{"id":86701,"date":"2026-02-13T17:24:03","date_gmt":"2026-02-13T21:24:03","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=86701"},"modified":"2026-02-13T17:24:03","modified_gmt":"2026-02-13T21:24:03","slug":"la-ctm-devoile-sa-strategie-pour-transformer-leconomie-martiniquaise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/la-ctm-devoile-sa-strategie-pour-transformer-leconomie-martiniquaise\/","title":{"rendered":"La CTM d\u00e9voile sa strat\u00e9gie pour transformer l’\u00e9conomie martiniquaise"},"content":{"rendered":"
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La Collectivit\u00e9 Territoriale de Martinique (CTM) a pr\u00e9sent\u00e9 ce vendredi \u00e0 Cluny sa feuille de route \u00e9conomique pour les ann\u00e9es \u00e0 venir, articul\u00e9e autour d’une vision claire : transformer l’\u00eele d’un territoire importateur en une v\u00e9ritable plateforme de transformation et d’exportation r\u00e9gionale. Lors de cette conf\u00e9rence de presse, organis\u00e9e au lendemain d’une rencontre avec les acteurs \u00e9conomiques locaux, Serge Letchimy, Pr\u00e9sident du Conseil Ex\u00e9cutif de Martinique, a d\u00e9taill\u00e9 un ensemble de projets structurants repr\u00e9sentant plusieurs centaines de millions d’euros d’investissements.<\/h2>\n

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Une Zone Franche Douani\u00e8re multisites pour cr\u00e9er de la valeur<\/h2>\n

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Adopt\u00e9e par d\u00e9lib\u00e9ration de l’Assembl\u00e9e territoriale le 29 janvier 2026, la Zone Franche Douani\u00e8re (ZFD) constitue le levier central de cette strat\u00e9gie. Demand\u00e9e de longue date par les \u00e9lus martiniquais et act\u00e9e par le Comit\u00e9 interminist\u00e9riel des outre-mer (CIOM) du 18 juillet 2023, cette ZFD multisites permettra aux entreprises d’importer, stocker, transformer, assembler et reconditionner des produits sans payer certains droits et taxes tant que les marchandises restent dans la zone.<\/p>\n

Trois sites principaux ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s : l’h\u00f4tel logistique de Mangot-Vulcin au Lamentin (2,1 ha), la zone d’activit\u00e9 de Pays Noy\u00e9 \u00e0 Ducos (31 ha) et l’hinterland du port du Robert (21 ha). \u00c0 ces avantages douaniers s’ajoutent des dispositifs fiscaux (suspension de la TVA \u00e0 l’importation, cr\u00e9dits d’imp\u00f4t investissement productif) et des financements europ\u00e9ens (FEDER pouvant atteindre 40 \u00e0 60 % selon les projets).<\/p>\n

La CTM mise \u00e9galement sur le syst\u00e8me eFTI4ALL, un outil num\u00e9rique destin\u00e9 \u00e0 fluidifier les \u00e9changes commerciaux et \u00e0 permettre aux entreprises de contr\u00f4ler leur cha\u00eene d’approvisionnement et de cr\u00e9ation de valeur. L’objectif affich\u00e9 : positionner la Martinique comme une interface strat\u00e9gique entre l’Union europ\u00e9enne et la Grande Cara\u00efbe, en s’appuyant sur son statut de r\u00e9gion ultrap\u00e9riph\u00e9rique (RUP) et ses associations avec plusieurs organisations r\u00e9gionales (OECO depuis 2015, AEC depuis 2014).<\/p>\n

Un h\u00f4tel logistique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/h2>\n

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Premier projet embl\u00e9matique de cette strat\u00e9gie, l’h\u00f4tel logistique de Mangot-Vulcin repr\u00e9sente un investissement de 68 millions d’euros HT (dont 14 millions pour les infrastructures). Un appel \u00e0 manifestation d’int\u00e9r\u00eat (AMI) a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 pour attirer un investisseur priv\u00e9 qui financera les 33 millions d’euros restants. Le site, dont le foncier est ma\u00eetris\u00e9 par la CTM, devrait \u00eatre op\u00e9rationnel d’ici la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n

En parall\u00e8le, deux autres zones strat\u00e9giques sont en cours d’\u00e9tude : Pays Noy\u00e9 \u00e0 Ducos (co\u00fbt des travaux estim\u00e9 \u00e0 51,4 millions d’euros) et l’hinterland portuaire du Robert (20 millions d’euros de viabilisation pr\u00e9vus, avec un AMI programm\u00e9 fin 2026).<\/p>\n

