<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Produire plus de richesse : ma\u00eetriser les cha\u00eenes de valeur<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dans la tribune pr\u00e9c\u00e9dente, Mika\u00ebl Glondu- Monnerville apropos\u00e9 de faire de l\u2019excellence le fil conducteur d\u2019un nouveau mod\u00e8le de d\u00e9veloppement pour la Martinique. Encore faut-il traduire cette ambition en cr\u00e9ation de richesse. Car un territoire ne se d\u00e9veloppe durablement que lorsqu\u2019il ma\u00eetrise davantage les activit\u00e9s qui produisent de la valeur. Le tourisme, le transport a\u00e9rien, les fili\u00e8res agricoles ou les services ne doivent plus \u00eatre envisag\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, mais comme les maillons d\u2019une m\u00eame cha\u00eene \u00e9conomique. C\u2019est \u00e0 cette condition que la richesse cr\u00e9\u00e9e en Martinique profitera davantage aux Martiniquais.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Produire davantage de richesse<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L\u2019avenir \u00e9conomique de la Martinique ne d\u00e9pendra pas uniquement de sa capacit\u00e9 \u00e0 accueillir davantage d\u2019activit\u00e9s. Il d\u00e9pendra surtout de sa capacit\u00e9 \u00e0 conserver sur son territoire une part plus importante de la richesse qu\u2019elles g\u00e9n\u00e8rent.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Aujourd\u2019hui encore, de nombreux secteurs fonctionnent selon une logique o\u00f9 une partie significative de la valeur produite s\u2019\u00e9chappe vers des centres de d\u00e9cision, des plateformes logistiques, des op\u00e9rateurs ou des investisseurs situ\u00e9s hors du territoire. Cette r\u00e9alit\u00e9 limite les effets de la croissance sur l\u2019emploi, l\u2019investissement et les revenus locaux.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L\u2019enjeu est donc moins d\u2019augmenter m\u00e9caniquement la production que de mieux ma\u00eetriser les cha\u00eenes de valeur qui l\u2019organisent.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le tourisme, moteur d\u2019une \u00e9conomie int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le tourisme illustre parfaitement cette probl\u00e9matique. Il ne constitue pas une activit\u00e9 isol\u00e9e ; il irrigue une multitude de secteurs \u2014 transport a\u00e9rien, h\u00e9bergement, restauration, agriculture, p\u00eache, artisanat, commerce, culture, loisirs, transports terrestres et services num\u00e9riques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Chaque visiteur g\u00e9n\u00e8re une succession de d\u00e9penses qui b\u00e9n\u00e9ficient \u00e0 des entreprises diff\u00e9rentes. Plus ces entreprises sont implant\u00e9es localement, plus la richesse demeure sur le territoire. \u00c0 l\u2019inverse, lorsque les principaux op\u00e9rateurs, fournisseurs ou centres de d\u00e9cision sont ext\u00e9rieurs, une part importante de cette valeur quitte rapidement l\u2019\u00e9conomie martiniquaise.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L\u2019objectif ne consiste donc pas uniquement \u00e0 accueillir davantage de touristes. Il s\u2019agit aussi d\u2019accro\u00eetre la valeur produite par chaque s\u00e9jour, d\u2019allonger la dur\u00e9e moyenne des visites, de diversifier les exp\u00e9riences propos\u00e9es et de renforcer les liens entre le tourisme et les autres activit\u00e9s \u00e9conomiques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La mont\u00e9e en gamme participe pleinement de cette strat\u00e9gie. Elle ne vise pas \u00e0 s\u00e9lectionner les visiteurs selon leur pouvoir d\u2019achat, mais \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 globale de l\u2019exp\u00e9rience propos\u00e9e \u2014 qualit\u00e9 des h\u00e9bergements, de la restauration, des espaces publics, de la mobilit\u00e9, de l\u2019offre culturelle et de l\u2019accueil. Une destination reconnue pour son exigence attire une client\u00e8le fid\u00e8le, am\u00e9liore son image et cr\u00e9e davantage de valeur.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le transport a\u00e9rien, une infrastructure strat\u00e9gique<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pour une \u00eele, le transport a\u00e9rien n\u2019est pas un simple service commercial. Il constitue une infrastructure essentielle au d\u00e9veloppement \u00e9conomique, au m\u00eame titre qu\u2019un r\u00e9seau ferroviaire ou autoroutier pour un territoire continental.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le co\u00fbt des billets demeure l\u2019un des principaux freins au d\u00e9veloppement touristique, aux \u00e9changes \u00e9conomiques et \u00e0 la mobilit\u00e9 des Martiniquais. La question de la desserte a\u00e9rienne d\u00e9passe donc largement celle du transport. Elle conditionne l\u2019attractivit\u00e9 du territoire, les investissements, les exportations et la comp\u00e9titivit\u00e9 de nombreuses fili\u00e8res.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La Martinique ne peut durablement rester spectatrice de d\u00e9cisions prises ailleurs. Sans n\u00e9cessairement recr\u00e9er une compagnie a\u00e9rienne locale, elle gagnerait \u00e0 renforcer son influence dans la gouvernance des op\u00e9rateurs qui assurent l\u2019essentiel de ses liaisons. Les choix relatifs aux fr\u00e9quences, aux destinations, aux partenariats ou aux politiques tarifaires ont des cons\u00e9quences directes sur le d\u00e9veloppement du territoire.