« Notre ambition est claire : faire de l’aéroport Aimé Césaire un levier stratégique de développement et de transition pour la Martinique. »
Lors de la conférence de presse annuelle de la SAMAC, Nathalie Sébastien, présidente du directoire, et Jean-Michel Lucenay, président du conseil de surveillance, ont dressé le bilan d’une année 2025 marquée par la croissance du trafic aérien, l’ouverture de nouvelles destinations et un engagement résolu en faveur de la décarbonation. Les perspectives 2026 s’annoncent ambitieuses, portées par l’amélioration de l’expérience passager, la transition énergétique et le renforcement de la connectivité caribéenne.
Un transport aérien mondial en pleine recomposition
En préambule, Jean-Michel Lucenay a dressé un panorama du transport aérien mondial. Le secteur a franchi en 2025 le cap symbolique des 5 milliards de passagers, avec un chiffre d’affaires approchant les 1 000 milliards de dollars et des taux de remplissage dépassant les 84 %. Les prévisions pour 2026 laissent entrevoir une poursuite de cette dynamique, avec un objectif de 7 milliards de passagers à l’échelle mondiale.
Toutefois, le président du conseil de surveillance a souligné les défis industriels majeurs auxquels le secteur fait face. La chaîne d’approvisionnement (supply chain) demeure sous tension, avec des retards de livraison persistants et une flotte mondiale vieillissante, estimée aujourd’hui à plus de 14 ans d’âge moyen contre 13 ans en 2018. Les difficultés de maintenance, la pénurie de pièces détachées et les enjeux de personnel technique constituent autant de contraintes. À ces défis s’ajoute l’impératif de transition écologique, qui mobilise des investissements considérables en matière d’avions à hydrogène, de motorisations hybrides et de carburants durables, dans un contexte réglementaire et fiscal en constante évolution.
« La connectivité régionale et internationale est un enjeu vital pour l’attractivité et la compétitivité de notre territoire. »
Cinq enjeux stratégiques pour la plateforme aéroportuaire
Nathalie Sébastien a ensuite identifié les cinq enjeux majeurs qui structurent la stratégie de la SAMAC. Le premier concerne l’attractivité du territoire martiniquais dans l’espace caribéen : qualité de vie, richesse patrimoniale, infrastructures touristiques. Le deuxième enjeu, qualifié d’urgent, est celui de l’adaptation écologique et réglementaire face au changement climatique. Troisième priorité : la connectivité aérienne, l’aéroport constituant l’une des principales portes d’entrée du territoire, un enjeu suivi de près par l’ensemble des acteurs du tourisme et de l’hôtellerie. L’écosystème aéroportuaire, quatrième enjeu, se caractérise par sa diversité et nécessite une écoute et une concertation permanentes. Enfin, l’expérience passagers et la qualité de service s’imposent comme un levier structurant pour 2026.
« L’expérience passagers doit devenir un véritable moteur de performance globale pour la plateforme. »
2025 : une année riche en faits marquants
L’année 2025 a été ponctuée d’événements significatifs, sous le signe de l’ancrage territorial. L’aéroport a accueilli en avril la première édition en Martinique d’une rencontre des aéroports francophones, centrée sur l’expérience client comme levier de développement pour les aéroports et leurs territoires. Cette initiative s’inscrit dans une démarche de partenariats entre structures aéroportuaires ayant pour mission de fédérer et développer des projets communs.
Sur le plan culturel et touristique, la SAMAC a soutenu de nombreuses initiatives contribuant au rayonnement de la Martinique. Parmi les temps forts : l’accueil de l’événement Miss France en février, puis en novembre, le festival Reggae Thérapy en juillet, ainsi que le partenariat avec la Transat Café l’Or, qui a permis de faire découvrir la Martinique à un public international. Une attention particulière a également été portée à la jeunesse, notamment pour encourager les carrières scientifiques et les vocations féminines dans le secteur aéroportuaire.
