{"id":93205,"date":"2026-08-01T06:53:03","date_gmt":"2026-08-01T10:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/antilla-martinique.com\/?p=93205"},"modified":"2026-08-01T10:23:23","modified_gmt":"2026-08-01T14:23:23","slug":"tour-des-yoles-2026-mr-bricolage-la-fierte-daller-jusquau-bout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/tour-des-yoles-2026-mr-bricolage-la-fierte-daller-jusquau-bout\/","title":{"rendered":"2026 Tour des Yoles: Mr. Bricolage, the Pride of Going All the Way"},"content":{"rendered":"
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\u00ab\u00a0\u2026construire une \u00e9quipe, acqu\u00e9rir de l\u2019exp\u00e9rience et pr\u00e9parer l\u2019avenir.\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Avec seulement quatorze coursiers disponibles et aucun rempla\u00e7ant, Isma\u00ebl Celaman, patron de la yole Mr Bricolage, et son \u00e9quipage n\u2019\u00e9taient pas certains de pouvoir prendre le d\u00e9part. Ils ont pourtant choisi de s\u2019\u00e9lancer entre Fort-de-France et les Anses-d\u2019Arlet. D\u00e8s le matin, les dirigeants et repr\u00e9sentants des entreprises partenaires, notamment Mr Bricolage, GBH et le RSMA, \u00e9taient pr\u00e9sents pour soutenir et encourager les coursiers. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es en mer, Isma\u00ebl Cellamen et ses hommes ont tenu bon jusqu\u2019au bout, surmontant la fatigue et les embarquements d\u2019eau pour franchir la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Une belle d\u00e9monstration de courage, de t\u00e9nacit\u00e9, de solidarit\u00e9 et d\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe, autant de valeurs humaines qui sont aussi au c\u0153ur de la vie et de la r\u00e9ussite d\u2019une entreprise.<\/strong><\/p>\n

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Il est des classements qui ne racontent qu\u2019une partie de la course. Hier, vendredi 31 juillet, au terme de la sixi\u00e8me \u00e9tape du Tour de Martinique des Yoles Rondes 2026, Mr Bricolage a termin\u00e9 \u00e0 la quinzi\u00e8me place, \u00e0 1 h 09 min 08 s du vainqueur, UFR, Chanflor. Mais derri\u00e8re ce r\u00e9sultat se cache une histoire de courage, de solidarit\u00e9 et de pers\u00e9v\u00e9rance. Pour l\u2019\u00e9quipage robertin, la premi\u00e8re victoire de la journ\u00e9e a tout simplement \u00e9t\u00e9 de pouvoir prendre le d\u00e9part.<\/p>\n

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Un d\u00e9part longtemps incertain<\/h2>\n

D\u00e8s le matin, la situation \u00e9tait pr\u00e9occupante. L\u2019\u00e9quipe ne disposait que de quatorze coursiers et d\u2019aucun rempla\u00e7ant. Une configuration qui faisait planer le doute sur sa capacit\u00e9 \u00e0 rejoindre la flottille.<\/p>\n

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\u00ab Ce matin, c\u2019\u00e9tait difficile parce qu\u2019on avait quatorze coursiers et aucun rempla\u00e7ant. Je n\u2019\u00e9tais pas s\u00fbr que nous puissions repartir. La F\u00e9d\u00e9ration elle-m\u00eame n\u2019\u00e9tait pas certaine de nous autoriser \u00e0 rejoindre la flottille \u00bb,<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n

explique Isma\u00ebl Cellamen<\/strong>, patron de la yole Mr Bricolage.<\/p>\n

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Face \u00e0 cette incertitude, le jeune patron a n\u00e9anmoins pris ses responsabilit\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de faire le choix de partir. Nous avons mis 32 m\u00e8tres carr\u00e9s de voile et, au final, nous avons fait la course. C\u2019est extraordinaire…nous \u00e9tions fatigu\u00e9s mais fiers ! \u00bb<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Un choix prudent, alors que les pr\u00e9tendants \u00e0 la victoire avaient opt\u00e9 pour des voilures beaucoup plus importantes. UFR, Chanflor s\u2019\u00e9tait notamment \u00e9lanc\u00e9e avec 70 m\u00e8tres carr\u00e9s, tandis que Cottrell, Leader Mat avait choisi 50 m\u00e8tres carr\u00e9s. Pour Mr Bricolage, l\u2019objectif n\u2019\u00e9tait pas de jouer la t\u00eate de course, mais de pr\u00e9server l\u2019\u00e9quipage et de rallier l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n

