En 2023, le Grand Port Maritime de la Martinique (GPMLM) a démontré sa capacité à naviguer dans les eaux agitées d’un marché international en pleine mutation, en affichant des chiffres de trafic remarquables. Avec un volume total de marchandises traitées atteignant 3,3 millions de tonnes, le port a enregistré une hausse impressionnante de 11% de son activité, malgré des conditions externes fluctuantes. Cette performance est le fruit d’une croissance significative dans les secteurs des vracs pétroliers et de l’activité roulière, ainsi qu’une reprise notable dans le domaine de la croisière. Toutefois, ces réussites ne masquent pas les défis rencontrés, tels que la baisse du trafic de conteneurs domestiques et les revers de l’exportation de bananes, affectés par des aléas climatiques et sanitaires. Le communiqué qui suit offre un aperçu détaillé des dynamiques complexes qui sous-tendent ces résultats et examine les perspectives d’avenir du GPMLM à la lumière des investissements stratégiques et des partenariats prévus pour 2024.
Vous trouverez ci-dessous le communiqué du GPMLM signé de Jean-Rémy Villageois, Président du Directoire du Grand Port Maritime de la Martinique
Le Grand Port Maritime de la Martinique (GPMLM) annonce des résultats de trafics pour l’année 2023, mettant en évidence des performances robustes malgré un contexte international changeant. Un total de 3,3 millions de tonnes de marchandises a été traité en 2023, enregistrant une croissance de 11%.
Activité de Vracs :
Les vracs pétroliers (hydrocarbures) ont connu une croissance de 31% (301 000 tonnes), principalement alimentée par une reprise de l’importation de pétrole brut, marquée par une escale de pétrolier tous les deux mois. La reprise d’activité de la raffinerie a également contribué à cette croissance, avec des volumes de pétrole brut dépassant les 93 000 tonnes en juillet 2023 notamment.
Bien que le trafic des vracs solides (clinker, céréales, biomasse, engrais, etc.) soit pratiquement stable, le nouveau trafic de l’appontement Reynoird a contribué à une augmentation notable de 22% de l’ensemble des vracs.
Marchandises diverses :
Le trafic Roulier progresse de 7%, principalement porté par l’importation de véhicules (+12%). Malgré une panne en décembre du navire principal effectuant la traversée, les échanges de marchandises en ro-ro avec la Guadeloupe ont augmenté de 3%.
Le tonnage des marchandises en conteneurs augmente légèrement de 1% (9 700 tonnes), contribuant à une progression générale du tonnage de plus de 315 000 tonnes (11%).
Le total de conteneurs (EVP) pour le marché domestique montre une baisse par rapport à l’année précédente (-4883 EVP, soit -3%). Si le trafic de transbordement a enregistré une croissance significative (+5,557 EVP, soit +25%), cela ne compense pas complètement la baisse du nombre de conteneurs domestiques.
La progression du tonnage s’explique par le fait que le remplissage des conteneurs est de plus en plus optimisé par les chargeurs.
Par ailleurs, l’export de bananes a connu un recul notable (-1,153 EVP, soit -8%) en raison des conditions météorologiques défavorables, notamment une tempête tropicale en juin 2023, et des maladies fongiques touchant les bananeraies (cercosporiose).
Trafic de passagers :
Le secteur de la croisière a montré une reprise prometteuse, un trafic revenu à la période d’avant-crise, avec 173 escales et plus de 400 000 passagers.
Le trafic de passagers Inter-îles révèle une exceptionnelle augmentation de 54% par rapport à l’année précédente.
Perspectives futures :
Le GPMLM se tourne vers l’avenir avec confiance, renforcé par les résultats de 2023. Les investissements stratégiques prévus en 2024 (45 millions d’euros) et les partenariats en cours continueront à soutenir le développement du port et à renforcer sa position dans le commerce mondial.
Ces résultats, bien que positifs, reflètent également les défis du marché et soulignent la nécessité de rester attentif aux évolutions futures.
Jean-Rémy VILLAGEOIS
Président du Directoire
Grand Port Maritime de la Martinique