Un contrat d’étude prospective a par ailleurs été conduit avec les professionnels et les filières de formation pour identifier les métiers en tension du secteur aérien et préparer les parcours de formation de demain. Enfin, une fierté particulière : un collaborateur de l’aéroport a imaginé un dispositif innovant permettant de concilier l’entretien des infrastructures aéroportuaires avec la préservation de la mangrove environnante, une initiative qui a valu à la SAMAC une reconnaissance pour ses actions environnementales.
Un trafic en croissance, porté par l’international et la croisière
Le bilan trafic 2025 confirme la dynamique de croissance engagée depuis la période post-pandémique. Si le trafic global est en hausse par rapport à 2024, les réalités sont contrastées selon les segments. Le trafic national, correspondant aux liaisons avec la Guadeloupe et la Guyane, reste relativement stable, tandis que la France hexagonale, qui représente encore 65 % du trafic total, affiche une quasi-stagnation (environ +3 %). Deux facteurs expliquent cette situation : les effets résiduels des mouvements sociaux de 2024, dont les images diffusées ont eu un impact négatif sur l’image du territoire, et le renchérissement du coût de la vie qui a dissuadé certains touristes.
En revanche, les résultats internationaux sont particulièrement encourageants. L’Amérique du Nord affiche une croissance de 15 %, portée par le développement des dessertes canadiennes depuis 2023. Le Canada constitue désormais un marché porteur, nourri par l’attractivité de la Martinique pour la clientèle canadienne francophone. Le segment croisière enregistre une progression spectaculaire de 37,5 %, avec plus de 38 000 passagers accueillis, traduisant le boom de la croisière basée. La Caraïbe n’est pas en reste, avec plus de 34 000 passagers et une croissance de 37,7 %, fruit des ouvertures de lignes et du travail de reconquête de la connectivité caribéenne après la disparition de compagnies historiques.
Les mouvements commerciaux progressent de près de 12 % par rapport à 2024, et le fret connaît une hausse remarquable de 27,2 %, avec près de 13 000 tonnes transportées, témoignant d’un choix croissant de l’aérien pour le transport de marchandises.
De nouvelles destinations pour ouvrir le ciel martiniquais
L’année 2025 a vu l’ouverture de plusieurs nouvelles dessertes stratégiques. Air France a repositionné sa base sur Paris-Charles de Gaulle, qui deviendra sa seule plateforme de correspondance à partir d’août 2026. Côté Canada, trois destinations sont désormais proposées : Montréal (depuis décembre 2023), Toronto en saison, et Québec, ouverte cette année avec une desserte annuelle. La connectivité caribéenne a été renforcée avec la liaison vers Saint-Vincent, des destinations qui n’existaient plus depuis la disparition de certaines compagnies. Le Brésil et la Guyane figurent également parmi les événements importants de l’année. Enfin, Corsair a ouvert une liaison vers Bordeaux en décembre, en complément de la desserte existante vers Nantes, renforçant les liens culturels et humains entre la Martinique et la région bordelaise.
« L’idée, c’est d’ouvrir le ciel de la Martinique au monde et de permettre à la fois aux touristes de nous visiter, mais également aux Martiniquais de voyager pour des raisons familiales, professionnelles ou autres »,
a souligné Mme Sébastien, rappelant que la saisonnalité demeure l’un des principaux défis du territoire. L’objectif est de parvenir à lisser l’activité sur l’année entière.
Sécurité et vidéoprotection : un investissement majeur en 2025
Sur le plan des investissements, 2025 a été marqué par le déploiement d’un système de vidéoprotection de grande envergure, avec plus d’une centaine de caméras installées côté ville et côté piste. Ce dispositif répond à un double objectif : lutter contre les actes de malveillance et de criminalité, l’aéroport ne pouvant plus être considéré comme un espace totalement sanctuarisé. Ce projet s’inscrit dans la volonté de garantir un environnement sécurisé pour l’ensemble des usagers.
Perspectives 2026 : l’expérience client au cœur de la stratégie
Pour 2026, la SAMAC anticipe une croissance du trafic national de 1,4 % et une progression de 18 % sur l’international, portée par la captation de la clientèle canadienne et par un bateau de croisière basé à l’année qui devrait alimenter le trafic. Le fil rouge de l’année sera l’amélioration de l’expérience client, érigée en véritable levier de performance globale.