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une participation au capital ou \u00e0 la gouvernance d\u2019un op\u00e9rateur comme Corsair m\u00e9rite donc d\u2019\u00eatre \u00e9tudi\u00e9e avec rigueur. Une telle d\u00e9marche ne devrait r\u00e9pondre ni \u00e0 une logique politique ni \u00e0 une logique symbolique. Elle devrait s\u2019inscrire dans une strat\u00e9gie \u00e9conomique clairement d\u00e9finie, fond\u00e9e sur une analyse des risques, des co\u00fbts, des b\u00e9n\u00e9fices attendus et des exp\u00e9riences men\u00e9es dans d\u2019autres territoires insulaires.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L\u2019objectif ne serait pas de contr\u00f4ler un transporteur, mais de disposer d\u2019une capacit\u00e9 r\u00e9elle d\u2019influence sur des d\u00e9cisions qui engagent l\u2019avenir de la Martinique.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Reprendre la ma\u00eetrise des cha\u00eenes de valeur<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Cette r\u00e9flexion d\u00e9passe largement le seul secteur du tourisme. Elle concerne l\u2019ensemble des fili\u00e8res strat\u00e9giques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dans l\u2019agriculture, il s\u2019agit de d\u00e9velopper davantage la transformation locale afin d\u2019augmenter la valeur ajout\u00e9e des productions martiniquaises.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dans l\u2019\u00e9conomie bleue, l\u2019objectif est de mieux valoriser les ressources maritimes par la transformation, la recherche et les services.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dans la culture, il convient de renforcer les industries cr\u00e9atives, la diffusion des \u0153uvres et leur commercialisation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dans le num\u00e9rique, la valeur r\u00e9side autant dans la conception des solutions que dans leur utilisation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Chaque fois que la Martinique progresse dans la ma\u00eetrise d\u2019une fili\u00e8re, elle renforce sa capacit\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er des emplois, \u00e0 attirer des investissements et \u00e0 d\u00e9velopper son tissu entrepreneurial.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le capital local, un levier de d\u00e9veloppement<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La ma\u00eetrise des cha\u00eenes de valeur passe \u00e9galement par une pr\u00e9sence accrue du capital martiniquais dans les entreprises et les projets structurants.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Une \u00e9conomie est d\u2019autant plus solide que ses entrepreneurs, ses investisseurs et ses institutions participent au financement et \u00e0 la gouvernance des activit\u00e9s strat\u00e9giques. Cette pr\u00e9sence favorise un ancrage durable des d\u00e9cisions, une meilleure connaissance des r\u00e9alit\u00e9s locales et une r\u00e9partition plus \u00e9quilibr\u00e9e des richesses cr\u00e9\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le d\u00e9veloppement de fonds d\u2019investissement territoriaux, le renforcement de l\u2019actionnariat local, les partenariats entre acteurs publics et priv\u00e9s ou encore les m\u00e9canismes facilitant la participation des entreprises martiniquaises aux grands projets constituent autant de leviers susceptibles de consolider cette dynamique.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Une \u00e9conomie qui d\u00e9cide davantage de son avenir<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Cr\u00e9er davantage de richesse ne signifie pas seulement produire plus. Cela signifie produire mieux, transformer davantage, innover plus rapidement et participer aux d\u00e9cisions qui orientent l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Une Martinique capable de mieux ma\u00eetriser ses cha\u00eenes de valeur sera \u00e9galement plus r\u00e9siliente face aux crises, plus attractive pour les investisseurs et mieux pr\u00e9par\u00e9e aux transitions \u00e9conomiques, \u00e9nerg\u00e9tiques et technologiques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n C\u2019est \u00e0 cette condition que l\u2019excellence, \u00e9voqu\u00e9e dans notre premi\u00e8re tribune, cessera d\u2019\u00eatre une ambition th\u00e9orique pour devenir un v\u00e9ritable moteur de d\u00e9veloppement.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Coming up:<\/strong> Former pour r\u00e9ussir : l\u2019intelligence artificielle et la r\u00e9volution des comp\u00e9tences<\/em>. Nous verrons pourquoi la premi\u00e8re richesse de la Martinique n\u2019est ni son sol ni son climat, mais les comp\u00e9tences de ses femmes et de ses hommes, et comment la r\u00e9volution num\u00e9rique peut devenir un puissant levier de d\u00e9veloppement plut\u00f4t qu\u2019un facteur suppl\u00e9mentaire de d\u00e9pendance.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Mika\u00ebl Glondu-Monnerville<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Produire plus de richesse : ma\u00eetriser les cha\u00eenes de valeur Dans la tribune pr\u00e9c\u00e9dente, Mika\u00ebl Glondu- Monnerville apropos\u00e9 de faire de l\u2019excellence le fil conducteur d\u2019un nouveau mod\u00e8le de d\u00e9veloppement pour la Martinique. Encore faut-il traduire cette ambition en cr\u00e9ation de richesse. 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