l’exp\u00e9rience passagers et la qualit\u00e9 de service s’imposent comme un levier structurant pour 2026.<\/p>\n

\n

\u00ab L\u2019exp\u00e9rience passagers doit devenir un v\u00e9ritable moteur de performance globale pour la plateforme. \u00bb<\/span><\/i><\/h2>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/h2>\n

2025 : une ann\u00e9e riche en faits marquants<\/h2>\n

L’ann\u00e9e 2025 a \u00e9t\u00e9 ponctu\u00e9e d’\u00e9v\u00e9nements significatifs, sous le signe de l’ancrage territorial. L’a\u00e9roport a accueilli en avril la premi\u00e8re \u00e9dition en Martinique d’une rencontre des a\u00e9roports francophones, centr\u00e9e sur l’exp\u00e9rience client comme levier de d\u00e9veloppement pour les a\u00e9roports et leurs territoires. Cette initiative s’inscrit dans une d\u00e9marche de partenariats entre structures a\u00e9roportuaires ayant pour mission de f\u00e9d\u00e9rer et d\u00e9velopper des projets communs.<\/p>\n

Sur le plan culturel et touristique, la SAMAC a soutenu de nombreuses initiatives contribuant au rayonnement de la Martinique. Parmi les temps forts : l’accueil de l’\u00e9v\u00e9nement Miss France en f\u00e9vrier, puis en novembre, le festival Reggae Th\u00e9rapy en juillet, ainsi que le partenariat avec la Transat Caf\u00e9 l\u2019Or, qui a permis de faire d\u00e9couvrir la Martinique \u00e0 un public international. Une attention particuli\u00e8re a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 la jeunesse, notamment pour encourager les carri\u00e8res scientifiques et les vocations f\u00e9minines dans le secteur a\u00e9roportuaire.<\/p>\n

Un contrat d’\u00e9tude prospective a par ailleurs \u00e9t\u00e9 conduit avec les professionnels et les fili\u00e8res de formation pour identifier les m\u00e9tiers en tension du secteur a\u00e9rien et pr\u00e9parer les parcours de formation de demain. Enfin, une fiert\u00e9 particuli\u00e8re : un collaborateur de l’a\u00e9roport a imagin\u00e9 un dispositif innovant permettant de concilier l’entretien des infrastructures a\u00e9roportuaires avec la pr\u00e9servation de la mangrove environnante, une initiative qui a valu \u00e0 la SAMAC une reconnaissance pour ses actions environnementales.<\/p>\n

Un trafic en croissance, port\u00e9 par l’international et la croisi\u00e8re<\/h2>\n

Le bilan trafic 2025 confirme la dynamique de croissance engag\u00e9e depuis la p\u00e9riode post-pand\u00e9mique. Si le trafic global est en hausse par rapport \u00e0 2024, les r\u00e9alit\u00e9s sont contrast\u00e9es selon les segments. Le trafic national, correspondant aux liaisons avec la Guadeloupe et la Guyane, reste relativement stable, tandis que la France hexagonale, qui repr\u00e9sente encore 65 % du trafic total, affiche une quasi-stagnation (environ +3 %). Deux facteurs expliquent cette situation : les effets r\u00e9siduels des mouvements sociaux de 2024, dont les images diffus\u00e9es ont eu un impact n\u00e9gatif sur l’image du territoire, et le rench\u00e9rissement du co\u00fbt de la vie qui a dissuad\u00e9 certains touristes.<\/p>\n

En revanche, les r\u00e9sultats internationaux sont particuli\u00e8rement encourageants. L’Am\u00e9rique du Nord affiche une croissance de 15 %, port\u00e9e par le d\u00e9veloppement des dessertes canadiennes depuis 2023. Le Canada constitue d\u00e9sormais un march\u00e9 porteur, nourri par l’attractivit\u00e9 de la Martinique pour la client\u00e8le canadienne francophone. Le segment croisi\u00e8re enregistre une progression spectaculaire de 37,5 %, avec plus de 38 000 passagers accueillis, traduisant le boom de la croisi\u00e8re bas\u00e9e. La Cara\u00efbe n’est pas en reste, avec plus de 34 000 passagers et une croissance de 37,7 %, fruit des ouvertures de lignes et du travail de reconqu\u00eate de la connectivit\u00e9 carib\u00e9enne apr\u00e8s la disparition de compagnies historiques.<\/p>\n

Les mouvements commerciaux progressent de pr\u00e8s de 12 % par rapport \u00e0 2024, et le fret conna\u00eet une hausse remarquable de 27,2 %, avec pr\u00e8s de 13 000 tonnes transport\u00e9es, t\u00e9moignant d’un choix croissant de l’a\u00e9rien pour le transport de marchandises.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De nouvelles destinations pour ouvrir le ciel martiniquais<\/h2>\n

