Dans le cadre de la stratégie de lutte contre les échouements de sargasses, l’État poursuit le renforcement des moyens maritimes déployés en Martinique.
Ce jeudi, deux nouveaux moyens maritimes ont été inaugurés, ils viennent rejoindre la flotte de ramassage des sargasses en mer, dans le cadre du marché de collecte désormais piloté par le GIP Sargasses : le Sargator 3 et la barge de transfert Toupiti, officiellement mis en service pour cette saison 2026.
Depuis 2023, la Martinique s’équipe progressivement afin d’améliorer la collecte en mer des sargasses, priorité essentielle pour limiter les impacts environnementaux, sanitaires et économiques liés à ces échouements. Ces nouveaux moyens marquent une étape supplémentaire dans la montée en puissance du dispositif maritime.
Un nouvel outil performant pour la collecte en mer
Construit dans un chantier régional, le Sargator 3 est spécialement conçu pour intervenir principalement sur la façade sud-atlantique de la Martinique. Long de 12 mètres et large de 4,5 mètres, doté d’une puissance de 450 chevaux, ce navire peut collecter plus de 100 tonnes de sargasses par jour. Exploité par la société martiniquaise FiletDrom, il fonctionne avec un équipage composé d’un capitaine et de deux marins. Plus moderne et plus performant que son prédécesseur, il vient renforcer la flottille des 10 marins pêcheurs déjà mobilisés dans la collecte en mer. Il est immédiatement opérationnel.
La barge Toupiti pour optimiser le transfert en mer
La barge de transfert à grue Toupiti, construite en 2025 par l’armateur martiniquais Somara, complète le dispositif logistique. Elle permet d’assurer le transport des sargasses depuis les zones de collecte vers les barges d’immersion situées au large. Sa mise en service en 2026 vient consolider une chaîne opérationnelle déjà composée notamment des barges « Michel Morin » (mise en service en 2024) et « Sargabox » (mise en service en 2023).
Un investissement soutenu par l’État La construction et la mise en service de ces deux nouveaux moyens ont été financées à hauteur de 70 % par l’État via le fonds d’intervention maritime du ministère chargé de la mer :
- 480 000 € de subvention pour le Sargator 3
- 240 000 € pour la barge Toupiti
Depuis 2023, la flotte de ramassage des sargasses repose sur une organisation associant navires spécialisés, marins pêcheurs et barges dédiées à la collecte, au transfert, au stockage et à l’immersion en haute mer. Elle est mobilisée dans le cadre d’un marché de collecte initié par la direction de la mer et désormais piloté par le GIP Sargasses.
Une stratégie renforcée face aux échouements
Le renforcement des capacités d’intervention illustre l’engagement continu de l’État et du GIP Sargasses aux côtés des acteurs locaux pour anticiper et limiter les arrivées massives de sargasses, grâce à une intervention précoce en mer, avant leur échouement sur le littoral. L’expérimentation a démontré son efficacité. Ces deux nouveaux équipements seront un rempart aux arrivées précoces de sargasses en 2026. Actuellement, la collecte en mer est concentrée au Robert (Pontaléry et baie Cayol) et sur certains secteurs du François (Dostaly, Frégate Est, etc.).
Source : préfecture
