Mercredi 30 juillet, en Conseil des ministres, le ministre des Outre-mer Manuel Valls a présenté un projet de loi destiné à lutter contre la vie chère dans les territoires ultramarins. Ce texte, composé de 16 articles, entend répondre à des déséquilibres économiques persistants, tout en suscitant des attentes parmi les acteurs locaux.
En Martinique, en Guadeloupe comme en Guyane, les mouvements sociaux dénoncent un écart persistant de prix – parfois supérieur de 30 à 42 % dans l’alimentaire – par rapport à l’Hexagone.
La présentation du texte par Manuel Valls s’inscrit dans un contexte où la pression sociale rejoint la pression économique : flambée des prix des biens importés, et poids structurel des frais de transport et de stockage.
Quatre axes pour s’attaquer à la vie chère
Agir sur le pouvoir d’achat
Le texte prévoit d’exclure les frais de transport du calcul du seuil de revente à perte, afin de limiter l’impact logistique sur les prix finaux. Le Bouclier Qualité-Prix (BQP), déjà existant, sera renforcé : il inclura désormais un objectif de réduction tangible et s’élargira aux services (téléphonie, frais bancaires, entretien automobile).
Accroître la transparence des prix et des marges
Les observatoires des prix, marges et revenus (OPMR) verront leurs compétences élargies et bénéficieront d’outils renforcés. Les distributeurs devront communiquer plus de données, y compris sur les marges arrière, sous peine d’astreintes pouvant atteindre 5 % du chiffre d’affaires journalier.
Dynamiser la concurrence
La part de marché à partir de laquelle la Commission d’aménagement commercial peut intervenir sera abaissée de 50 % à 25 %, afin de limiter les positions dominantes. L’Autorité de la concurrence sera « outremérisée », avec deux membres spécifiquement chargés des enjeux ultramarins.
Soutenir la production et l’économie locales
Pour réduire la dépendance à l’importation, le texte prévoit un encouragement à la production locale, un meilleur accès des PME ultramarines à la commande publique et l’expérimentation d’un e-hub logistique en Martinique pour optimiser la distribution et le commerce en ligne.