Des infrastructures pour fluidifier le trafic<\/h2>\n

La CTM engage \u00e9galement des investissements massifs dans les infrastructures de transport. Le projet phare : une liaison interzone entre les p\u00f4les \u00e9conomiques de Dillon et Champigny, longue de 11 kilom\u00e8tres, pour un montant de 820 millions d’euros. Cette liaison moderne et \u00e9cologique, destin\u00e9e au fret et aux passagers, pourra b\u00e9n\u00e9ficier de financements FEDER et du m\u00e9canisme europ\u00e9en CEF transport.<\/p>\n

S’y ajoutent plusieurs chantiers routiers structurants : la liaison routi\u00e8re Union-Bois Rouge (70 millions d’euros, livraison pr\u00e9vue courant 2034), le r\u00e9am\u00e9nagement du carrefour de Mangot-Vulcin (30 millions d’euros, livraison fin 2027), ainsi que l’am\u00e9nagement du boulevard G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle et des entr\u00e9es de ville est et ouest de Fort-de-France (40 millions d’euros).<\/p>\n

Les extensions du Transport en Commun en Site Propre (TCSP) sont \u00e9galement programm\u00e9es, avec des enveloppes respectives de 110 millions d’euros pour l’extension est, 317 millions pour le sud et 100 millions pour l’ouest. La section G\u00e9nipa-Rivi\u00e8re-Sal\u00e9e sera mise en travaux entre 2025 et 2027.<\/p>\n

Le Galion : de derni\u00e8re sucrerie \u00e0 plateforme agro-industrielle<\/h2>\n

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La CTM entend transformer l’usine du Galion, actuellement sous-exploit\u00e9e malgr\u00e9 ses 11 613 hectolitres d’alcool pur de contingent (repr\u00e9sentant environ 8 millions d’euros d’avantages \u00e9conomiques et fiscaux annuels). L’objectif : en faire une plateforme agro-industrielle rentable gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9\u00e9quilibrage contractuel, une \u00e9volution de la gouvernance et une ouverture structur\u00e9e du capital \u00e0 des investisseurs locaux. La marge industrielle potentielle est estim\u00e9e entre 8 et 12 millions d’euros par an.<\/p>\n

L’\u00e9nergie comme levier de souverainet\u00e9<\/h2>\n

Dans le domaine \u00e9nerg\u00e9tique, la CTM travaille sur un projet d’\u00e9olien offshore de 100 MW, compos\u00e9 d’environ 15 \u00e9oliennes install\u00e9es le long de la c\u00f4te est, \u00e0 moins de 10 kilom\u00e8tres du littoral. Le montant global s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 570 millions d’euros, avec un productible annuel estim\u00e9 \u00e0 219 GWh et des recettes de revente d’\u00e9lectricit\u00e9 de 50,37 millions d’euros par an. Le raccordement au r\u00e9seau terrestre est pr\u00e9vu entre 2033 et 2038, et un AMI sera lanc\u00e9 en avril 2026 pour identifier les industriels partenaires.<\/p>\n

Culture et tourisme : des projets d’envergure<\/h2>\n

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Sur le volet culturel et touristique, plusieurs \u00e9quipements majeurs sont en pr\u00e9paration ou en cours de r\u00e9alisation :<\/p>\n

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  • Le Conservatoire de musique, danse et th\u00e9\u00e2tre<\/strong> (4,9 millions d’euros de travaux int\u00e9rieurs financ\u00e9s \u00e0 70 % par le FEDER, livraison pr\u00e9vue en avril-mai 2026)<\/li>\n
  • Le Parc des Floralies<\/strong> aux Trois-\u00celets (4,69 ha, AMI pr\u00e9vu en 2026, chantier 2027-2030)<\/li>\n
  • Le Golf des Trois-\u00celets<\/strong> (63 ha, 15 \u00e0 20 millions d’euros d’investissements de mise \u00e0 niveau, consultation via une \u00e9ventuelle SEMOP courant 2026)<\/li>\n
  • Le Mus\u00e9e des Civilisations et Cultures Carib\u00e9ennes<\/strong> sur l’ancien site de La Poste \u00e0 Fort-de-France (1,07 ha, AMI fin 2026)<\/li>\n
  • Une salle modulable de spectacle<\/strong> dans la plaine de Dillon (1,753 ha, capacit\u00e9 de 3 000 \u00e0 5 000 places, 19 millions d’euros, AMI fin 2026)<\/li>\n
  • Le March\u00e9 d’Int\u00e9r\u00eat Territorial<\/strong> au Lamentin (560 000 euros pour la phase 1, livraison fin 2027)<\/li>\n<\/ul>\n