Une \u00e9tape particuli\u00e8rement exigeante<\/h2>\n

La sixi\u00e8me \u00e9tape devait initialement conduire les yoles autour du Rocher du Diamant. \u00c0 l\u2019approche de deux ondes tropicales, les organisateurs ont finalement retenu un parcours alternatif. Les \u00e9quipages ont notamment d\u00fb affronter une longue descente en vent arri\u00e8re, particuli\u00e8rement d\u00e9licate pour les yoles rondes, avant de tirer plusieurs bords pour rejoindre l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n

La yole Mr Bricolage n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9e. Apr\u00e8s un d\u00e9but de course encourageant et un passage ma\u00eetris\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re bou\u00e9e, la yole a embarqu\u00e9 de l\u2019eau \u00e0 plusieurs reprises.<\/p>\n

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\u00ab \u00c0 la premi\u00e8re bou\u00e9e, cela s\u2019est bien pass\u00e9. Ensuite, nous avons repris de l\u2019eau une premi\u00e8re fois, puis une deuxi\u00e8me fois. Il a fallu remobiliser les troupes et dire aux gars : allons-y, il faut terminer \u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00c0 mesure que la fatigue s\u2019installait, le d\u00e9fi devenait autant mental que physique. Autour d\u2019eux, d\u2019autres \u00e9quipages connaissaient \u00e9galement des incidents. GFA Cara\u00efbes, L\u2019Univers du Pneu a notamment coul\u00e9 au niveau de l\u2019\u00eelet \u00e0 Ramiers, tandis que Rosette, L\u2019Appaloosa a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019une nouvelle avarie \u00e0 l\u2019approche de Petite Anse. Mais \u00e0 bord de Mr Bricolage, personne n\u2019a voulu renoncer.<\/strong><\/p>\n

\u00ab Le mot d\u2019ordre, c\u2019est de rentrer \u00bb<\/h2>\n

\u00c0 bord, la strat\u00e9gie \u00e9tait simple. Il fallait rester solidaire, garder la yole sous contr\u00f4le et avancer jusqu\u2019\u00e0 la ligne.<\/strong><\/p>\n

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\u00ab Il fallait les motiver \u00e0 100 %. Leur dire que ce n\u2019\u00e9tait pas grave, que nous n\u2019avions pas de rempla\u00e7ant, mais qu\u2019il fallait tenir. Le mot d\u2019ordre, c\u2019est de rentrer, de bien rentrer avec ce que nous avons. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Cette d\u00e9termination a finalement permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de terminer l\u2019\u00e9tape. Une derni\u00e8re place, certes, mais aussi une arriv\u00e9e v\u00e9cue comme une r\u00e9compense apr\u00e8s les incertitudes du matin, les embarquements d\u2019eau, la fatigue et les difficult\u00e9s de navigation.<\/p>\n

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\u00ab Nous sommes peut-\u00eatre derniers au classement, mais nous avons la fiert\u00e9 d\u2019\u00eatre l\u00e0 et de vouloir boucler ce 40e Tour. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Dans une comp\u00e9tition o\u00f9 les regards se concentrent naturellement sur le maillot rouge et les victoires d\u2019\u00e9tape, la performance de Mr Bricolage rappelle qu\u2019un Tour des Yoles se construit aussi loin du podium. Terminer une \u00e9tape exigeante, sans rempla\u00e7ant et avec un \u00e9quipage encore en apprentissage, constitue d\u00e9j\u00e0 un accomplissement.<\/p>\n

Un nouvel \u00e9quipage en construction<\/h2>\n

Le projet actuel n\u2019a v\u00e9ritablement d\u00e9but\u00e9 qu\u2019en novembre. Isma\u00ebl Cellamen vit sa premi\u00e8re ann\u00e9e comme patron et plusieurs membres de son \u00e9quipage d\u00e9couvrent eux aussi les exigences du Tour.<\/p>\n

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\u00ab C\u2019est entre jeunes et anciens, mais pour beaucoup, c\u2019est leur premi\u00e8re ann\u00e9e. Le but, c\u2019est de boucler le Tour, de ne pas abandonner. C\u2019est le plus important pour nous. \u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Cette association entre les g\u00e9n\u00e9rations s\u2019inscrit dans l\u2019histoire de Las Palmas<\/strong>, association du Robert qui utilise depuis plusieurs d\u00e9cennies la yole comme support de formation, de transmission et d\u2019int\u00e9gration.<\/strong> La section r\u00e9unit des jeunes et des marins plus exp\u00e9riment\u00e9s autour de la construction, de l\u2019entretien et de la navigation de la yole.<\/p>\n