L’ann\u00e9e 2025 a vu l’ouverture de plusieurs nouvelles dessertes strat\u00e9giques. Air France a repositionn\u00e9 sa base sur Paris-Charles de Gaulle, qui deviendra sa seule plateforme de correspondance \u00e0 partir 29 mars 2026. C\u00f4t\u00e9 Canada, trois destinations sont d\u00e9sormais propos\u00e9es : Montr\u00e9al (depuis d\u00e9cembre 2023), Toronto en saison, et Qu\u00e9bec, ouverte cette ann\u00e9e avec une desserte annuelle. La connectivit\u00e9 carib\u00e9enne a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e avec la liaison vers Saint-Vincent, des destinations qui n’existaient plus depuis la disparition de certaines compagnies. Le Br\u00e9sil et la Guyane figurent \u00e9galement parmi les \u00e9v\u00e9nements importants de l’ann\u00e9e. Enfin, Corsair a ouvert une liaison vers Bordeaux en d\u00e9cembre, en compl\u00e9ment de la desserte existante vers Nantes, renfor\u00e7ant les liens culturels et humains entre la Martinique et la r\u00e9gion bordelaise.<\/p>\n

\n

\u00ab L’id\u00e9e, c’est d’ouvrir le ciel de la Martinique au monde et de permettre \u00e0 la fois aux touristes de nous visiter, mais \u00e9galement aux Martiniquais de voyager pour des raisons familiales, professionnelles ou autres \u00bb<\/span><\/i>,<\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n

a soulign\u00e9 Mme S\u00e9bastien, rappelant que la saisonnalit\u00e9 demeure l’un des principaux d\u00e9fis du territoire. L’objectif est de parvenir \u00e0 lisser l’activit\u00e9 sur l’ann\u00e9e enti\u00e8re.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et vid\u00e9oprotection : un investissement majeur en 2025<\/h2>\n

Sur le plan des investissements, 2025 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par le d\u00e9ploiement d’un syst\u00e8me de vid\u00e9oprotection de grande envergure, avec plus d’une centaine de cam\u00e9ras install\u00e9es c\u00f4t\u00e9 ville et c\u00f4t\u00e9 piste. Ce dispositif r\u00e9pond \u00e0 un double objectif : lutter contre les actes de malveillance et de criminalit\u00e9, l’a\u00e9roport ne pouvant plus \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un espace totalement sanctuaris\u00e9. Ce projet s’inscrit dans la volont\u00e9 de garantir un environnement s\u00e9curis\u00e9 pour l’ensemble des usagers.<\/p>\n

Perspectives 2026 : l’exp\u00e9rience client au c\u0153ur de la strat\u00e9gie<\/h2>\n

Pour 2026, la SAMAC anticipe une croissance du trafic national de 1,4 % et une progression de 18 % sur l’international, port\u00e9e par la captation de la client\u00e8le canadienne et par un bateau de croisi\u00e8re bas\u00e9 \u00e0 l’ann\u00e9e qui devrait alimenter le trafic. Le fil rouge de l’ann\u00e9e sera l’am\u00e9lioration de l’exp\u00e9rience client, \u00e9rig\u00e9e en v\u00e9ritable levier de performance globale.<\/p>\n

La strat\u00e9gie repose sur trois axes. Le premier vise \u00e0 faire de l’a\u00e9roport une destination en soi, premi\u00e8re et derni\u00e8re impression du passager, pour fid\u00e9liser les compagnies a\u00e9riennes dans un contexte de p\u00e9nurie d’a\u00e9ronefs. Le deuxi\u00e8me axe porte sur la simplification du parcours passager gr\u00e2ce \u00e0 la digitalisation : installation de bornes libre-service pour l’enregistrement et l’\u00e9tiquetage des bagages, d\u00e9ploiement de d\u00e9pose-bagages automatiques, et mise en place de huit sas PARAFE<\/b> pour les contr\u00f4les au d\u00e9part et \u00e0 l’arriv\u00e9e. Troisi\u00e8me axe : transformer le temps d’attente en temps de plaisir, en incitant les passagers \u00e0 profiter des boutiques et des espaces d’embarquement.<\/p>\n

Une d\u00e9marche de certification de l’exp\u00e9rience client a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9e en 2025 avec des enqu\u00eates de satisfaction. L’offre de restauration sera enrichie et rendue plus qualitative au second semestre 2026. Deux types de salons seront propos\u00e9s : un salon multi-compagnies et un salon VIP destin\u00e9 notamment \u00e0 l’accueil diplomatique.<\/p>\n

Transition \u00e9nerg\u00e9tique : 15 000 panneaux photovolta\u00efques pour un a\u00e9roport plus vert<\/h2>\n
\n

