{"id":90006,"date":"2026-04-27T09:10:37","date_gmt":"2026-04-27T13:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=90006"},"modified":"2026-04-27T19:24:12","modified_gmt":"2026-04-27T23:24:12","slug":"tourisme-de-croisiere-en-martinique-la-prosperite-en-trompe-loeil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/tourisme-de-croisiere-en-martinique-la-prosperite-en-trompe-loeil\/","title":{"rendered":"Cruise Tourism in Martinique: A False Sense of Prosperity"},"content":{"rendered":"
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Avec 568 348 passagers et 234 escales pour la saison 2025-2026, la Martinique franchit un cap symbolique. Les acteurs du secteur parlent de mont\u00e9e en puissance, d\u2019attractivit\u00e9 renforc\u00e9e, voire d\u2019un tournant structurel avec la perspective d\u2019une activit\u00e9 d\u00e9sormais annualis\u00e9e.<\/span><\/h1>\n<\/blockquote>\n

Mais derri\u00e8re ces chiffres impressionnants se cache une r\u00e9alit\u00e9 bien moins reluisante : le tourisme de croisi\u00e8re constitue, en l\u2019\u00e9tat, une \u00e9conomie de flux sans v\u00e9ritable cr\u00e9ation de richesse locale.<\/span><\/h3>\n

Le mirage des volumes<\/h3>\n

Le premier biais d\u2019analyse tient \u00e0 la confusion entre volume et richesse. Un croisi\u00e9riste n\u2019est pas un touriste de s\u00e9jour. L\u00e0 o\u00f9 ce dernier reste plusieurs jours, consomme dans l\u2019\u00e9conomie locale et irrigue durablement les territoires, le passager de croisi\u00e8re ne fait que passer.<\/span><\/h3>\n

Sa d\u00e9pense moyenne est faible, g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 30 et 80 euros. M\u00eame en retenant une hypoth\u00e8se optimiste de 70 euros par personne, le total g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les 568 000 passagers s\u2019\u00e9l\u00e8verait \u00e0 environ 40 millions d\u2019euros bruts.<\/span><\/h3>\n

Rapport\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9conomie martiniquaise, ce montant appara\u00eet limit\u00e9. Surtout, il est trompeur, car une part significative de cette d\u00e9pense \u00e9chappe au territoire. La croisi\u00e8re maximise les flux, pas la valeur.<\/span><\/h3>\n

Une \u00e9conomie de captation<\/h3>\n

Le mod\u00e8le \u00e9conomique de la croisi\u00e8re est int\u00e9gr\u00e9 verticalement. Les excursions, plus de 83 000 vendues cette saison, sont commercialis\u00e9es \u00e0 bord des navires. Les compagnies pr\u00e9l\u00e8vent une part substantielle des revenus.<\/span><\/h3>\n

Les passagers consomment majoritairement sur le navire ou dans des circuits standardis\u00e9s. La d\u00e9pense touristique est capt\u00e9e en amont et externalis\u00e9e hors du territoire.<\/span><\/h3>\n

Une appropriation locale trompeuse<\/h3>\n

Le chiffre de 59,7 % de Martiniquais parmi les passagers en t\u00eate de ligne r\u00e9v\u00e8le une dynamique de consommation locale. On recycle de la richesse locale au lieu d\u2019en cr\u00e9er.<\/span><\/h3>\n

Peu d\u2019emplois, peu de valeur<\/h3>\n

La croisi\u00e8re g\u00e9n\u00e8re peu d\u2019emplois qualifi\u00e9s. Les fonctions strat\u00e9giques sont localis\u00e9es hors de la Martinique. L\u2019\u00e9conomie locale capte l\u2019activit\u00e9, mais pas la cha\u00eene de valeur.<\/span><\/h3>\n

Des co\u00fbts publics \u00e9lev\u00e9s<\/h3>\n

Les infrastructures, la s\u00e9curit\u00e9 et la logistique sont financ\u00e9es par la collectivit\u00e9, tandis que les retours fiscaux restent limit\u00e9s.<\/span><\/h3>\n

Une pression croissante sur le territoire<\/h3>\n

L\u2019augmentation des escales entra\u00eene saturation, d\u00e9gradation de l\u2019exp\u00e9rience et tensions. La massification est incompatible avec la soutenabilit\u00e9 territoriale.<\/span><\/h3>\n

Une d\u00e9pendance strat\u00e9gique<\/h3>\n

Les d\u00e9cisions sont prises par les compagnies internationales. La Martinique devient une destination interchangeable.<\/span><\/h3>\n

Une fuite en avant sans r\u00e9forme<\/h3>\n

L\u2019augmentation pr\u00e9vue des escales ne s\u2019accompagne pas d\u2019une transformation du mod\u00e8le \u00e9conomique.<\/span><\/h3>\n
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\n<\/span>La croisi\u00e8re est \u00e0 l\u2019\u00e9conomie martiniquaise ce que le transit de marchandises est au commerce : un passage, pas une cr\u00e9ation de valeur.<\/span><\/h1>\n

La croisi\u00e8re cr\u00e9e peu de richesse locale, peu d\u2019emplois qualifi\u00e9s et renforce la d\u00e9pendance ext\u00e9rieure.<\/h1>\n<\/blockquote>\n

G\u00e9rard Dorwling-Carter \u2013<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec 568 348 passagers et 234 escales pour la saison 2025-2026, la Martinique franchit un cap symbolique. Les acteurs du secteur parlent de mont\u00e9e en puissance, d\u2019attractivit\u00e9 renforc\u00e9e, voire d\u2019un tournant structurel avec la perspective d\u2019une activit\u00e9 d\u00e9sormais annualis\u00e9e. Mais derri\u00e8re ces chiffres impressionnants se cache une r\u00e9alit\u00e9 bien moins reluisante : le tourisme de<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":90007,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":"","rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[1780],"tags":[],"class_list":["post-90006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-repere"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90008,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90006\/revisions\/90008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}