    Par ailleurs, la CTM soutient activement plusieurs projets h\u00f4teliers priv\u00e9s structurants, notamment \u00e0 la Pointe Cherry au Diamant (deux projets totalisant pr\u00e8s de 100 millions d’euros avec aides FEDER sollicit\u00e9es \u00e0 hauteur de 52,7 %) et aux Trois-\u00celets avec l’H\u00f4tel de la Pointe du Bout (55,6 millions d’euros, 63 chambres, ouverture T4 2028) et l’H\u00f4tel de la Marina (18,9 millions d’euros, 19 chambres).<\/p>\n

    Une ing\u00e9nierie financi\u00e8re innovante pour les TPE-PME<\/h2>\n

    Consciente que les grands projets ne suffiront pas sans un tissu \u00e9conomique local dynamique, la CTM a mis en place une ing\u00e9nierie financi\u00e8re ambitieuse, mobilisant 31 millions d’euros de fonds europ\u00e9ens et visant \u00e0 soutenir au minimum 550 TPE-PME d’ici fin 2030. Six instruments ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s :<\/p>\n

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    1. Un Fonds de Pr\u00eat d’Honneur TPE-PME<\/strong> (4 millions d’euros)<\/li>\n
    2. Un Fonds R\u00e9gional de Garantie FEDER<\/strong> (18,9 millions d’euros), offrant des garanties jusqu’\u00e0 70 % du montant du pr\u00eat avec un plafond de 1,5 million d’euros par entreprise<\/li>\n
    3. Un Pr\u00eat L\u00e9v\u00e9 Martinique<\/strong> (22,6 millions d’euros)<\/li>\n
    4. Un Pr\u00eat participatif multi-banques<\/strong> (13 millions d’euros), proposant des pr\u00eats de 10 000 \u00e0 300 000 euros sur 5 \u00e0 7 ans<\/li>\n
    5. Un Fonds de garantie Agriculture P\u00eache Aquaculture<\/strong> (5 millions d’euros)<\/li>\n
    6. Un Fonds de garantie \u00c9conomie Sociale et Solidaire<\/strong> (5 millions d’euros)<\/li>\n<\/ol>\n

      Une Direction de l’Orientation et de l’Appui aux Porteurs de Projets a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour accompagner les entrepreneurs dans l’identification des financements adapt\u00e9s, l’\u00e9laboration de plans de financement et le suivi individualis\u00e9 des dossiers.<\/p>\n

      Des modes de gestion innovants : la CTM impulse, le priv\u00e9 investit<\/h2>\n

      La philosophie port\u00e9e par Serge Letchimy est claire : \u00ab La CTM ne se substitue pas au secteur priv\u00e9. \u00bb La collectivit\u00e9 se positionne comme un facilitateur qui s\u00e9curise le foncier strat\u00e9gique, d\u00e9livre les autorisations, mobilise les dispositifs ZFD et les cofinancements europ\u00e9ens, r\u00e9duisant ainsi le risque institutionnel. Aux investisseurs priv\u00e9s revient le r\u00f4le de financer, construire, exploiter et valoriser les actifs.<\/p>\n

      Quatre mod\u00e8les d’investissement sont propos\u00e9s :<\/strong><\/span><\/p>\n

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      1. 100 % priv\u00e9<\/strong> (h\u00f4tellerie, industrie)<\/li>\n
      2. Soci\u00e9t\u00e9 de projet mixte<\/strong> (SPV, SEMOP, SAS) avec investisseurs majoritaires et CTM minoritaire strat\u00e9gique (ZFD, Galion)<\/li>\n
      3. Concession\/DSP<\/strong> o\u00f9 la CTM d\u00e9finit le service et l’investisseur finance et exploite (Port, TCSP)<\/li>\n
      4. Partenariat Public-Priv\u00e9 (PPP)<\/strong> o\u00f9 l’investisseur con\u00e7oit, finance et construit, et la CTM r\u00e9mun\u00e8re via contrat long terme (dessalement, \u00e9nergie)<\/li>\n<\/ol>\n

        Un \u00e9cosyst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 au service de la comp\u00e9titivit\u00e9<\/h2>\n

        Cette strat\u00e9gie globale vise \u00e0 structurer un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e9conomique complet articul\u00e9 autour de quatre piliers :<\/p>\n

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        1. Logistique strat\u00e9gique<\/strong> (plateformes portuaires, ZFD, h\u00f4tel logistique)<\/li>\n
        2. D\u00e9veloppement industriel<\/strong> (transformation locale, export r\u00e9gional)<\/li>\n
        3. Mobilit\u00e9 structurante<\/strong> (liaisons interzones, TCSP, infrastructures routi\u00e8res)<\/li>\n
        4. Attractivit\u00e9 territoriale<\/strong> (golf, \u00e9quipements culturels, tourisme haut de gamme)<\/li>\n<\/ol>\n