Mr Bricolage accompagne Las Palmas depuis plus de vingt ans. L\u2019enseigne, Mr Bricolage, exploit\u00e9e en Martinique par GBH, a choisi de soutenir ce projet pour les valeurs qu\u2019il porte : le s\u00e9rieux, le courage, la pers\u00e9v\u00e9rance, l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe et la transmission entre g\u00e9n\u00e9rations. La pr\u00e9sence du RSMA aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019\u00e9quipage renforce encore cette dimension \u00e9ducative et humaine.<\/strong><\/p>\n

Des partenaires pr\u00e9sents jusqu\u2019au bout<\/h2>\n

Sur le d\u00e9part comme \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, plusieurs repr\u00e9sentants de Mr Bricolage, de GBH et du RSMA \u00e9taient pr\u00e9sents pour encourager les coursiers. Damien de Longueville, directeur de l’enseigne Mr Bricolage, St\u00e9phane Hayot, PDG de GBH et le commandant du RSMA, ont notamment tenu \u00e0 f\u00e9liciter l\u2019\u00e9quipage apr\u00e8s la course.<\/p>\n

Un soutien important pour un \u00e9quipage qui ne s\u2019attendait pas, d\u00e8s cette premi\u00e8re ann\u00e9e, \u00e0 rivaliser avec les formations les plus exp\u00e9riment\u00e9es.<\/p>\n

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\u00ab Ils sont venus nous voir, nous f\u00e9liciter et nous encourager. Le groupe qui constitue une bonne partie de l’\u00e9quipage a commenc\u00e9 en novembre. Ils n\u2019attendent pas de r\u00e9sultats particuliers de nous cette ann\u00e9e parce que c\u2019est un nouveau projet et que c\u2019est ma premi\u00e8re ann\u00e9e en tant que patron. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Le classement passe ainsi au second plan. L\u2019enjeu est de construire une \u00e9quipe, d\u2019acqu\u00e9rir de l\u2019exp\u00e9rience et de pr\u00e9parer l\u2019avenir.<\/strong><\/p>\n

La fiert\u00e9 d\u2019aller au bout<\/h2>\n

Il restait, apr\u00e8s cette arriv\u00e9e aux Anses-d\u2019Arlet, deux journ\u00e9es pour achever le 40e Tour. \u00c0 ses \u00e9quipiers, Isma\u00ebl Cellamen ne demandait qu\u2019une chose : continuer \u00e0 tenir.<\/p>\n

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\u00ab Pour demain, le message est de tenir. Il reste deux jours. Nous allons le faire et surtout prouver que nous pouvons boucler ce Tour. M\u00eame si nous sommes loin au classement g\u00e9n\u00e9ral, il y aura la fiert\u00e9, pour certains, d\u2019avoir r\u00e9alis\u00e9 leur premier Tour et, pour nous tous, d\u2019avoir termin\u00e9 cette 40e \u00e9dition. \u00bb<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n

Mr Bricolage n\u2019a pas remport\u00e9 l\u2019\u00e9tape. Elle n\u2019a pas d\u00e9croch\u00e9 de maillot. Mais elle a d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019une yole peut aussi faire honneur \u00e0 ses couleurs en refusant d\u2019abandonner.<\/p>\n

Sur la mer comme dans la vie, il ne suffit pas toujours d\u2019\u00eatre le plus rapide. Il faut parfois savoir rester ensemble, relever la t\u00eate apr\u00e8s chaque difficult\u00e9 et continuer jusqu\u2019au bout.<\/strong><\/p>\n

…Et hier, entre Fort-de-France et les Anses-d\u2019Arlet, l\u2019\u00e9quipage Mr Bricolage, GBH, RSMA en a apport\u00e9 une belle illustration.<\/p>\n

Philippe Pied & Roland Dorival<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab\u2026build a team, gain experience, and prepare for the future.\u00bb With only fourteen rowers available and no substitutes, Isma\u00ebl Celaman, skipper of the Mr. Bricolage yole, and his crew weren\u2019t sure they\u2019d be able to make the start. Nevertheless, they chose to set out on the race between Fort-de-France and Les Anses-d\u2019Arlet. First thing in the morning, the leaders and representatives of the<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":93208,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_robots":"","rank_math_facebook_title":"","rank_math_facebook_description":"","rank_math_twitter_title":"","rank_math_twitter_description":""},"categories":[2,15],"tags":[],"class_list":["post-93205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite","category-sports"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93205"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93226,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93205\/revisions\/93226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antilla-martinique.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}