La stratégie repose sur trois axes. Le premier vise à faire de l’aéroport une destination en soi, première et dernière impression du passager, pour fidéliser les compagnies aériennes dans un contexte de pénurie d’aéronefs. Le deuxième axe porte sur la simplification du parcours passager grâce à la digitalisation : installation de bornes libre-service pour l’enregistrement et l’étiquetage des bagages, déploiement de dépose-bagages automatiques, et mise en place de huit sas PARAFE pour les contrôles au départ et à l’arrivée. Troisième axe : transformer le temps d’attente en temps de plaisir, en incitant les passagers à profiter des boutiques et des espaces d’embarquement.
Une démarche de certification de l’expérience client a été engagée en 2025 avec des enquêtes de satisfaction. L’offre de restauration sera enrichie et rendue plus qualitative au second semestre 2026. Deux types de salons seront proposés : un salon multi-compagnies et un salon VIP destiné notamment à l’accueil diplomatique.
Transition énergétique : 15 000 panneaux photovoltaïques pour un aéroport plus vert
« Avec plus de 15 000 panneaux photovoltaïques installés, nous engageons résolument l’aéroport dans une trajectoire de décarbonation concrète et mesurable. »
Deuxième plus gros consommateur d’énergie de l’île, l’aéroport engage un virage énergétique ambitieux. Un projet de grande envergure prévoit l’installation de plus de 15 000 panneaux photovoltaïques, pour une production annuelle estimée à 11,5 GWh et une puissance installée de 7,1 MW. Le projet comprend deux volets : l’autoconsommation, qui couvrira 85 % des besoins de l’aéroport et effacera une part significative de la facture énergétique, et l’injection sur le réseau EDF, pour contribuer à verdir l’énergie produite sur le territoire.
Concrètement, des ombrières photovoltaïques seront installées sur les parkings P2 (intégralement couvert) et P1 (partiellement couvert), complétées par des panneaux sur les bâtiments de l’aéroport. Des bornes de recharge pour véhicules électriques accompagneront ce déploiement, contribuant à l’instauration d’une mobilité douce sur la plateforme. L’investissement global est estimé à 14 millions d’euros, dont une partie portée par un appel à manifestation d’intérêt pour les projets d’injection. Un bureau d’études a été retenu et le choix de l’opérateur pour les centrales photovoltaïques en autoconsommation devrait intervenir entre avril et juin 2026. Des études d’éblouissement sont en cours pour s’assurer que la pose des panneaux ne gênera pas les pilotes dans leur approche.
Les principes de l’économie circulaire seront privilégiés, avec un recours aux équipes locales et une contribution à l’électrification progressive des équipements côté piste et du parc automobile de la plateforme.
« Nous devons grandir de manière maîtrisée, en conciliant développement économique, qualité de service et responsabilité environnementale. »
RSE et engagement territorial : journées de l’aviation et mois de l’audition
L’année 2026 sera également marquée par la poursuite des journées de l’aviation, qui permettent au grand public et aux jeunes de découvrir les métiers de l’écosystème aéroportuaire : services de la navigation aérienne, police aux frontières, gendarmerie, compagnies aériennes. Des visites de la plateforme seront organisées.
Autre initiative forte : le mois de l’audition, prévu en mars, en partenariat avec l’association 972 et le CHU. L’environnement aéroportuaire, particulièrement bruyant en zone piste, peut être agressif pour le système auditif des personnels. Des actions de dépistage et de sensibilisation aux bonnes pratiques seront déployées sur l’ensemble de la plateforme, avec un accent sur l’utilisation adéquate des équipements de protection individuelle (EPI).
Avec ce bilan 2025 et ces perspectives ambitieuses pour 2026, l’aéroport Martinique Aimé Césaire confirme sa volonté de s’affirmer comme un acteur ancré sur son territoire, conjuguant développement économique, transition énergétique et qualité de service. Un défi à la mesure des ambitions de la Martinique dans l’espace caribéen et au-delà.
Philippe PIED