          Les investisseurs b\u00e9n\u00e9ficient ainsi d’un cadre fiscal, social et douanier tr\u00e8s favorable, de la s\u00e9curit\u00e9 juridique fran\u00e7aise et europ\u00e9enne, et de l’acc\u00e8s au march\u00e9 europ\u00e9en tout en \u00e9tant positionn\u00e9s au c\u0153ur de la Cara\u00efbe.<\/p>\n

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          \u00ab Nous passons d’un territoire importateur \u00e0 une plateforme de transformation et d’exportation r\u00e9gionale \u00bb,<\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n

          a r\u00e9sum\u00e9 Serge Letchimy. Une ambition qui, si elle se concr\u00e9tise, pourrait durablement transformer le visage \u00e9conomique de la Martinique et cr\u00e9er des centaines d’emplois dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

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          3 questions \u00e0 Serge Letchimy, Pr\u00e9sident du Conseil Ex\u00e9cutif de Martinique<\/span><\/h1>\n

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          Antilla : Vous pr\u00e9sentez une strat\u00e9gie \u00e9conomique ambitieuse avec plusieurs centaines de millions d’euros d’investissements. Quel est le calendrier r\u00e9aliste de mise en \u0153uvre de ces projets ?<\/strong><\/p>\n

          Serge Letchimy<\/strong> : Nous avons voulu \u00eatre pragmatiques. Certains projets sont d\u00e9j\u00e0 en cours de r\u00e9alisation, comme le Conservatoire qui sera livr\u00e9 dans quelques mois, ou le r\u00e9am\u00e9nagement du carrefour de Mangot-Vulcin dont les travaux d\u00e9marrent cette ann\u00e9e. Pour d’autres, nous lan\u00e7ons des appels \u00e0 manifestation d’int\u00e9r\u00eat en 2026, comme l’h\u00f4tel logistique ou le parc \u00e9olien offshore. Les projets les plus structurants, comme la liaison interzone ou les extensions du TCSP, s’inscrivent dans une temporalit\u00e9 plus longue, jusqu’en 2034. L’essentiel est d’avoir une vision coh\u00e9rente et de s\u00e9curiser d\u00e8s maintenant les conditions de leur r\u00e9alisation : le foncier, les autorisations, les financements europ\u00e9ens.<\/p>\n

          Antilla : Vous comptez largement sur le secteur priv\u00e9 pour financer ces projets. Comment comptez-vous attirer les investisseurs, alors que la Martinique n’a pas toujours eu une image attractive pour les capitaux priv\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n

          Serge Letchimy<\/strong> : C’est pr\u00e9cis\u00e9ment tout l’objet de notre d\u00e9marche. Nous apportons trois \u00e9l\u00e9ments fondamentaux : la s\u00e9curisation fonci\u00e8re et r\u00e9glementaire, l’activation de dispositifs fiscaux et douaniers tr\u00e8s comp\u00e9titifs avec la Zone Franche Douani\u00e8re, et la mobilisation massive de cofinancements europ\u00e9ens qui r\u00e9duisent consid\u00e9rablement le risque pour l’investisseur. Nous ne demandons pas aux investisseurs de nous faire un cadeau : nous leur proposons un cadre juridique stable \u2013 celui de la France et de l’Union europ\u00e9enne \u2013, une position g\u00e9ographique strat\u00e9gique au c\u0153ur de la Cara\u00efbe, et des m\u00e9canismes financiers avantageux. \u00c0 eux ensuite de construire leur mod\u00e8le \u00e9conomique et de cr\u00e9er de la valeur.<\/p>\n

          Antilla : Cette strat\u00e9gie pr\u00e9voit un soutien important aux grands projets structurants. Qu’en est-il des petites et moyennes entreprises martiniquaises, qui constituent l’essentiel du tissu \u00e9conomique local ?<\/strong><\/p>\n

          Serge Letchimy<\/strong> : Nous n’avons pas oubli\u00e9 les TPE-PME, bien au contraire. Nous avons mis en place six instruments financiers totalisant plus de 65 millions d’euros, dont 31 millions de fonds europ\u00e9ens, pour soutenir au minimum 550 entreprises d’ici 2030. Il s’agit de fonds de garantie, de pr\u00eats d’honneur, de pr\u00eats participatifs, adapt\u00e9s aux besoins de tr\u00e9sorerie et d’investissement des petites structures. Nous avons \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 une Direction de l’Orientation et de l’Appui aux Porteurs de Projets pour accompagner concr\u00e8tement les entrepreneurs dans leurs d\u00e9marches de financement. Les grands projets structurants et le soutien aux TPE-PME sont compl\u00e9mentaires : les premiers cr\u00e9ent les infrastructures et les conditions favorables au d\u00e9veloppement \u00e9conomique, les seconds constituent le moteur quotidien de l’activit\u00e9 et de l’emploi sur le territoire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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          Philippe Pied<\/em><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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