\u00ab Avec plus de 15 000 panneaux photovolta\u00efques install\u00e9s, nous engageons r\u00e9solument l\u2019a\u00e9roport dans une trajectoire de d\u00e9carbonation concr\u00e8te et mesurable. \u00bb<\/span><\/i><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Deuxi\u00e8me plus gros consommateur d’\u00e9nergie de l’\u00eele, l’a\u00e9roport engage un virage \u00e9nerg\u00e9tique ambitieux. Un projet de grande envergure pr\u00e9voit l’installation de plus de 15 000 panneaux photovolta\u00efques, pour une production annuelle estim\u00e9e \u00e0 11,5 GWh et une puissance install\u00e9e de 7,1 MW. Le projet comprend deux volets : l’autoconsommation, qui couvrira 85 % des besoins de l’a\u00e9roport et effacera une part significative de la facture \u00e9nerg\u00e9tique, et l’injection sur le r\u00e9seau EDF, pour contribuer \u00e0 verdir l’\u00e9nergie produite sur le territoire.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, des ombri\u00e8res photovolta\u00efques seront install\u00e9es sur les parkings P2 (int\u00e9gralement couvert) et P1 (partiellement couvert), compl\u00e9t\u00e9es par des panneaux sur les b\u00e2timents de l’a\u00e9roport. Des bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques accompagneront ce d\u00e9ploiement, contribuant \u00e0 l’instauration d’une mobilit\u00e9 douce sur la plateforme. L’investissement global est estim\u00e9 \u00e0 14 millions d’euros<\/b>, dont une partie port\u00e9e par un appel \u00e0 manifestation d’int\u00e9r\u00eat pour les projets d’injection. Un bureau d’\u00e9tudes a \u00e9t\u00e9 retenu et le choix de l’op\u00e9rateur pour les centrales photovolta\u00efques en autoconsommation devrait intervenir entre avril et juin 2026. Des \u00e9tudes d’\u00e9blouissement sont en cours pour s’assurer que la pose des panneaux ne g\u00eanera pas les pilotes dans leur approche.<\/p>\n

Les principes de l’\u00e9conomie circulaire seront privil\u00e9gi\u00e9s, avec un recours aux \u00e9quipes locales et une contribution \u00e0 l’\u00e9lectrification progressive des \u00e9quipements c\u00f4t\u00e9 piste et du parc automobile de la plateforme.<\/p>\n

\n

\u00ab Nous devons grandir de mani\u00e8re ma\u00eetris\u00e9e, en conciliant d\u00e9veloppement \u00e9conomique, qualit\u00e9 de service et responsabilit\u00e9 environnementale. \u00bb<\/span><\/i><\/h2>\n<\/blockquote>\n

RSE et engagement territorial : journ\u00e9es de l’aviation et mois de l’audition<\/h2>\n

L’ann\u00e9e 2026 sera \u00e9galement marqu\u00e9e par la poursuite des journ\u00e9es de l’aviation, qui permettent au grand public et aux jeunes de d\u00e9couvrir les m\u00e9tiers de l’\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9roportuaire : services de la navigation a\u00e9rienne, police aux fronti\u00e8res, gendarmerie, compagnies a\u00e9riennes. Des visites de la plateforme seront organis\u00e9es.<\/p>\n

Autre initiative forte : le mois de l’audition, pr\u00e9vu en mars, en partenariat avec l’association 972 et le CHU. L’environnement a\u00e9roportuaire, particuli\u00e8rement bruyant en zone piste, peut \u00eatre agressif pour le syst\u00e8me auditif des personnels. Des actions de d\u00e9pistage et de sensibilisation aux bonnes pratiques seront d\u00e9ploy\u00e9es sur l’ensemble de la plateforme, avec un accent sur l’utilisation ad\u00e9quate des \u00e9quipements de protection individuelle (EPI).<\/p>\n

Avec ce bilan 2025 et ces perspectives ambitieuses pour 2026, l’a\u00e9roport Martinique Aim\u00e9 C\u00e9saire confirme sa volont\u00e9 de s’affirmer comme un acteur ancr\u00e9 sur son territoire, conjuguant d\u00e9veloppement \u00e9conomique, transition \u00e9nerg\u00e9tique et qualit\u00e9 de service. Un d\u00e9fi \u00e0 la mesure des ambitions de la Martinique dans l’espace carib\u00e9en et au-del\u00e0.<\/b><\/p>\n

Philippe PIED<\/span><\/i><\/p>\n

\"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab Notre ambition est claire : faire de l\u2019a\u00e9roport Aim\u00e9 C\u00e9saire un levier strat\u00e9gique de d\u00e9veloppement et de transition pour la Martinique. \u00bb Lors de la conf\u00e9rence de presse annuelle de la SAMAC, Nathalie S\u00e9bastien, pr\u00e9sidente du directoire, et Jean-Michel Lucenay, pr\u00e9sident du conseil de surveillance, ont dress\u00e9 le bilan d’une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":86608,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-86603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}