Ce jeudi, deux nouveaux moyens maritimes ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s, ils viennent rejoindre la flotte de ramassage des sargasses en mer, dans le cadre du march\u00e9 de collecte d\u00e9sormais pilot\u00e9 par le GIP Sargasses : le Sargator 3 et la barge de transfert Toupiti, officiellement mis en service pour cette saison 2026.<\/p>\n
Depuis 2023, la Martinique s\u2019\u00e9quipe progressivement afin d\u2019am\u00e9liorer la collecte en mer des sargasses, priorit\u00e9 essentielle pour limiter les impacts environnementaux, sanitaires et \u00e9conomiques li\u00e9s \u00e0 ces \u00e9chouements. Ces nouveaux moyens marquent une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire dans la mont\u00e9e en puissance du dispositif maritime.<\/p>\n
Construit dans un chantier r\u00e9gional, le Sargator 3 est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour intervenir principalement sur la fa\u00e7ade sud-atlantique de la Martinique. Long de 12 m\u00e8tres et large de 4,5 m\u00e8tres, dot\u00e9 d\u2019une puissance de 450 chevaux, ce navire peut collecter plus de 100 tonnes de sargasses par jour. Exploit\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 martiniquaise FiletDrom, il fonctionne avec un \u00e9quipage compos\u00e9 d\u2019un capitaine et de deux marins. Plus moderne et plus performant que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, il vient renforcer la flottille des 10 marins p\u00eacheurs d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9s dans la collecte en mer. Il est imm\u00e9diatement op\u00e9rationnel.<\/p>\n
La barge de transfert \u00e0 grue Toupiti, construite en 2025 par l\u2019armateur martiniquais Somara, compl\u00e8te le dispositif logistique. Elle permet d\u2019assurer le transport des sargasses depuis les zones de collecte vers les barges d\u2019immersion situ\u00e9es au large. Sa mise en service en 2026 vient consolider une cha\u00eene op\u00e9rationnelle d\u00e9j\u00e0 compos\u00e9e notamment des barges \u00ab Michel Morin \u00bb (mise en service en 2024) et \u00ab Sargabox \u00bb (mise en service en 2023).<\/p>\n
Un investissement soutenu par l\u2019\u00c9tat La construction et la mise en service de ces deux nouveaux moyens ont \u00e9t\u00e9 financ\u00e9es \u00e0 hauteur de 70 % par l\u2019\u00c9tat via le fonds d\u2019intervention maritime du minist\u00e8re charg\u00e9 de la mer :<\/p>\n
Depuis 2023, la flotte de ramassage des sargasses repose sur une organisation associant navires sp\u00e9cialis\u00e9s, marins p\u00eacheurs et barges d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la collecte, au transfert, au stockage et \u00e0 l\u2019immersion en haute mer. Elle est mobilis\u00e9e dans le cadre d\u2019un march\u00e9 de collecte initi\u00e9 par la direction de la mer et d\u00e9sormais pilot\u00e9 par le GIP Sargasses.<\/p>\n
Le renforcement des capacit\u00e9s d\u2019intervention illustre l\u2019engagement continu de l\u2019\u00c9tat et du GIP Sargasses aux c\u00f4t\u00e9s des acteurs locaux pour anticiper et limiter les arriv\u00e9es massives de sargasses, gr\u00e2ce \u00e0 une intervention pr\u00e9coce en mer, avant leur \u00e9chouement sur le littoral. L\u2019exp\u00e9rimentation a d\u00e9montr\u00e9 son efficacit\u00e9. Ces deux nouveaux \u00e9quipements seront un rempart aux arriv\u00e9es pr\u00e9coces de sargasses en 2026. Actuellement, la collecte en mer est concentr\u00e9e au Robert (Pontal\u00e9ry et baie Cayol) et sur certains secteurs du Fran\u00e7ois (Dostaly, Fr\u00e9gate Est, etc.).<\/p>\n
Source : pr\u00e9fecture<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans le cadre de la strat\u00e9gie de lutte contre les \u00e9chouements de sargasses, l\u2019\u00c9tat poursuit le renforcement des moyens maritimes d\u00e9ploy\u00e9s en Martinique. Ce jeudi, deux nouveaux moyens maritimes ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s, ils viennent rejoindre la flotte de ramassage des sargasses en mer, dans le cadre du march\u00e9 de collecte d\u00e9sormais pilot\u00e9 par le GIP<\/p>","protected":false},"author":71,"featured_media":87939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[1532],"tags":[],"class_list":["post-87938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-communique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}