{"id":88029,"date":"2026-03-08T06:24:16","date_gmt":"2026-03-08T10:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=88029"},"modified":"2026-03-08T06:24:16","modified_gmt":"2026-03-08T10:24:16","slug":"femmes-dockers-de-fort-de-france-lhistoire-effacee-dune-modernisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/femmes-dockers-de-fort-de-france-lhistoire-effacee-dune-modernisation\/","title":{"rendered":"Femmes dockers de Fort-de-France : l\u2019histoire effac\u00e9e d\u2019une modernisation"},"content":{"rendered":"
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\u00ab La modernisation du port n\u2019a pas seulement d\u00e9plac\u00e9 des marchandises : elle a aussi balay\u00e9 des centaines de femmes hors de l\u2019histoire visible de la Martinique. \u00bb<\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Pendant longtemps, elles ont \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur de l\u2019activit\u00e9 portuaire de Fort-de-France. Transportant les r\u00e9gimes de bananes, assurant une part essentielle de la manutention, les femmes dockers ont fait vivre le port, les navires et une part enti\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie martiniquaise. Mais derri\u00e8re le r\u00e9cit du progr\u00e8s technique et de la modernisation du port s\u2019est jou\u00e9e une autre histoire, plus rude : celle d\u2019une \u00e9viction sociale massive, silencieuse, et profond\u00e9ment injuste.<\/h2>\n

Dans le texte qui suit, Guy Flandrina revient sur une page trop peu racont\u00e9e de l\u2019histoire martiniquaise, o\u00f9 l\u2019industrialisation du travail a aussi signifi\u00e9 la disparition brutale de centaines d\u2019emplois f\u00e9minins, au prix de luttes sociales intenses et d\u2019un basculement durable pour de nombreuses familles.<\/h2>\n
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Femmes victimes de mutations \u00e9conomiques<\/span> <\/strong><\/h1>\n

La modernisation du port de Fort-de-France, au milieu de la sixi\u00e8me d\u00e9cennie du XX\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, aura entrain\u00e9 -apr\u00e8s de longues luttes sociales- l\u2019\u00e9viction des \u00ab\u00a0femmes dockers\u00a0\u00bb de ce site o\u00f9 elles jouaient pourtant un r\u00f4le moteur.<\/strong><\/h2>\n

De nombreux t\u00e9moins se souviennent encore comment, jusque dans les ann\u00e9es 1960, le chargement des bananes \u00e0 la Transat<\/em> provoquait des embouteillages monstres \u00e0 Fort-de-France. Il y avait, du c\u00f4t\u00e9 Sud, une interminable procession de camions qui partait du boulevard Fran\u00e7ois REBOUL \u2500\u00e0 Sainte-Th\u00e9r\u00e8se\u2500 et qui arrivait jusqu\u2019\u00e0 la Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transatlantique<\/em>.<\/p>\n

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De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la ville, sur tout le bord de mer, il y avait encore des camions dont la file commen\u00e7ait pr\u00e8s du Lyc\u00e9e Schoelcher. Ils stationnaient tout au long de la voie en s\u2019alignant pr\u00e8s de La Fruiti\u00e8re<\/em> (b\u00e2timent actuel des Affaires Maritimes)\u00a0; l\u2019unique soci\u00e9t\u00e9 disposant d\u2019une chambre froide en Martinique. C\u2019est le port qui mettait un point final \u00e0 ce long cort\u00e8ge.<\/p>\n

Afin d\u2019\u00e9viter tout d\u00e9sordre sur la voie publique, un ancien militaire, M. PASTEL, r\u00e9gentait, depuis sa bicyclette, la foule des camionneurs et r\u00e9glait la file au cordeau.<\/p>\n

A la Transat<\/em>, le bouillonnement ouvrier s\u2019organisait en un ballet incessant de femmes allant des camions aux bateaux, avec des r\u00e9gimes entiers emmaillot\u00e9s et en \u00e9quilibre sur leur t\u00eate prot\u00e9g\u00e9e par une toch<\/em>[1]<\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n

La fin des ann\u00e9es 1960, vient mettre un terme au r\u00e8gne, sans partage, des r\u00e9gimes entiers.<\/p>\n

R\u00e9volution de\u2026 carton\u00a0! <\/strong><\/h2>\n

\"\"D\u00e9sormais, c\u2019est le triomphe des pattes<\/em> et des mains<\/em>. Les emballages ont un nouvel habillage. Les bananes voyageront, dans divers types de bo\u00eetes en carton, avant d\u2019adopter d\u00e9finitivement le mod\u00e8le standardis\u00e9<\/em> avec ses 18,5 kg.<\/p>\n

En Martinique, \u00e0 compter de 1963, nombre de cartons destin\u00e9s au conditionnement des bananes sont fabriqu\u00e9s, \u00e0 la Zone Industrielle de La L\u00e9zarde par Martinique<\/em> International Paper Company<\/em>.<\/p>\n

Avec les divers emballages en carton qui sortent de sa cha\u00eene de fabrication, cette industrie est florissante et couvre alors quasiment 100 % des besoins de la Martinique pour les divers emballages des autres secteurs productifs.<\/p>\n

\u00c9videmment, cette r\u00e9volution mat\u00e9rielle n\u2019est pas sans cons\u00e9quence sur les conditions de travail.<\/p>\n

Femmes dockers n\u00e9antis\u00e9es<\/strong><\/h2>\n