{"id":88183,"date":"2026-03-10T20:30:32","date_gmt":"2026-03-11T00:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=88183"},"modified":"2026-03-11T05:54:08","modified_gmt":"2026-03-11T09:54:08","slug":"marine-nationale-le-brf-jacques-stosskopf-dans-les-eaux-du-port-de-fort-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/marine-nationale-le-brf-jacques-stosskopf-dans-les-eaux-du-port-de-fort-de-france\/","title":{"rendered":"French Navy: The BRF Jacques Stosskopf in the waters of the Port of Fort-de-France"},"content":{"rendered":"

Le b\u00e2timent ravitailleur de forces a fait escale en Martinique, ce jeudi. Fra\u00eechement livr\u00e9 en novembre 2025, le BRF este encore en phase de rodage et est venu se tester dans les eaux tropicales apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 dans les eaux froides de l\u2019Atlantique.<\/h3>\n

200 m\u00e8tres de long, 32 m\u00e8tres de large, 30 000 tonnes et jusqu\u2019\u00e0 20 n\u0153uds. Dans les eaux du port de Fort-de-France s\u2019\u00e9l\u00e8ve le b\u00e2timent ravitailleur de forces (BRF) Jacques Stosskopf. Ce mastodonte des mers a comme son nom l\u2019indique pour principale mission de ravitailler d\u2019autres navires en mer. Fra\u00eechement sorti de Scandinavie, le bateau a fait escale sous les tropiques de la Martinique. En effet, livr\u00e9 fin novembre 2025, le bateau flambant neuf fait ses gammes dans l\u2019Atlantique, la M\u00e9diterran\u00e9e ou encore le Pacifique. Pour mettre \u00e0 l\u2019\u00e9preuve l\u2019\u00e9quipement du Jacques Stosskopf, le capitaine de vaisseau S\u00e9bastien Fajon guide son navire vers les conditions les plus diverses. \u00ab On fait un d\u00e9ploiement longue dur\u00e9e qui va durer environ quatre mois et demi. Il nous permet de tester le navire dans diff\u00e9rentes conditions pour \u00eatre s\u00fbr qu\u2019il correspond bien \u00e0 l\u2019objectif que l\u2019on avait lorsqu\u2019on l\u2019a achet\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Conditions de grand froid, de mer form\u00e9e, d\u2019eaux tropicales, le jeune BRF Jacques Stosskopf est en phase de test intense. La ronde des tests n\u2019est pas finie. Apr\u00e8s la Martinique, le BRF prendra la direction du Pacifique pour v\u00e9rifier ses capacit\u00e9s interalli\u00e9es avec les forces de l\u2019Otan. Outre la v\u00e9rification de ses capacit\u00e9s militaires, le ravitailleur pr\u00eate main-forte aux navires alli\u00e9s qu\u2019il croise. \u00ab Nous les ravitaillons ou nous apportons un support m\u00e9dical. \u00bb Il poursuit : \u00a0\u00ab Nous ne sommes plus sur un ravitailleur comme nous l\u2019avions \u00e0 l\u2019\u00e9poque, qui ne faisait que du carburant, des vivres et de l\u2019eau. Maintenant, nous apportons du support plus large en terme atelier, en terme m\u00e9dical et en terme \u00e9tat-major. \u00bb Autre nouveaut\u00e9 de ce BRF : il peut stocker des munitions pour en assurer le ravitaillement.<\/p>\n

140 personnes \u00e0 bord<\/h4>\n

Le capitaine de vaisseau S\u00e9bastien Fajon, explique qu\u2019un bon ravitaillement est un ravitaillement rapide\u00a0: \u00ab\u00a0Pendant que vous ravitaillez, vous \u00eates vuln\u00e9rable. Il faut le minimiser. Le navire a donc \u00e9t\u00e9 construit en termes de flux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
Le capitaine de vaisseau, S\u00e9bastien Fajon.<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019\u00e9quipage qui se compose de 140 personnes permet au navire d\u2019\u00eatre autonome pendant 6000 nautiques. \u00ab\u00a0Ce sont des dur\u00e9es de l\u2019ordre du mois sans aucun besoin de ravitaillement. Le seul besoin que nous avons d\u2019aller \u00e0 quai, c\u2019est soit d\u2019aller r\u00e9cup\u00e9rer du ravitaillement pour les autres bateaux, soit de permettre aux marins de se r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 l\u2019arri\u00e8re du bateau, un espace r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l\u2019atterrissage des plus gros h\u00e9licopt\u00e8res comme le V22 Osprey de l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine. \u00ab Cela montre la totale int\u00e9gration interalli\u00e9e pour arriver \u00e0 bien se connecter \u00e0 tous nos amis. \u00bb Le BRF Jacques Stosskopf est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de moyens de d\u00e9fense. \u00ab Il y a deux syst\u00e8mes d\u2019autod\u00e9fense, c\u2019est du canon 40 mm de marque RapidFire dans une situation de surface-surface. En a\u00e9rien, le b\u00e2timent dispose de missile type mistral envoy\u00e9 depuis le central op\u00e9ration pour traiter les cibles a\u00e9riennes. \u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mis en chantier il y a trois ans, le capitaine de vaisseau affirme que le BRF est \u00e0 la pointe de la technologie. \u00ab Quand on fait un bateau, on pr\u00e9voit d\u00e8s le d\u00e9but ses capacit\u00e9s d\u2019\u00e9volution. Concr\u00e8tement, il y a des espaces vides qui serviront \u00e0 installer du mat\u00e9riel pour faire \u00e9voluer le bateau qui en a pour quarante ans de vie. Ce navire n\u2019est pas con\u00e7u pour soutenir le porte-avions Charles-de-Gaulle. Il est con\u00e7u pour soutenir le porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui arrivera en 2035 et qui sera le successeur du Charles-de-Gaulle.<\/p>\n

Le parcours qu\u2019effectue le BRF Jacques Stosskopf n\u2019est pas une simple promenade de sant\u00e9. L\u2019objectif est que le b\u00e2timent soit admis au service actif \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. \u00ab Une fois admis au service actif, il pourra \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 sur des missions op\u00e9rationnelles partout dans le monde. \u00bb<\/p>\n

Laurianne Nomel<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le b\u00e2timent ravitailleur de forces a fait escale en Martinique, ce jeudi. Fra\u00eechement livr\u00e9 en novembre 2025, le BRF este encore en phase de rodage et est venu se tester dans les eaux tropicales apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 dans les eaux froides de l\u2019Atlantique. 200 m\u00e8tres de long, 32 m\u00e8tres de large, 30 000 tonnes et<\/p>","protected":false},"author":71,"featured_media":88185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":null,"rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-88183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}