Avec l’arrivée du remorqueur ZIGUIDI et le renforcement de sa flotte de chalands, la société SOMARA franchit une double étape :
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moderniser ses capacités portuaires pour accompagner les ambitions du Grand Port Maritime de la Martinique,
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tout en structurant une réponse innovante et locale à la crise environnementale des sargasses.
En misant sur la technologie, la formation martiniquaise et un ancrage territorial fort, SOMARA confirme son rôle central dans l’évolution du secteur maritime de l’île.
Force de traction impressionnante, normes écologiques de dernière génération, partenariat avec les marins-pêcheurs et équipements adaptés : les investissements récents dessinent les contours d’une stratégie globale au service d’un port plus performant et d’un littoral mieux protégé.
Un remorqueur à la pointe pour le Grand Port de Fort-de-France
Le port de Fort-de-France atteint nouvelle étape dans sa modernisation. SOMARA (Société Martiniquaise de Remorquage et d’Assistance) vient en effet de recevoir un nouveau remorqueur baptisé ZIGUIDI, sous pavillon français, dont le port d’attache est Fort-de-France. Cette acquisition stratégique s’inscrit dans le cadre de la montée en puissance du Grand Port Maritime de la Martinique (GPMLM), qui investit actuellement dans le développement du terminal de la Pointe des Grives afin d’y accueillir des navires porte-conteneurs de plus en plus imposants.
Avec une force de traction de 71 tonnes au crochet, le ZIGUIDI place désormais le port de Fort-de-France au standard des plus grands ports mondiaux, en offrant un niveau de puissance et de sécurité compatible avec les exigences des grandes unités maritimes internationales.
Technologie de pointe et respect de l’environnement
Conçu selon les plus hauts standards de manœuvrabilité, le ZIGUIDI reprend les caractéristiques qui ont fait le succès de son prédécesseur, le PLIS FOS, autre remorqueur de SOMARA. Grâce à ses hélices à 360°, il peut effectuer des manœuvres précises même dans des espaces restreints, un atout majeur dans un port urbain comme Fort-de-France.
Surtout, il est conforme aux normes environnementales les plus récentes. Il répond en effet au standard Tier III de l’Organisation Maritime Internationale (OMI), visant à réduire significativement les émissions d’oxydes d’azote (NOx), gaz responsables de la pollution de l’air et du changement climatique.
En matière de sécurité maritime, le ZIGUIDI est également bien équipé : il dispose de pompes de lutte contre l’incendie capables de débiter 2400 m³ d’eau par heure, et de systèmes avancés de lutte contre les pollutions maritimes.
Un équipage 100 % martiniquais
Fidèle à sa politique de valorisation des compétences locales, SOMARA a confié le pilotage du ZIGUIDI à un équipage intégralement martiniquais, formé en partenariat avec l’École de Formation Professionnelle Maritime et Aquacole de Martinique (EFPMA). Une initiative qui renforce les synergies entre l’industrie portuaire locale et les jeunes talents du territoire.
Le ZIGUIDI a été dévoilé au grand public à l’occasion d’une journée portes ouvertes sur le port de Fort-de-France, organisée le 25 juin, dans le cadre de la Journée de la mer.
Lutte contre les sargasses : une flotte renforcée et une stratégie concertée
Au-delà des remorqueurs, SOMARA investit également dans la gestion environnementale, et notamment dans la lutte contre les échouages massifs de sargasses qui touchent régulièrement les côtes martiniquaises. En avril 2025, la société a ainsi accueilli un nouveau chaland baptisé MICHEL MORIN, construit par le chantier NAVALU.
Doté d’une grue embarquée, ce chaland a pour mission de transférer les sargasses collectées en mer par les marins-pêcheurs partenaires de SOMARA, vers les barges de stockage et de traitement. Ce dispositif logistique est essentiel pour éviter que les algues ne stagnent sur les côtes, où elles provoquent des nuisances majeures.
Ce dispositif intégré, centré sur la collecte en mer et le transfert des algues vers les barges de traitement, est pensé en partenariat étroit avec l’État, qui accompagne les acteurs locaux dans cette stratégie de lutte durable contre les échouages. Le soutien des autorités publiques permet de consolider les moyens déployés, de renforcer l’implication des marins-pêcheurs, et d’assurer la cohérence de l’action face à un enjeu environnemental majeur pour la Martinique.
Des yoles adaptées et des kits innovants
Pour rendre cette chaîne opérationnelle plus efficace, SOMARA a équipé les marins-pêcheurs retenus dans le cadre du dispositif de kits spécialement conçus pour leurs yoles, afin de collecter efficacement les sargasses fraîches à la surface de l’eau. Cette approche innovante permet de protéger les filets et de renforcer l’implication des professionnels de la mer dans la gestion de cette crise écologique.
Arrivée du TOUPITI en août 2025
Dès août 2025, la flotte sera encore renforcée par l’arrivée du TOUPITI, une unité identique au MICHEL MORIN. L’objectif : doubler la capacité de transfert des algues et améliorer significativement le rendement global de collecte, grâce à la mobilisation coordonnée des marins-pêcheurs.
Une stratégie locale, durable et partagée
En alliant renforcement de ses moyens d’intervention portuaire et stratégie écologique concertée, SOMARA se positionne comme un acteur clé de la modernisation du secteur maritime martiniquais. Le déploiement de cette flotte s’inscrit dans une démarche structurée, pensée avec les acteurs de la mer et les services de l’État, pour proposer des réponses durables aux enjeux logistiques et environnementaux de la Martinique.
Le ZIGUIDI, le MICHEL MORIN et bientôt le TOUPITI sont bien plus que de simples navires : ils incarnent la montée en compétence locale, l’adaptation aux normes internationales et la volonté collective d’anticiper les défis de demain.
Philippe PIED
