Accélérer la Transition Verte dans le Transport Maritime
Dubaï, 1er décembre 2023 : Dans un mouvement sans précédent, les PDG des principales compagnies maritimes mondiales se sont réunis lors de la COP 28 pour lancer un appel unifié à une décarbonisation rapide du transport maritime. Cette collaboration inédite souligne leur engagement à atteindre les objectifs de réduction des gaz à effet de serre (GES) de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) pour 2030, 2040 et zéro net d’ici 2050.
L’industrie maritime mondiale, comptant pour 2-3 % des émissions mondiales de GES, fait face à un défi de taille dans la transition des combustibles fossiles aux combustibles verts. La déclaration des PDG à la COP 28, menée par des figures de proue telles que Rodolphe Saadé du Groupe CMA CGM, Vincent Clerc de A.P. Moller – Maersk, Rolf Habben Jansen de Hapag-Lloyd, Soren Toft de MSC Mediterranean Shipping Company, et Lasse Kristoffersen de Wallenius Wilhelmsen, esquisse une feuille de route stratégique pour cette transition.
Propositions Clés pour la Décarbonisation
La déclaration comprend plusieurs éléments essentiels visant à favoriser la transition verte dans l’industrie maritime :
Fixer une Date Limite pour les Navires à Combustibles Fossiles Seulement : Proposer une échéance pour la construction de nouveaux navires fonctionnant uniquement aux combustibles fossiles encourage les investissements dans les technologies et carburants verts.
Norme d’Intensité de GES et Mécanisme de Tarification : Mettre en place un mécanisme de tarification des GES pour rendre les carburants verts compétitifs et établir une chronologie claire de la Norme d’Intensité des GES est crucial pour la confiance des investisseurs.
Mutualisation des Navires pour la Conformité Réglementaire : Introduire un système où la performance collective d’un groupe de navires compte pour la conformité aux GES, encourageant ainsi des stratégies de décarbonisation efficaces.
Base Réglementaire GHG de Puits à Réveil : Adopter une approche réglementaire ‘Well-to-Wake’ aligne les décisions d’investissement avec les objectifs climatiques, réduisant le risque d’actifs échoués.
Perspectives des Leaders de l’Industrie
Les leaders de l’industrie ont exprimé leur engagement envers cette cause. Rodolphe Saadé souligne la nécessité d’une action collective, notant les investissements significatifs du Groupe CMA CGM dans la décarbonisation de leur flotte. Vincent Clerc de A.P. Moller – Maersk met en avant l’importance de conditions réglementaires qui maximisent les réductions d’émissions par dollar investi. Rolf Habben Jansen de Hapag-Lloyd et Soren Toft de MSC soulignent la nécessité d’un cadre réglementaire clair et de carburants alternatifs pour atteindre une flotte à carbone net zéro. Lasse Kristoffersen de Wallenius Wilhelmsen appelle à un cadre réglementaire mondial correspondant à leur ambition vers le zéro net.
Cette coalition marque une étape décisive dans le parcours de l’industrie maritime vers la décarbonisation. En fixant des objectifs ambitieux et en établissant des cadres réglementaires clairs, ces géants de l’industrie ne répondent pas seulement à la crise climatique, mais ouvrent également la voie à un avenir durable dans le transport maritime mondial.
